騰訊、華爲、阿里巴巴、百度……是怎麼給員工算加班費的?

騰訊、華為、阿里巴巴、百度……是怎麼給員工算加班費的?

“加班”是職場上永不過時的話題,華為、騰訊、阿里巴巴、百度等企業都是加班“重災區”,給員工提供加班費、調休、各種福利也成為了各大企業吸引、鼓勵員工加班的手段,或者說套路。但是,加班這個問題,也是要分情況的。

如果要說出一個職場上經久不息、永不過時的話題,一定會有很多人給“加班”投上一票。

絕大部分職場人都加過班。

脈脈數據研究院在2017年年底的時候做過一項中國職場話題調查,根據調查結果顯示,高達90.91%的職場人加過班,僅有9.09%的幸運兒避免了加班的摧殘。其中,超過1/4的人天天加班,超過一半的人每週加班2—3小時。

如果你是那幸運的十分之一,真是恭喜你了。

加班已經成為不少企業或者說不少行業的常態。比如加班“重災區”金融、廣告、諮詢等行業,以及如今盛行“996”制度(早9點到晚9點,每週工作6天)的各大技術公司。

高德地圖曾經發布過一份中國主要城市交通分析報告,裡面總結了加班時長、人數最多的10家企業排行。華為、騰訊、阿里巴巴、網易、百度等企業均榜上有名。

還有人在微博細數騰訊的加班套路。

深圳有一家奇葩網絡公司,五點半下班,六點半有公司班車,沒人逼你加班,但是為了能體面地坐著一人一座的大巴回家,大家願意主動加班一小時;

六點半準備坐班車時,就會想起另一條制度:8點鐘有東來順的工作餐:樣多,管飽,有水果。想想坐班車回家還得自己做飯,那就再主動加班一小時,吃了工作餐再回家唄;

8點鐘吃完工作餐準備回家,又想起一條公司制度:10點鐘以後打車報銷。一天干了十幾個小時,誰還有力氣擠公交?那就再主動加班兩個小時唄。這個公司特人性,從不逼著員工加班。幹到晚上十點,打車回家。也算是員工有情,公司有意吧?

這家公司叫騰訊。

騰訊、華為、阿里巴巴、百度……是怎麼給員工算加班費的?

既然加班已經是常態,那我們就來看看,這些大公司為了把員工留下加班,都有什麼樣的套路,給員工提供了什麼樣的福利,怎麼算的加班費。

騰 訊

其實網上流傳的關於騰訊的加班套路大差不離,騰訊官方也勇敢地站出來進行了回應,並對部分細節予以了修正:

公司確實是五點半下班,但絕大多數部門沒有設置“打開上下班”的規定。

晚上6點到10點都有班車,而且在深圳有約370條班車路線,覆蓋1000多個站點,每天接送約13000萬人次上下班,甚至可以媲美一箇中小城市的公交系統。

除了東來順的工作餐,還有麥當勞、稻香、自己的咖啡館"Image"......

晚上10點鐘以後由公司出發回家的市內交通可以報銷,廣州地區為9點半。

除了加班福利,其他福利也很豐厚,有免費早餐、夜宵券、無限使用的辦公用品、定期活動,部門團建、年度旅遊補貼、年假,甚至還有Q幣。

沒人逼你加班是真的,但業務繁忙,需要加班也是真的。

加班費?沒有的。高薪資?有的。

阿里巴巴

沒有上下班打卡的考勤系統,哪裡來的“加班”這個概念。所以加班是什麼?加班費是什麼?不存在的。

不過:

晚上去食堂吃飯有優惠券,可以省個十幾塊錢,10點鐘之後還有免費的宵夜。

平時有班車,濱江、西溪園區都可以去,還有定期去上海的班車。

晚上9點之後可以報銷打車費。

百 度

按規定,6點下班。僅僅是按規定。

通勤班車,人家有,百度也是有的,從園區到地鐵站,最晚到23點。

不坐班車,也可以打車,不管是工作日,還是非工作日,晚上9點以後打車都可以報銷打車費。

加班有餐補,價值20元。

至於加班費,同騰訊and阿里巴巴。

華 為

華為的加班程度相信不用多說,大家都清楚,畢竟在加班時長、人數最多的企業中排名第一。

有一個段子,說:某人週日早晨九點去華為面試,面試結束出來叫出租車。剛上車,司機對他說,呦,哥們,下班了啊。

如果還不能感受到的話,知乎上有個知名話題叫“華為加班到底有多恐怖”。

騰訊、華為、阿里巴巴、百度……是怎麼給員工算加班費的?

華為每月會往員工的卡里打入800元,用於員工在公司內部吃飯購物的花銷,如果晚上加班到8點半以後,可以領到免費的夜宵。

打車費當然也是可以報銷的,不過要在十點半之後。有網友說,他家樓下的華為門口,每天晚上都是大排長隊的出租車在等華為er們下班。

除此之外,華為內部還為員工提供看病的醫院和健身設施,來保障員工的身體。

雖然沒有加班費,但是有“工者有其股”的激勵機制,享受年底分紅。

網 易

作為以“豬”聞名的豬場,網易確實在把員工當“豬”養,一天包五頓,除了早餐、午餐、下午茶、晚餐按時提供,晚上9點之後,夜宵也是少不了的,還有專供的網易豬肉。

通勤也是有的,6點45之後就有班車,持續到晚上10點,杭州全城均有路線,晚上9點之後下班打車可報銷車費。

加班費?Emm......不要談這種讓人尷尬的問題。

今日頭條

有加班費。

加班超過4個小時有免費加班餐。

沒有交通補貼,但是加班到深夜可以報銷車費。

是不是很欣慰,終於看到一個有加班費的了。

加班盛行已經成為現代企業的常態,為了滿足企業發展的業務需求,給員工提供加班費、調休、各種福利也成為了各大企業吸引、鼓勵員工加班的手段,或者說套路。

但這是不是就意味著加班至上,只要加班就能解決一切企業業務問題呢?

不是。

騰訊、華為、阿里巴巴、百度……是怎麼給員工算加班費的?

有一個原則,叫“救急不救窮”,相信大家都聽說過。這句話一般被我們用在借錢方面,其實,它也可以用在加班上。

救急的加班,是指企業的業務或者項目為了趕進度,為了比競爭對手更早投入市場,為了解決客服臨時或者特別的要求,進行的有計劃的、可以預期結束時間的加班。

這種“救急”加班是在效率不變的情況下,通過時間的增加,來提高產出,時間長度根據項目的具體情況而定,也相對能夠受到員工的理解和認可。

還有一種加班是“救窮”式加班,這種加班通常沒有明確的加班理由,也沒有清晰的加班計劃,只是習慣式的、常態的加班。

這種加班也有一個很明顯的特點,就是效率低下,所以才需要通過對時間的增加,來對產出進行補救。

這個時候,作為管理者,最先做的不是要求員工無休止的增加加班時間,而是對員工加班現象的原因進行分析,找出癥結。

比如,是不是員工個人的拖延症或者注意力易分散,又或者是不是個人能力不足,不足以滿足工作需求,導致工作效率低下,只能頻繁加班,延長工作時間來進行彌補。

比如,是不是公司安排的工作過多,人力資源難以支撐業務的需求,把一個人當N個人用,員工負荷過重,只能通過加班來完成工作。

企業的“窮病”不是簡單粗暴的加班可以解決的。

不管是個人的原因,還是公司層面的原因,這種延長工作時間的“救窮”式加班都不是能夠提高產出的最好方式,一定要從根源上找到原因,徹底解決員工效率低下和公司人員分配不合理的問題。

救急可以有,救窮不可取。

今日話題

你們公司經常加班嗎?為什麼?

(轉發並評論,學姐將從中隨機抽取1名贈送價值399元的《管理者必學:世界500強管理實戰法則》課程,學習員工效率提升大法)


分享到:


相關文章: