AA出行，可能你們也會簽署免責協議。隊友無義務對你的安全問題負責。潛臺詞就是沒人會對你安全能承擔任何責任。所以，無論人多人少，任何後果還是由你自己承擔的。

b、隊友幫助有限

一般來說，多人出行，尤其是去長途騎行。大家對沒走過的路都不熟悉，大貨車撞來，也無法替你阻擋，危險發生的一剎那，也沒人能有機會拉你一把。

團隊出行，獲得的好處往往就是拼餐能花更少錢吃的更好。或者心理上的鼓勵。僅此而已，請勿過多幻想。

買上保險，發生意外時，告訴醫院或者施救者你有高額意外險。往往能獲得更好的幫助。

以上，希望對你所有幫助。更多騎行問題關注我。

一千分的故事

一個學生的千里騎行路 千里走單騎～1 路途，安徽科技學院～南京農業大學浦口校區。 里程，160公里左右。 時間，早晨8點出發，晚上6.48抵達。 花費，3+1+4+3+7+50共68元。 準備（今天用到的），二手拼裝山地車，墨鏡，帽子，口罩，若干現金，手機，耳機，一杯水，一個人。 路途點滴：這次的騎行，有些倉促，昨天晚上才草草的準備了一下，沒有準備完全，今天早晨又稍微收拾和打理了一下。等到一切都捯飭好，便去和她吃早餐了，順便告別。出發的時間恰恰好，8點整動身，臨行前，發了一個抖音紀念了一下。 從學校出發後，開了導航，我便把數據線給關了，讓它離線導航，又省電，又省流量，何樂不為呢。在騎行的途中，我一邊聽著音樂，一邊賣力的狂蹬，前幾個小時，速度還是很快的，比如第一個小時，騎了18公里，到後來，慢慢的就不行了。此外，從鳳陽到南京的路，坡特別多，而且還有好長一段路在整修，應該是104國道中的一段吧，路上塵沙漫天，不是很好走。 至於路途的吃飯，我早晨在學校買的早點有剩，剩了一個包子，行至54公里處，我買了三個燒餅，然後就是邊騎邊吃，帶的一杯開水，明顯不夠我喝的，可能是出的汗太多了吧，加上燒餅有些噎人。再往前走，到了78公里處，我買了一瓶礦泉水，並問老闆娘有沒有開水，我想喝點熱的，她看出了我是個騎行客，便給我倒了一杯。我要給她一塊錢，當是買這杯開水的，她沒要，瞬間我就覺得，人間還是有愛的嘛，很感謝老闆娘，好人一生平安。這一路基本就靠那三個燒餅撐下來的，到了汊河，我肚子有點叫了，便買了三個糖餅（現在還沒吃，明天路上吃吧）三塊錢，和兩根香蕉三個桃子，四塊錢，然後吃根香蕉補了補，就又騎下去了。 晚上6.48的時候，到達南京農業大學，我拍了個照，便進去吃飯咯，借本校學生的卡刷的，一葷一素7塊錢，和自己家學校一樣，由於彼時的我很餓，三下五除二的就給吃完了，抹抹嘴，拍拍屁股就出去找賓館了。 晚上住的地方距離南京農業大學不遠，1.5公里，單間，可洗澡，有無線網，50塊錢，感覺還能接受，一天經歷的所有的事情大概就是這些。 還有就是，路途我是分三段騎的，一段54公里，一段56公里（就是104國道一直走），最後還有46公里，一氣呵成。在路上，我基本沒有休息，屁股疼了，就站起來騎，坡要是很長，我就推著上去，反正就是這樣，晃晃悠悠的堅持到了目的地，感覺特別爽，又挑戰了自己的極限。 此外，路上不是一帆風順的，除了上下坡，沙塵，逆風，還是時不時的小雨兼大雨，不過今天這個日子出來騎行，還是挺棒的，因為大多時間的天，是沒有太陽的，不熱。 旅行感受：這次騎行，可以說是我至今為止騎的最遠的一次了，有點炸裂，剛開始沒想到自己能完成，還偷偷的跟自己說，實在騎不到，騎不動，就在滁州停吧。畢竟之前騎的最遠的一次也只有110多公里，不過好在自己堅持下來了，棒棒噠。然後就是旅行的準備不是足，比如說遇到下雨這個情況，我就是強撐下去的，應該備個大的薄膜袋子，把書包裡面的東西護住，或者帶個輕便的雨衣，也是不錯的選擇。 關於窮遊呢，我一直覺得自己就是如此，花最少的錢，做最開心的事，已經足夠。至於別人說的，肚裡若是沒有書，旅行多半是流浪，不置可否，反正我出來的目的，就是想換一個姿態，認識認識這個大千世界，順便看看那個才是最本真的我。在騎行的路上，我確實會想很多，反思自己曾經的過錯，展望明天絢麗的花火，只要伴隨著音樂，我想我能做到最極致灑脫。 自然，還是要感嘆那個善良的阿姨，她給我的那一杯開水，真真切切的暖到我了。願世間所有的美好，都能在不經意間，不期而至，屆時，我定會喜極而泣，感動的一塌塗地。 最後，除了以上的準備，我還帶了，氣筒，修補胎工具，充電寶，數據線，衣服，零食（今天沒吃），牙刷，紙，身份證，學生證，自拍杆。 補充，一天下來，我還能走，但就是膝蓋有點小疼，睡一覺應該好咯，屁股呢，你能想象到連續坐在自行車上面十來個小時嗎？明天在座子上放件衣服，應該會好些！

小幸福的萌萌雷

一直是一個人騎行。一個人騎行十分自由，快慢、路線、吃住、景點遊玩都由自己選擇掌控。出行前根據自己的時間、目的地，合理規劃下路線，攜帶必備裝備、做好車輛維護，食物和水保障，注意路上交通安全，帶上一顆勇敢的心❤出發吧！

雲途

老話說，聽人勸吃飽飯。

灑家也是騎行愛好者，有那麼一年時間特別喜歡單漂，有一次自己出去一週，七百公里，邊走邊玩。最後一天，因為洗了衣服不幹，起床出發就晚，又趕上連續爆胎，天都快黑了，離預計落腳的小城還有百十公里。走省道，還有一段縣道，沒路燈，路面也不好，最關鍵的是一路全是大卡。。。我開了兩個電筒，六個信號燈，也只能是稍微安慰下自己，對方司機能看見我。。。回程就直接大巴，車子託運。。。以前單漂時候，經常是自己騎車進山去了，人少車也少，倒沒覺得危險（別說大型野生動物，咱這都打絕了，別的地方不好說。。。危險基本來自天氣變化和意外傷害）。這次跟大卡車並行了三四個小時，真是累，被對面遠光燈閃瞎有木有？大卡背後呼嘯而過帶起的風吹的騎不穩有木有？這一次是真正認識到了危險無處不在。回來反思以前的作死行為，萬一自己陷在山裡的話，也沒衛星電話，怎麼求救，誰來救？

現在吧，只要是一天以上的線，必須跟隊走，不單漂。

胸肌哥

夜路騎行怎樣最安全？當然需要一個這樣的車燈

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瀋海疆

白天騎行用該沒問題，平衡著你自身的身體素質，一天的話，一般騎100公里是沒有問題的，如果你想放鬆一天的話，去程騎50公里左右吧，往返差不多剛好是一天的時間。平路騎行的平均速度在20公里左右，50公里要騎多久就看路況了。背一個騎行揹包，帶兩瓶1000ml的水，正餐的話可以到路邊的餐館解決，也可以自帶速食食品，饅頭面包什麼的。安全的話，現在是國慶黃金假期，出行的人很很多，所以交通車輛會非常多，儘量騎慢一些，過馬路要前後左右看清，不要搶道，有大車過儘量往邊上靠，騎行要帶好騎行帽，遇到一些沙石路的話也儘量避遠一些，以免大車車輪壓過碎石彈到自己，這個是非常非常危險的，彈出的石子兒的威力，堪比子彈。其他的話就沒什麼了，因為不是長途騎行，要帶的東西不是很多，就不需要考慮天氣、 露營地 、治安等因素。騎行是一件很輕鬆愉快的事情，凡事都有第一次的，當經歷之後，你會發現，騎行，並沒有自己想象中的那麼難，給自己點兒勇氣和信心，騎行會帶給你很多的感動和精彩。

若曦愛單車

我是一個孤獨的騎行者，這樣我的騎行路線不受別人約束，走走停停，心情舒暢，好多人都不贊同於一個人騎行，我不完全贊同，在騎行的過程中，只要你精力集中，目光集中在前進的方向上，你就會洞察周圍的一切不安全的，因素，在騎行的過程中，切忌戴耳機聽音樂，不管你是白天舉行還是夜行，都必須帶好騎行帽戴上手套必要的保護措施，保護好自己才能起得更長久

大鴻傑

我一個人騎過越南，和朋友騎過西藏，雲南，青海湖，很安全，但騎行時要注意安全，我曾摔過很多次，1月十多號要去騎行老撾泰國，想騎行東南亞的可以和我一起去。更多精彩關注我的頭條號

騎行越難時，在越南美奈漁村拍攝的照片

世外獨鳴

任何的運動都沒有完全的安全。騎行前最好做好規劃，做好防護。騎行帽一定要戴，騎行手套、騎行眼鏡等。騎行一定要遵守交通規矩，不闖紅燈。新手不要說一開始就要騎多遠或爬多陡的坡。其實一個人騎行是最自由自在的，想走就走，想停就停

小小窗騎遊記1

你感覺安全就安全，充分評估物質補給，住宿什麼的，提前最好攻略，其實一旦上路你就不會想什麼安不安全的事了，會想那那那風景更漂亮！那那那人文民俗更有趣……別的就喝喝瓶雪花勇闖天涯吧！

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