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以色列的費爾康預警機是在E3基礎上改進的。也是世界第一種有源相控雷達預警機。採用先進的電掃描技術，具有輕，可靠性高，造價低的特點。其監控直徑達800公里，可以對飛機周邊施行360度的覆蓋，同時跟蹤250個目標。並具備監視地/海面運動目標的下視能力。它沒有一般預警機背上那個巨大雷達天線罩，設計上提出了一種“環”式預警機的全新概念。最主要的是它以電掃描有源相控陣雷達取代了機械掃描的預警雷達。從外觀上就可以看到它甩掉了機身的雷達天線罩。在設計上，機鼻、機尾和機身兩側，加裝了以色列自行研製的“費爾康”6面全固態電掃描相控陣雷達，可以說是預警機技術的重大突破，具有世界領先地位，也代表了新一代預警機的發展方向。它的載機是波音707。大體上，“費爾康”與美E-3屬同一檔次，某些性能指標超過E-3，但價格約為E-3的三分之一左右。 費爾康的翼展 44.42米 機長 48.41米 機高 12.93米 。它1993年首次試飛就獲成功。
而E-767是以波音767-200飛機為載機的空中預警機。電子配備大致與E-3B相同。 機內容積和工作平臺面積比E-3多50%，可以配備更多的設備。不加油最大航程達1.037萬公里，比E-3要遠20%（遠於費爾康）。機上所配備的雷達、航空電子系統和電子戰系統也都是E-3所用設備的改進型。E-767在作戰飛行高度上能探測320公里外的目標，對高空目標的探測距離達600公里（少於費爾康），可同時跟蹤數百個空中目標（多於費爾康）。
僅僅從以上簡單的幾個數據來比較就很難知道到底是以色列的費爾康或日本的E～767更先進，更不要說用更多的數據來比較了。也就是說以上兩種預警機是各有千秋，我個人認為以色列的費爾康的優點更多。比如說機身更小，監控角度更大，外觀上也沒有了那巨大的盤型雷達罩，在敵方的雷達屏幕顯示的目標就更小。
顏二哥有言23
以色列仿製的E3基礎上發展的康爾康預警機，性能指標完全超過E3預警機，但與E767相比仍然顯得遜色許多，但對於以色列自己能製造先進預警機，性能指標如此優越已經是很不錯的了，一駕升空足夠滿足以色列及鄰國範圍內的，縱深幾百公里空中管制需要，以色列可以防禦幾百公里的飛行目標。這對以色列的國防空中安全有了保障。以色列的國防工業領先中東任何一個國家。自制武器裝備已經領先中東任何國家，在世界上都是非常先進的軍事裝備。
