提起SU-30家族“側衛C”系列，其中作為出口型號的最為特殊的就是具有推力矢量噴口和三翼面佈局（安裝鴨翼）的SU-30MKI以及SU-39MKM。這兩款SU-30中，前者為印度採購，後者為馬來西亞採購，而馬來西亞的SU-30MKM正是以印度SU-30MKI為基礎衍生來的。
按照初始設計，SU-30MKI和SU-30MKM應把SU-27優異的空氣動力學性能和先進電傳飛行控制系統結合起來，並且在推力矢量的幫助下，可讓飛行員獲得在過失速機動中空速接近零的情況下獲得開火的機會。另外，印度的SU-30MKI和馬來西亞的SU-30MKM擁有比俄軍自用的SU-30SM更強大任務航電設備，結合其8噸的攜彈量後，絕對是一款高性能的戰術轟炸機。不過，提起印度軍事力量，幾乎每個月都有飛機墜毀，大家早已見怪不怪。而馬來西亞的SU-30MKM因為使用與印度相同機體、發動機和電傳飛控系統，其後勤維護和保養讓人不容樂觀。我們就拿這兩種SU-30最為引以為傲的推力矢量技術來說，雖然其可讓飛行員做出很多超機動動作，但是其AL-31P發動機使用的這種矢量噴管的壽命只有250小時，後來雖然延長到500小時，但機械節奏複雜，並且給飛機帶來了更多的重量。此外，這看似可以給SU-30帶來超機動的矢量噴管在實際使用中僅僅20多個小時就需要更換，而且還非常容易出故障。
SU-30MKM使用法國的航電系統取代了SU-30MKI上的以色列和印度航電，並裝備有更先進的泰利斯CTH30222廣角平顯（原有的印度SU-30MKI使用的屏顯在熱帶地區極易起霧）、泰雷茲敵我識別裝置，並可使用“達摩克利斯”瞄準吊艙和夜間低空導航吊艙，以及MAW300紫外導彈預警傳感器和LWS350激光告警傳感器、RWS-50雷達告警接收機，但是其機載計算機和電子戰系統（包括SAP-518自衛干擾吊艙）仍為俄製。該型SU-30保留了可把木754夥伴加油吊艙的掛載能力。
其機載武器與傳統的“側衛”系統大致相同，12個外掛點可掛在8噸的彈藥，比如GSH-301機炮和R-77、R-27中程空空導彈和R-73近距格鬥彈，KH-31A空艦導彈和KH-31P反輻射導彈，KH-29系列空地導彈，以及各種航空炸彈和火箭發射巢。馬來西亞在此方面與印度的不同就是有照片顯示其SU-30MKM確實掛載過KH-31P反艦導彈，印度的SU-30MKI在2017年11月22日前從未有掛載反艦導彈的照片出現，這是很可能是因為“神奇”的印度為了等“布拉莫斯”根本就沒買！
馬來西亞SU-30MKM掛在KH-31P反艦導彈
總體而言，自2003年3月，馬來西亞皇家空軍簽訂了18架SU-30MKM訂單後，這些飛機仍保持在不錯的狀態，馬來西亞的SU-30MKM雖然由印度的SU-30MKI衍生而來，但是其基礎的可靠性畢竟比印度的強的。（本文為中華網軍事原創，作者瘟疫騎士。轉載請註明來源和作者）
閱讀更多 中華網軍事 的文章
