5系作为宝马在中国市场的拳头产品，每一次换代都给特别的谨慎，要不能一不小心就会被奔驰奥迪打压的。
说实在的，在BBA里面宝马5系每一次换代除了格外谨慎之外，也的确给中国消费者带来了产品力的提升、也的的确确是给我们带来的惊喜。就拿第七代宝马5系来说吧！
第七代宝马5系就是最新一代，代号为G38。
相比第六代宝马5系，第七代宝马5系的外观、内饰、发动机、用料材质等都有所改进。
外观上的改进：采用了最新的家族式设计，更年轻时尚感动
相较第六代宝马5系，七代的前脸进气格栅及大灯的尺寸大了很多，而且整体造型也比老款更年轻、时尚、动感，这种造型设计就是在告诉大家，我所针对的就是现代年轻人，就是想卖给现代年轻人。更值得一提的是，M运动套装同时首次出现在在国产5系车型中，有了M套件在视觉效果上更显运动。
尾灯造型设计更张扬、线条更丰富；车身尺寸方面，第七代5系除了轴距与老款保持一致外，其余都要比老款车型更大。
另外，第七代宝马是基于宝马CLAR平台打造而来，全车采用了大量轻量化设计，车重相比老款轻了130公斤左右。而且底盘悬架采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，并且在悬架结构方面相比老款也进行了改进。
内饰上的改进：更豪华、科技含量更高
老款宝马5系的内饰一直被奔驰奥迪的车主所诟病，终于在第七代宝马5系身上得到了改进，虽说豪华感和质感依旧不上奔驰，但至少不比奥迪差了。而且第七代宝马采用了全液晶仪表盘，带手势控制的人机交互系统，液晶屏触控的空调调节等等都充满科技感。
座椅舒适性有所改进：品质上的提升
后排空间及乘坐感受向来是对一台中大型车好坏与否的重要考量，第七代宝马5系在座椅的靠背及座垫厚度上都比老款有所增厚，高配车型还采用了Nappa高级皮革包裹，无论是质感、乘坐舒适性还是包裹性都有着相当优异的表现。在这点上比奔驰E级都要做的好，所以在座椅的舒适性上第七代宝马5系没有什么可挑剔的。
动力上的改进：换上了全新的2.0T、3.0T发动机
第七代宝马5系换上子宝马的最新B48、B58系列发动机，相比老款宝马5系是N20、N55系列效率更高、动力更强。另外变速箱的齿比也进行了调整，相比老款加速感受更为平顺。
整体来说，这种级别的车每次换代肯定是越来越好的，产品也越来越成熟，科技含量也越来越高，这些都是理所当然的~！
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