CT6曾經帶著新美式豪華，和凱迪拉克旗艦轎車名號，向我們“撲面而來”的時候，第一時間確實讓很多人歎為觀止。但是如今卻叫好不叫座，處於一個有價無市的狀態。我覺得凱迪拉克CT6銷量不好的主要原因是價格和品牌，新車指導價43.99-81.88萬元。這個價格在CT6上市的時候，大家就為它捏了一把汗。作為凱迪拉克在國內的旗艦轎車，CT6在進入國內後，直接選擇了國產化處理，並將自己的競爭對手，鎖定為奔馳E及和寶馬5系。
如果單從產品力的角度來看，CT6與這兩款車相比毫不示弱，從尺寸到空間，以及整體的豪華感，都完全不輸給E級和5系，而且還將各種高科技配置集於一身。但是價格尷尬了，低配車型的售價還尚可接受，而頂配車型的價格卻比對手貴了很多。所以在上市一段時間後，銷量不太盡如人意。迫於無奈，CT6採用了大幅降價的方式來與對手爭奪市場份額。
大幅降價之後，低配車型的裸車價格僅有30多萬，而頂配車型的裸車價格為66萬左右，儘管如此，CT6現在的銷量仍與奔馳E及和寶馬5繫有著很大的差距。因為國人非常看重品牌，甚至覺得品牌代表著面子。BBA品牌由於進入國內的時間較長，大家對於這三個品牌的認知度和認可度，要明顯高於其他豪華品牌。
換句話說，花40萬左的價格買一輛豪華品牌汽車，很多人甚至更願意選擇奧迪A6，因為開出去大家都認識，奧迪車頭的四個圈，給人一種有錢有面子的感覺。但是凱迪拉克就不一定了，對於一些不太瞭解汽車的人來說，即便是能說出車輛的品牌，也未必知道具體的車型。
巖哥說：我覺得凱迪拉克CT6銷量不太盡如人意的原因，是價格和品牌因素。凱迪拉克可能對自己在國內的旗艦車型信心滿滿，最初的定位也比較高，但是卻高估了國人對於“新美式豪華”的理解。不過我個人認為，目前的2.0T版本車型的價格還是比較值得購買的。
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