相对于其他细分市场，MPV算是竞争并不那么激烈的，不过，这也意味着这块市场巨大的可挖掘的潜力，特别是二胎开放以后，越来越多的消费者在购车的时候首先将家庭放到第一考虑的位置，MPV也渐渐火了起来。最先获得胜利的是宝骏730, 它在这个市场可以说是非常轻松的过了几年，买车的基本属于“点菜”，都是直奔它而来，销售顾问压根儿不用怎么介绍。不过宋MAX出现以后，宝骏730开始出现了颓势，这对于消费者来说是好事一桩，竞争越大可选择的机会也越多，或许终端能给出的优惠也就越大。当然其他品牌也不是没看到这块领域的商机，吉利、众泰等都在着手推出MPV车型，以及还有这一家，汉腾，在北京车展上，汉腾亮相了首款MPV车型汉腾V7, 近日，我们获取了其街头实车图。
汉腾V7采用了家族化设计语言，六边形的大面积中网非常大气，内部多道粗壮的横向镀铬饰条，中间还有汉腾的logo，这个红色的标志有点模仿"跃马"法拉利的意思，虽然有些恶俗，但是却能让人一眼就记住。LED的前大灯还搭配透镜，看上去非常锐利，内部矩阵式排列的灯组很有科技感。
汉腾V7的长宽高分别为4826×1858×1721mm，轴距为2800mm，尺寸在MPV车型中算是比较大个的，大过宋MAX，三围比较接近于奥德赛，只比它短一点点，但是宽度与高度都更大，轴距的差距就比较大，比它短了100mm。汉腾V7的侧面腰线修长，B,C,D柱均为黑色，营造出悬浮车顶的视觉效果，加上黑色的隐私玻璃，非常有高级MPV的质感。五幅式双色轮毂十分精致，轮圈的大小有16寸，17寸，18寸三种规格，个人建议还是选择最大的一种，毕竟这么魁梧的车身搭配一个16寸的轮胎给人一种彪形大汉长了一双三寸金莲的感觉。
汉腾V7的尾部设计还是以简约为主，扁平化的尾灯为熏黑式设计，尾灯上方贯穿车尾的镀铬装饰和下方银白色的护板算是尾部的亮点之一。四四方方的尾部也提供了宽裕的头部空间和后备箱空间，应该说非常实用。
汉腾V7的内饰很有居家范儿，白色和米黄色的搭配非常温馨，挡把设计在中控下方左侧位置，取消了主副驾驶之间的隔断，空间上看起来更大，非常实用。12.3英寸的液晶仪表盘和同为12.3英寸的中控大屏连接在一起，视觉效果非常棒，大大提升了车内的科技感。另外座椅也设置得很是厚实，包裹感极佳，舒适度应该是非常不错的，而且还加入了菱形图案，更加增添了档次感。
动力方面，汉腾V7搭载一台型号为TLE4G12T的1.5L涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩215Nm，相匹配的变速箱可能是5速手动和6速手自一体变速箱。此外，汉腾MPV底盘由自英国米拉调校，并搭载了博世9.3版本车身稳定系统。汉腾V7定位要高于宋MAX，但要比GM8要小，在国产品牌里面，这个细分市场似乎还没有车型出现，汉腾V7也算是弥补了这一空白，并且取得了先机。而且汉腾旗下的车型价格一向低廉，同级别的车型基本要比其他品牌便宜1-2万左右，所以最终的价格跟宋MAX的相当 8万左右起步 也不一定，而在空间更大的情况下，同样的价格你们选谁？
閱讀更多 談車工坊 的文章
