本次车型对比我们来看看日产途达和五十铃mu-X，之前我们对比过两车的皮卡版，那么这次就来看看SUV版
首先来看正面，mu-X的镀铬呈现的是一种倒梯形，大灯直接连接到中网，整体设计感觉很犀利，有一种鹰眼的感觉。而途达则不同，中网镀铬采用了家族化设计，整体感觉中庸，没什么特色，大灯也是直接连接到中网上的
接着来看侧面，mu-X的C柱采用的是车身同色设计，D柱玻璃与车尾玻璃为一体。途达则是采用的是常规的侧面玻璃一体设计，整体造型相比mu-X更方正
最后外观我们来看看车尾，mu-X的尾灯比较锐利，中间用的是一条镀铬连接。途达的大灯跟车身整体都是方正设计，两灯中间也是用的一条镀铬连接，后保险杠下部分采用的是黑色
下面我们来看看内饰，mu-X的整体感觉要比途达好，相比老款多了点家庭氛围，少了点工具车的味道。而途达，内饰整体都被硬塑料覆盖，浓浓的工具车既视感。两车均为三幅式圆底方向盘
两车仪表均为机械式+小电子屏
下面我们来看参数，首先是车身参数
途达比mu-X要长52mm，在车宽上mu-X比途达宽10mm，两车高度差不多，只有5mm之差，轴距也是，只差了5mm
接着来看看发动机，两车均为四缸发动机，只不过mu-X的排量为3.0，而途达只有2.5的。mu-X的进气形式为涡轮增压，最大马力177Ps，最大扭矩430N.m
途达的进气形式为自然吸气，最大马力184Ps，最大扭矩251N.m
再来看变速箱，两车均为AT变速箱，Mu-X为6挡，途达则是7挡
两车的驱动方式均为前置四驱，采用的都是分时四驱。前悬架均为双叉臂独立悬架，后悬架同样是五连杆整体桥式，只不过mu-X多了个稳定杆
再来看看两车的主/被动安全配置，mu-X相比途达缺少了膝部气囊和主动刹车
在辅助配置上mu-X缺少了全景、倒车影像，但是多了陡坡缓降功能
作为硬派越野我们就不得不看接近角、离去角以及离地间隙
mu-X接近角：26°，离去角：21°，离地间隙：225mm
途达接近角：32°，离去角27°，离地间隙：218mm
两车都采用的是旋钮式四驱切换
最后我们来看看两车的价格，mu-X的售价为17.88-26.88万元
途达的售价为16.98-24.58万元（mu-X对比车型为2018款 3.0T 自动四驱劲悦版 5座，售价为24.58万元。途达对比车型为2018款 2.5L 自动四驱旗舰版，售价同为24.58万元）
最后我们来看看两车改装后的感觉，首先来看mu-X
再来看看途达
以上就是本次车型对比的全部内容，仅供参考
（改装厂：mu-X为顶火，途达未知）
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