老坑公5
在歐美國家的封閉式高速公路上，只要車輛沒有嚴重的安全隱患及其他違法行為，正常行駛的話，撞到違法穿行的行人，不需要賠償。也就是說，撞死白撞。
原因很簡單：行人在封閉的高速公路上，沒有路權。儘管各州在這方面的法律規定不太一樣，但基本都會以路權為重。
所謂路權，就是優先通過的權利。在任何一個社會，要想交通順暢又能保證安全，所有的交通參與者就必須遵守交規，尊重別人的路權。
美國是一個特別注重個人|權利的國家，當然也包括路權。在美國，只要司機擁有路權，交通又非常通暢，他們基本不會踩剎車，絕大多數情況下都會高速通過。哪怕是在高速公路上的路口，因為上路車的路權低於正常通行的車，他們也不會減速。
有人可能會問：美國人這樣開車，就不怕路上隨時出現的違反交通法規的行人嗎？當然不怕。因為沒有路權被撞，不但活該，還很有可能要賠償別人車輛的損失。
這可能會顛覆很多人的三觀：想當年，駕校教練天天都在耳邊苦口婆心、不厭其煩地告誡我們，開車上路要眼觀六路耳聽八方，時刻提防不守規矩的行人、機動車和非機動車，萬一碰上會很麻煩……
美國人才不管你這個。但是，這並不是說他們開車就不需要觀察路況，只是他們不會像我們這樣總是提心吊膽。
為什麼？
很多人可能沒有注意到美國人（其實不只是美國人）有一個特點：他們會默認絕大多數陌生人都是好人，會很容易和你成為朋友，只有接觸瞭解後，發現你這個人不可交，他們才會遠離你；而我們正好相反，我們會默認絕大多數人都是壞人，對他們都抱有提防之心，只有接觸瞭解後，發現這個人很不錯，才會跟他成為朋友。
在交通問題上，美國人也是這樣：因為整個社會都講規則、尊重規則，他們自然就會默認所有的人都遵守交規。所以，基本上不會總是小心翼翼地提防各種違法違章、不尊重他人路權的行人。
在普通公路上，行人的路權永遠都是最高的。比如過斑馬線，如果那輛車沒有及時停下禮讓，車頭壓到了斑馬線，行人很可能會直接踩著車頭過去。但到了封閉的高速公路上，行人就會發現，他們的路權“嗖”的一下全都不見了。
冀彥偉GG
①在中國車輛無過錯承擔10%責任，②司機未注意觀察路況發現行人承擔10%。③發現行人未採取有效規避承擔10%責任。畢竟生命高於一切。避讓如出現事故，車損由保險公司承擔，如司乘人員發生傷亡，怪司機處理不當，保險公司與車主各擔一半，我就想問，高速管理不善行人上高速公路應承擔多少責任。頭痛，洗洗睡了！
