石梯鎮位於漢濱區東部，漢江航運興盛時期，石梯鎮境內是漢江商船往來重要停泊碼頭，石梯渡自古至今是溝通安康市東部漢江兩岸南北交通要津，地勢險要，景色秀麗。歷代統治階級，亦在此設有官船兩處運貨載客。
石梯沿江共有寇家河渡口、石梯渡口、青套渡口等十二個渡口，其中石梯渡口和青套渡口最為熱鬧繁忙。
石梯渡口每天晨起舟楫，百舸爭流，暮聽漁歌鷗歸水際，一幅漢江勝覽圖映眼簾。
“石梯遠渡”自古被列為安康八景之一。古往今來，不少詩人、畫家、遊客來此撮取奇異畫面，並留下精美詩篇。
古代先人鑿出的石梯坎幾千年來從未有人數清過，石梯也因此而得名。
漢江在石梯境內流程30餘公里，素有“清江一曲繞村流”的美譽。我們追憶昔日漢江商運的輝煌，在繁忙的航道上隨處可見一串串一隊隊駕船人、拉縴人和擺渡人，到了石梯渡口都會停下來歇腳。
石梯自古是漢江黃金水道上的重要碼頭，到晚清時期，漢江水運繁榮，由於石梯物產豐富，石梯渡口一度形成了一定規模的市場。
碼頭店鋪林立，有十六家店鋪，所以石梯當地也被稱作“十六鋪”。隨著歷史的變遷，漢江航運的衰落，石梯碼頭的石板街也破損不堪，昔日這些繁華的景象，只能留在我們的想象中。
漢江蜿蜒，江闊水緩，紅樹綠萍，鳥語花香；兩岸青山，巍峨綿綿，渡口風景如畫，怪石嶙峋，美不勝收，渡口碼頭附近幾處神形兼似的奇石，更是為石梯碼頭增添了幾分生機。
蛤蟆石、蓮花石、對窩石、狼嘴石、大骨石、小骨石、黃寨窩，江邊的王廟，矗立在碼頭邊上的岩石上。舉目遠眺美景盡收眼底。
曾在上世紀90年代，航管部門便通過政府補貼辦法，為渡口添置了兩艘鐵質機駁船，乘員載客可達30人，還可運送摩托車等輕便物品。本村村民過渡每年每戶收20元錢，外村每人收3元錢。近年來進城務工人員增多，農村常住人口減少，隨之渡船客流量減少。油價上漲後，航運部門每年給渡船船主發放油補五千元，保障渡船正常運行。渡口的艄公日子雖然過得清苦，但從來不會耽誤鄉親們的來往。哪怕是深更半夜，江流漲水，不論誰家遇到急難之事，艄公都會毫不猶豫地冒著生命危險駕船擺渡。閒暇之餘，偶爾也會忙裡偷閒地垂釣、撒網，捕上一些魚蝦，晚上與家人一起當下酒菜改善伙食，小日子也過得有滋有味。
石梯因礦產資源豐富，隨著重晶石、水泥石礦產的開發，1998年江華公司在石梯古渡改建翻修新輪渡碼頭，輪渡每次可以載運4輛機動車輛過江。2000年投資20萬元，建成江華60噸水路運輸碼頭，還重新購置了一次能運載6-8輛大貨車的大型躉船，大家來往更加方便快捷。渡口不僅由過去渡人發展到渡車，而且從過去因交通不便的冷清，變得熱鬧繁榮起來。每日從漢江兩岸來往人群車輛更是不計其數，從這個碼頭僅運出重晶石礦就數以萬噸記。張青公路水泥路的修通後，石梯人民出行日益方便，群眾出行可以走張青公路進城。碼頭的車輛人群日益減少。但是古渡擁有豐富文化底蘊和古蹟，石梯古渡依然彰顯著獨特的魅力。隨著石梯漢江大橋正式通車，古渡口和渡船一起將逐漸消失在大家的視野中，成為人們一段特殊的歷史記憶。（王麗蓉）
陌上花開，可緩緩歸矣。
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