众所周知，大连是中国东北最重要的港口城市，大连道路整洁，建筑大气，拥有漂亮的海岸线，是公认的中国最美的城市之一。跟青岛一样，大连也是在19世纪末开始建设，短短几十年时间发展起来，堪称乌鸡变凤凰的典型案例，短短几十年，从一个小渔村变成东北的龙头，大连怎么做到的？今天我们就来聊聊这个话题。
大连
1899年，沙俄强占大连并开埠通商，把大连作为自由港来管理，也就是说，在大连进出的货物均不收税，或者征收很低的税款，这一政策刺激了商业贸易，极大促进了大连的发展。
大连开埠之后没几年中东铁路建成，整个东北成为大连的腹地，1904年日俄战争结束，日本取代沙俄强占大连，但由于日本在港口管理、城市建设等方面缺乏相应人才，因此，对大连的管理基本上沿袭了沙俄的做法，依然采取自由港政策。
大连
日本土地狭小，资源贫乏，因此日本人把大连当成在华重要的战略支点来经营，他们以南满铁路为中枢，修建了大量公路直通大连，使得大连作为东北龙头城市的地位更加巩固，日本还投入巨资在大连大力发展工业，事实上，在日占时期，大连已经不单单是一个港口城市，也是一个重要的工业城市了。
东北王张作霖
其实，在近代的东北地区，日本和俄国一直存在竞争关系，俄国以中东铁路为支撑，大力发展海参崴，而日本以南满铁路为支撑，大力发展大连，而正是这种竞争，使大连间接获益，最终由于气候和纬度的原因，大连击败了海参崴和营口，在近代成为了东北最大的港口。
大连
我们可以说，在中国近代南方最大的港口是香港，华东地区最大的港口是上海，华北地区是天津，而东北地区便是大连。大连的发展速度快到什么程度？在1899年时大连还只是个渔村，1904年时便已拥有4万人口，1919年时便已拥有28万人口，到1937年时人口便已增长到37万多，到1948年时，更是达到了72万以上，位列中国第九大城市。
日本大力扶植东北伪政权
建国之后，大连位居东北工业基地，继续发挥其领头羊作用，改革开放后，由于地处沿海，成为五个计划单列市之一，可以说，大连一直是顺风顺水，只是到了近几年，由于东北整体经济下滑，大连才受到了拖累。
东北是大连的腹地，大连是东北的龙头，东北衰则大连衰，东北兴则大连兴，随着国家振兴东北计划的深入推进，我们期待着大连能够重拾昔日风采，重新走向辉煌。
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