在中国，被誉为“山猫”的帕杰罗同样不缺少忠实拥趸，多年来，任凭车市风云变幻，却始终不缺少忠实粉丝，现在我们就看看2019款帕杰罗有那些变化。
2019款帕杰罗再度全面升级后，堪称史上颜值最高、最智慧、最实用、最高性价比，全面彰显了“进口高端全路况大七座SUV”的经典独道。
2019款帕杰罗保持原有越野SUV基因不变，传承三菱旗舰品牌精神，包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计，保证了安全性和越野性能。2019款在原有基础上，新增了三大升级。包括：颜值升级，新增全新中网和外饰5件套升级，提升了全路况使用场景，更加尊贵，更具城市性；智慧升级，结合腾讯车联AI IN CAR，实现五大能力全新升级，新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，4大手机互联，使出行更便捷；实用性升级，新增无线充电功能，更加实用，人性化储物空间进一步拓展，大大增强便利性。
在外观方面，19款帕杰罗升级后的中网同样采用较大面积的电镀，中间三根电镀条的规则排列，温和中又不失精致。两边留孔与前大灯相结合，视觉上更具有延伸感，突出前大灯的霸气。车身45度的视角，19款帕杰罗的车身拉花，根据车身原有线条，搭配精简干练的双色组合拉花，粗细线条完美组合构成，低调不张扬，个性却不另类，突显帕杰罗成熟、稳重的姿态，两者相辅相成，彼此成就，打造城市现代运动风格的同时，使整车的强势气场呼之欲出。后45度外观上主要通过车身拉花、电镀后尾灯罩、尾部装饰条、后备胎罩来增加车身的现代感与城市感，尾灯罩贴合原车，保护尾灯。后备胎金属银色装饰条的点缀让这辆车更加贴近现代生活，后备胎罩原车模具开发，专车专用，美观大方，全方位保护后备胎，不知不觉中帕杰罗已然成为了新一代城市SUV，扩展了帕杰罗的消费群体。
在内饰方面，我们添加了纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件，纹理美观，坚韧稳定，将帕杰罗的内饰提升了一定的档次。在19款的改装升级中，除了对座椅的皮质升级，我们还将更加注重功能件的开发以及提升，例如手机无线充电以及中控置物盒等，提升车身档次与车内生活。座套整体采用“超细纤维增强皮革”，它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能,柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果。座椅中间拼接以同色进口麂皮，其织物毛感柔软，有糯性，悬垂性好，质地轻薄,不易褪色，提升整体质感的同时拥有更加舒适的驾驶体验。
在空间方面，中控置物盒，专属原厂设计，在原装件上改良设计，原装性强，充分利用空间，巧妙设计，加强整体感，造型新颖，让你的手机再也不会无处安放，人性化设计，提升了驾驾乘者的车内生活，以储物盒的便利体现广汽三菱对用户的极致关怀。专为三菱帕杰罗定制的后备箱垫，选用TPO材料，拉伸强度大，耐穿性好，抗紫外线强，表面光滑，绿色环保，高边防水。不同于木质尾箱垫，易安装，轻便易携带。让你的帕杰罗后备箱因为它的存在而大大地提高了利用率。
在科技方面，腾讯车联AI IN CAR具备五大能力：智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交服务、智能语音服务、可持续运营的汽车增值服务。
在性能方面，帕杰罗配备性能卓越的V6发动机和SS4-Ⅱ第二代超选四驱系统，拥有强大的越野性能，并12次夺得达喀尔拉力赛冠军，成就不朽传奇。3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）轻量化设计，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力。众所周知，身为SUV世家，三菱发明出超选四驱系统已经有了30多年历史，2019款帕杰罗采用先进的第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。底盘设置上，内置梯形结构车架的承载式车身和四轮独立悬挂在硬派越野车中独树一帜，这样的设置不仅让帕杰罗的舒适性提升了一个级别，而且公路上的激烈操控也更随心所欲，让驾驶者在城市道路也很自如。
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