旭日東昇83066298

回答這個問題首先來了解一下大城市的概念：大城市是中國官方劃分城市規模的分類之一。2014年11月，國務院發佈《關於調整城市規模劃分標準的通知》，其中規定：城區常住人口100萬以上500萬以下的城市為大城市，其中城區常住人口300至500萬的城市為Ⅰ型大城市，城區常住人口100至300萬的城市為Ⅱ型大城市。

那麼本題提問的是除了濟南，青島，煙臺外，誰有可能更有希望成為大城市？那麼就讓我們根據大城市的概念來對號入座吧。先來看看各市市區人口

這個圖標中十個城市市區人口數量，對應大城市的概念前八名都是大城市。所以不存在誰最有希望成為那三個之外的大城市。

題主更應該問的是誰會成為第四個有實力的大城市？如果這樣問答，我覺得我給出的答案是淄博。首先淄博符合大城市的概念，且與煙臺，臨沂市區人口差別不大。另外淄博市區經濟發達，相比臨沂，濰坊濟寧等城市縣域經濟發達不同。且淄博距離濟南與濱州鄒平縣較近，能夠更好的形成區域融合，更加促進城市發展，所以我認為淄博更加有希望成為青煙濟之外的第四個實力大城市。

與TA說

翻開山東的史書，建國之初乃至文革後，在山東設市的地級市只有三個，即：濟南、青島、濟寧。因此，地處魯西南重地的濟寧，本應成為大城市！

因為，一是濟寧人口眾多。下轄兗卅、曲阜、泗水、鄒城、微山、魚臺、加祥、梁山、汶上、任城、太白、國家級高新區和濟寧經開區，人口近900萬。二是濟寧城市古老，有江北"小蘇州之稱"。京杭大運河橫貫市區，自隋朝起，有7個朝代管理國家水域的最高部門"河道總督"，就設在濟寧。有許多知名大臣如郭守敬、林則徐、田文鏡等，都在濟寧任過"河道總督。三是濟寧是"孔孟之鄉“、"聖人之地"。孔、孟、顏、曾四大聖人都出自濟寧。特別是近年來，濟寧市在國內外有"一山、一水、一聖人"之美譽：

"一山"，乃梁山也。梁山人的豪爽、俠義、忠厚，早已載入史書，名刻國人之心。

"一水“，乃微山四湖也。這是我國連接京杭大運河內地最大淡水湖。一首鐵道游擊隊之曲"微山湖山靜悄悄“，唱得家喻戶曉，人人皆知。

"一聖人"，乃孔子也。孔子的仁、義、禮、智、信，是治國、治家的信守之道。

綜上所述，從地理位置、人口數量、歷史名人、文化淵源上看，濟寧本應有希望成為大城市！

zh趙主任

橫向比較山東各個城市的發展，濰坊將來最有潛力超過濟南成為山東經濟第三強市。原因有以下幾點。

1、濰坊地處山東半島咽喉要道，是連接濟南和青島、煙臺的中心城市。與日照、臨沂、東營、濱州、淄博距離都不遠。地理位置優越。

2、濰坊地域特色明顯，下轄的各個縣級市都有自己的特色。壽光蔬菜直供北京上海。青州歷史文化名城。昌樂藍寶石之鄉。諸城著名的恐龍之鄉。高密離青島最近的城市。濱海環渤海經濟帶。現在壽光、青州、諸城、高密都進入全國百強縣。還有個比較強的區就是高新區。名牌企業雲集。如林的上市公司已經成為人才的第一聚集高地。

3、交通便利、地域開闊。沒有高山阻隔，沒有大河攔路。交通四通八達。青銀高速，青島-銀川。濟青高鐵，濟南-青島。濰坊到北京3h，到上海、南京4h。京滬二線開通後濰坊到北京2h，到上海2.5h。各條省線開通後，濰坊到青島、煙臺、濟南、東營、臨沂、等省內城市都將縮短為0.5小時路程，真正實現山東半島半小時經濟圈，而濰坊就是半小時經濟圈的中心城市。環渤海重要城市，如果修通煙大海底隧道，濰坊將超越濟南。

4、壽光機場，將會建成山東省最大的機場之一。連接山東半島與全國省會甚至世界上的眾多城市。

5、濰坊港，將來開通濰坊港到市裡的輕軌，隨著環渤海鐵路建設及環渤海經濟圈的發展，濰坊濱海將會成為繼高新區之後第二個國家級新區。

6、濰坊有發達的農業，以壽光市為龍頭的農業生產帶領濰坊農村快速發展，已經形成供應全國的農業格局。農村人均收入也排在全省前列。（不能說第一第二，因為山東的沿海漁民也是相當富裕的）。有很多農產品外地都沒有條件種植。肥沃的土壤和先進的農業技術、吃苦耐勞的濰坊人民，成為濰坊農業引領全省的重要因素。

7、濰坊的電動車業、紡織業、農機業、發動機、海化工、造紙業等都處在全國前列。濰柴動力、雷沃重工、歌爾聲學、昌邑石化、青州菸草、山東海化、福田汽車、恆潤紡織、濰柴重機、山東礦機、晨鳴紙業，比德文電動、雷丁電動、金億農機、英軒等等等。已形成強大的產業集群。

山東未來的發展將形成煙臺、青島兩大極，和濟南一小極的格局，而濰坊就是鏈接這三極的中心地帶，最後成為連接臨沂、青島、煙臺、威海、日照、東營、淄博、濟南、濱州的中心城市。超過濟南只是時間問題。

第一張圖為京滬二線與濟青高鐵交匯處的濰坊北站站內鐵路鋪設完畢正在試軌。第二張圖為濰坊白浪河俯瞰全景圖。
這是2017年GDP排名。第2、3、4名相差不大。

鮮鮮蝦

對於這個問題，地理知識與旅行資訊專家——地理答啦認為，這個問題本身有問題，存在誤區。

首先，說說“大城市”這個概念的問題。依據目前城市劃分的標準，1000萬人口以上的城市是超大城市，500萬人口以上的城市是特大城市，100萬人口以上的城市是大城市。山東省的城市中，城區人口在100萬以上的“大城市”在2015年就已經有青島、濟南、臨沂、煙臺、淄博、濟寧、濰坊等7座。緊隨其後的棗莊市也有97萬人口之多，估計2017年已經邁入了“大城市”的行列。所以題目中問除了濟南、青島、煙臺，哪座城市更有希望成為大城市，是對大城市這個概念的一種誤解。

然後重點說說臨沂這座城市，論知名度，臨沂市不如山東省內的青島、濟南兩大副省級龍頭城市，也不如煙臺、淄博、濟寧等地級市。在人們的印象中，臨沂地處沂蒙山區，長期以來給人貧困落後發展緩慢的錯覺。但是從城市人口規模來說，目前在山東城市的排名中，臨沂市的總人口達到1000萬以上，位居山！東！第！一！，超過濟南、青島兩市的總人口。臨沂市的城區人口，也高達200萬以上，僅次於青島、濟南，位居第三！已經超過了煙臺、淄博、濟寧、濰坊等城市。所以人們印象中山東的第三大城市是煙臺，其實是一種錯覺。

臨沂市近些年來發展很快，由於其地處魯南輻射沂蒙特殊的地理位置，以及四通八達公路交通，臨沂目前已經成為長江以北著名的物流商貿之都，交通運輸、農副產品、商貿物流、輕工產品等，已經在國內具有很大的影響力。其城市發展和城區擴張也非常迅速。在山東省未來的城鎮發展規劃中，臨沂作為魯南城鎮帶的中心城市之一，也將迎來新的發展機遇。

以上。

地理答啦

個人認為當屬臨沂！臨沂是我省最大的地級城市，人口第一、區域面積第一，所轄行政縣區第一，人口生育率第一，將來人口也將一直位居全省第一，人口紅利帶給臨沂經濟增長也是其他城市無法比擬的！物流之都，物流天下，外來人口也是過百萬，這也是除沿海城市，省會城市之外內陸城市吸引外來人口較多的城市。臨沂城市發展速度在全省十七地市中也是遙遙領先的，從三十年前名不經聞的小縣城發展成今天的三線，全國排名第四十二位的大城市是多大的進步，發展潛力巨大，現在在省內也是排名前五，將來的五至十年成為繼青島、濟南之後的第三個人口，城建區域面積大城市毫無懸念！現在受環保制約，正處於有汙染重工業向第三產業旅遊業轉型期，人口眾多，消費市場巨大，全區旅遊將成為新的經濟增長點！經濟趕超濟寧、淄博也是沒幾年的事！我看好臨沂！祝願臨沂加油！

五福臨門萬家安

濰坊市地處黃河三角洲高效生態經濟區與山東半島藍色經濟區兩大國家戰略經濟區交匯處，是最具有投資潛力和發展活力的新興經濟強市。2016年GDP總量5700多億元，山東省列第4位，全國地級市列32位。從目前發展勢頭和發展潛力看濰坊市有望為山東省第四大城市。濰坊市2017年在全國338個城市商業魅力排行榜中進入新三線城市。濰坊是一座低調、務實、創新、奮進的城市，是一座有希望的、美麗的、幸福的、宜業宜居的好城市。商業魅力排行榜是按照城市的商業資源聚集度、城市樞紐性、生活方式多樣性、城市人的活躍度、未來可塑性等五大板塊19個指標體系58個指數研究量化分級排名的，基本上反映了一個城市的綜合實力狀況。一個大城市好城市不僅看GDP總量和常住人口數，而且也主要看綜合發展實力與空間，看區域性、樞紐性、引領性，看未來發展空間與潛力。

根據2017年全國338個地級以上城市商業魅力排行榜中，青島邁入15個新一線城市，列11位。濟南、煙臺進入30個新二線城市分別列7位和18位。濰坊為70個新三線城市列第1位。青島是國家沿海中心城市五個(深圳、青島、廈門、寧波、大連)計劃單列市之一、行政級別副省級。濟南為省會市、行政級別副省級。從當前城市發展整體綜合實力排名，青島、濟南、煙臺、濰坊。

當你漫步在美麗的海邊，當你漫步在煥發生機的老街，不經意會聽到人們論說，中國-青島，山東-濟南、煙臺、濰坊……以上僅供朋友們參考，不妥之處，敬請指正!

關生軍

毫無疑問，必須是臨沂！

區位決定

山東號稱齊魯大地，齊就是膠東半島，代表城市是青島，經濟山東第一；而魯就是以濟南為中心的區域，濟南市山東省會，經濟第三。但看一眼山東地圖就知道，山東還有一大片區域因為山東丘陵的阻隔，和主流的山東齊魯大地幾乎隔絕，這個地方就是魯南，而魯南的中心城市就是臨沂。

也就是說山東其實是有三部分組成的：膠東半島、魯西區域、魯南區域。膠東半島貢獻了青島煙臺兩大城市，以及濰坊威海等中型城市。魯西區域貢獻了大城市省會濟南，以及濟寧等中型城市。只有魯南大地，目前一個大城市沒有……

體量決定

臨沂位於魯南大地，但是其和山東各地的溝通並不是很大，舉個例子，現在臨沂到省會濟南、到經濟中心青島、甚至到鄰近的濰坊，汽車都要四個小時，至於高鐵則根本沒有。臨沂僅僅和鄰近的棗莊日照還算近便，按說這麼個封閉的情況，臨沂應該經濟很差，但現實是臨沂這十年來，卻生龍活虎，由老少邊窮逐步提升到前七名，且經濟增長率超過青島、濰坊、煙臺、濟寧等一眾城市，在前七城市中僅次於濟南，生機無限。

這是因為臨沂是山東第一人口城市，有1100多萬人，這個數字非常恐怖，要知道什麼杭州、南京、青島都沒這麼多人，這個人口規模已經逼近深圳。當然臨沂的面積也是很大的。雖說人多不一定力量大，但是人多肯定是由巨大的發展潛力的。

制約瓦解

臨沂在幾乎和四周無溝通的情況下，僅憑自生自滅（臨沂無高鐵，機場也小的可憐）

、自己搞的物流貿易、生態農業、農業經濟就能把經濟搞到山東第七，這是非常恐怖的。隨著魯南高鐵和大機場的興建，臨沂的交通制約瓦解，臨沂會一躍而成為真正的魯南樞紐，而且隨著國家對三農的投入，同時結合山東新舊動能轉換，臨沂地大人多農產基礎好的優勢，會在互聯網時代得到無限的放大。臨沂的發展會更加迅速。在制約瓦解的情況下一個大臨沂已經呼之欲出了。

特色明顯

臨沂最大的一個特點，就是自身特色非常明顯，古今輝映，要文化有文化，要資源有資源、完全滿足開展文化遊、自然遊的條件。更關鍵的是臨沂還是紅色基地，國家有意識的政策傾斜和扶持，臨沂也獲益匪淺。而且從最近已經能看出，臨沂是被山東省當成第四城市看待的，因為臨沂的當家人基本都會上調，這是隻有大城市才有的殊榮。而且現在在山東的各個公司，如果要在山東進行人員配置的話，臨沂基本都是和青島、濟南、煙臺一樣，必須配備人員的地方。

關鍵是，按照現在的發展趨勢和經濟增長率（臨沂的經濟增長率高過濰坊、濟寧和淄博），臨沂很有可能會成為山東第四城。但是如果說能夠和青島濟南煙臺並肩，還需要漫長的道路要走。

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穿牆學院

我個人覺得，拋開濟南、青島、煙臺三大經濟強市之外，山東最有希望成為大城市之一的城市，應該要從臨沂、濰坊和濟寧三個城市中脫穎而出！

咱們先一個個討論：臨沂市，是山東省人口與面積都是最大的地級市，這是毫無爭議地事實！臨沂最近幾年，依靠自身的區位優勢，重點發展物流產業，臨沂的民營經濟在山東省也是首屈一指的！而且京滬高速公路與日南高速公路貫穿其中，交通便利，臨沂機場也陸續開通了國際航班，機場的吞吐量在整個華東地區也是能夠佔有一席之地的！還有就是臨沂人吃苦耐勞的精神風貌，讓成功的理想進一步照進現實！在整個魯南軍區，臨沂外來人口吸引力也是最大的！最後我還想說一點，就是京滬高速鐵路規劃的沿海高速鐵路部分，將橫跨臨沂市，為臨沂發展壯提供有利條件！

再說說濰坊吧！自古就有南蘇州、濰縣之稱！可見濰坊的歷史文化底蘊與雄厚的工業基礎，在整個山東半島佔有舉足輕重的地位！濰坊的財政收入在國內所有的城市裡，應該十分輕鬆的進入五十強的！濰坊最近幾年，發展勢頭迅猛，大有趕超濟南煙臺至實力。濰坊的外來人口很多，對於魯中地區而言，旁邊都是生龍活虎的城市，青島煙臺淄博等城市包圍，難能可貴！也是我看好濰坊的根源在於。

最後談談濟寧吧！濟寧是魯南地區目前工業最全，基礎設施配套完善的城市之一！濟寧市的縣域經濟發展水平非常高。比如兗州，鄒城、曲阜等等，各有千秋，農業基礎設施建設方面也是不容小視。濟寧也是人口眾多的城市，交通也是十分便利的，濟寧港雖然只是內陸港，但是也是非常重要的物流通道！濟寧的世界五百強企業在山東省內陸城市中算數的上的，經濟的快速發展，人口紅利自然就會跟進！

所以說，如果讓我來評判，我的感覺是這三個城市會有一拼！都是推動力量的佼佼者、競爭對手！

樾樾小哥4212960122

個人認為濰坊最有可能

濰坊是我家鄉 同時我也去過臨沂 淄博等其他城市 給人的整體感覺不如濰坊 現在我們就對比一下濰坊 淄博 臨沂

經濟方面濰坊居山東省第四 遠超於淄博 臨沂 但侷限性是縣域經濟非常強 壽光 諸城 青州 高密都是全國百強縣 甚至比市區的存在感更強 。而臨沂的縣域比較落後 原因可能是交通不便 影響了經濟發展 。淄博是老工業城市 而且城區佈局相對分散 不利於發展 淄博當下應加快轉型 加大高科技佔經濟的比重 才能實現翻身

交通方面三個城市只有濰坊有海港 而且濰坊臨沂距離青島 日照等大港相對近 便於大型企業大型商品運輸 在即將開建的京滬二線開通之時 濰坊 臨沂都幸運的成為交通樞紐 濰坊北站將有三條高鐵穿過分別是濟青高鐵 京滬二線和濰萊高鐵 京滬和濰萊的開通將會大大降低濟南青島的樞紐地位 從煙臺 威海等地的火車可以在濰坊北上或南下。臨沂因為魯南高鐵和京滬二線也會一瞬間從沒有高鐵的城市躍升為魯南的交通樞紐 而且魯南地區長期缺少一箇中心城市 交通樞紐的建立會大大的有利於臨沂發展 r而淄博單單隻有濟青高鐵 相對落後於濰坊和臨沂

城市建設方面淄博落後於濰坊臨沂 而濰坊和臨沂又有一定差距 淄博給人的感覺就是大縣城 根本沒沒有地級市的風範 濰坊的建設比較乾淨 市區也有很多標誌性建築 但臨沂就不一樣了 臨沂市政府地區基本和深圳長的一個模樣 而且市內有多條高架 臨沂電視塔也是全國地級市最高的電視塔 圖1淄博 圖2濰坊 圖3臨沂

綜上所述 我認為三個城市成為大城市的期望值由高到低是濰坊 臨沂 淄博

高子涵666

個人觀點：濰坊是最有希望的，看好濰坊有幾點。

1.濰坊有高速，榮烏高速，濟青高速南線，北線，長深高速，濰萊高速，青蘭高速，還有在建的濰日高速。

2.濰坊已建成深水港碼頭，

3.濰坊高鐵，高鐵南線，高鐵北線在建，第二京滬高鐵（很有可能走濰坊北站）。

4.濰坊機場，濰坊南苑機場（IATA：WEF）1996年4月正式通航，機場交通便利，距市中心區域僅7公里。曾先後利用包機形式開通至北京、廣州、上海、哈爾濱、深圳、鄭州等13條國內航線，每週曾達到過18個航班。2015年9月20日起，濰坊南苑機場升為國際機場。

我預計憑藉海陸空的優勢，定能發展的越來越好。

關鍵字: 煙臺 濟南 城市