随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，不少合资车企为了迎合中国市场，都会适当做出一些改变。比喻大众旗下的多款“特供车”，BBA品牌中的针对国内轴距加长，和韩系车的“降价增配”手段，都是想在中国汽车市场中多分一杯羹。
但有部分车企，尽管在中国销量一般，却依旧坚持自己的国家造车特色。比喻法系车的标致、日系车的斯巴鲁和马自达等等就是最好的例子。其中，马自达一直以来都是日系车中最能体现“工匠精神”的车企，尽管旗下的车型在国内销量平平，却依然没有停止对操控运动的追求，有着“日系宝马”的美喻。
马自达进入国内国产的车型一共仅有4型，在竞争激烈的汽车市场中，优势并不明显。而目前马自达在国内销量最好的依旧是昂克赛拉，这款车型定义为家用紧凑型轿车，官方售价11.29～16.2.9万元。昂克赛拉上市以来，凭借着超高的颜值、不错的操控和成熟稳定的动力组合，获得不错的市场口啤，也是丰田卡罗拉、本田思域等车型的有力竞争对手。
目前，昂克赛拉依旧停留在17款，今年大家苦苦所盼的18款，依旧没有任何的风吹草动，这样使得昂克赛拉在同级别中处于一定的劣势。尽管如此，昂克赛拉在18年上半年平均月销依旧破万辆，可见，这款车在紧凑轿车领域还是非常有实力的。根据前不久马自达公布的18年上半年在国内各车型销量成绩得知，马自达18年上半年在国内累计销量为145842台，较去年同期增长了7.6%，刷新了以往上半年的累计销量历史纪录。其中，昂克赛拉18年上半年在国内累计销量为64989辆，平均下来月销过万辆，占据了马自达今年总销量的44.5%，或成当之无愧的销量主力车型。
昂克赛拉之所以能保值月销均过万，还是和自身定位有着非常大的关系。目前最低配的17款1.5L手动舒适版已降至10.29万元，搭载的这台1.5L自级发动机的动力，不输于大众那台1.6L的自吸发动机的动力，整体性价比还是蛮高的。当然，预算充足的话，尽量还是购买2.0L的车型，毕竟，2.0L的排量更能体现出马自达对操控是有多么的执着。
总的来说，18年上半年，尽管没有迎来18款昂克赛拉的上市，但17款在优惠力度不大，没有向中国市场妥协的情况下，整体在国内的销量还是不错的。希望18年下半年，昂克赛拉在销量上能继续有所突破，当然，众望所归的18款能尽快亮相就更好了。
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