逛街嘻
會！規劃都明確說了，也是八九不離十了。
和珠三角密集的交通網絡比起來，粵西粵東的交通似乎早就輸在了起跑線上，想想，長此以往也不是辦法啊!該幫的還是要幫一下的，為此，我們能看到這幾年粵西粵東就像背靠“金主爸爸”一樣，一直在造高鐵，這後起勃發的態勢看來是要和珠三角地區比一比呢！
而汕頭也將代表粵東地區崛起
估計汕頭站都可以收“過路費”了，畢竟已經解鎖了一箇中轉站的新姿勢嘛。據瞭解，廈深鐵路汕頭聯絡線汕頭段已完成投資約8成，廣汕高鐵先行段也在開工建設中，汕頭港疏港鐵路也在著手準備中，大概是汕頭站的魅力太大，導致萬千鐵路都想來汕頭站靠靠。
此外，汕頭站真的僅限於一箇中轉站點的作用？
那你就太低估了它!在我眼中，汕頭站更像是一個商圈，有點國際化，未來，汕頭站附近將有更多的商圈再次生根發芽，可想而知，未來的汕頭站是有多少的熱鬧。
期待下未來汕頭站能夠成為粵東的領頭羊，帶領著粵東人民走向新的生活。
頂脈圈視界
會，
以後鎮鎮通地鐵，在汕頭修設一個地鐵總站。
周建峰，東莞的公交總站裡面，只要在總站裡面坐往哪個方向的，地鐵都有。，地鐵還可以，越站停靠，大大加快了地鐵的速度。以後在深圳工作 週末回家吃晚飯也是有可能的事。
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