虽然近些年一众二线豪华品牌在豪华中型SUV市场投放了诸如全新沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、路虎发现神行、林肯MKC、英菲尼迪QX50等众多产品，但是实际上豪华中型SUV市场的统治者仍然是BBA。
最近奥迪Q5和宝马X3纷纷完成换代，全新的奥迪Q5L和华晨宝马X3来势汹汹，奔驰为了应对这种状况也准备推出GLC加长车型，豪华中型SUV市场的竞争一下变得热起来了。
1、这些新车各自都提升了什么？
一汽大众奥迪Q5L：
提升：长度&轴距&内部空间、动力、降低油耗、LED大灯、减重、降低离地间隙
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Q5可以说是中国神车之一，虽然上市较早，但是Q5至今销量仍然不差，而且Q5的销量与其推出时间成反比，2017年9月甚至还完成了1.35万的单月销量，可以说是中型豪华SUV市场的最大赢家，之所以那么受人喜爱，归根结底源自Q5长期累积起来的品牌效应，奥迪SUV的身份比二线豪车好不少、而Q5较大的优惠带来的高性价比是奔驰宝马无法比较的。
从Q5车主的评分也能看出来，车主虽然对Q5的内饰和舒适性以及空间不满意，但是对其超高的性价比表示肯定。
加长：Q5L相比Q5加长了轴距和车身，加长后的Q5L尺寸达到了4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，加长后的Q5L内部空间相比老款Q5显著提升，解决了老车主对空间的诟病。
动力提升：Q5L仍然使用2.0T发动机，但是与之匹配的是7挡双离合变速箱，而且高功率车型动力提升到了252马力/370牛米，百公里加速从老款车型的7.2秒提升到了6.7秒（低功率车型8.6秒）
降低油耗：除了改用双离合变速箱之外，Q5L还使用了适时四驱系统，而且整备质量相比老款Q5有一些下降，因此新Q5L的工信部油耗仅仅6.9L/100km（低功率车型）和7.3L/100km（高功率车型），老款车型的工信部油耗为8.4L/100km，油耗下降明显。
离地间隙降低：Q5L的离地间隙为179mm，相比老款Q5的185mm离地间隙有一些下降，加上Q5L更长的轴距，Q5L的纵向通过角有一些下降。
华晨宝马X3
变化：动力变慢、工信部油耗增加、长度轴距增加、标配R19轮毂、几乎都要选装主动安全、标配LED大灯、增加后排独立空调
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上一代X3以进口的方式引入销售，但是进口最大的问题就在于价格昂贵，相比较已经国产的Q5和GLC来说并无优势，因此上一代X3的销量并不理想，但是由于操控上的优势以及宝马过硬的品牌，X3还是能吸引来一批忠实粉丝的。
根据上一代X3的车主口碑来看，车主对X3的操控十分满意，而对于内饰最为诟病，新一代X3不仅有了全新的内外设计，而且价格也大幅下降，跟老款X3相比，新一代X3改变了哪里呢？
动力变慢：上一代X3有20i/28i/35i三款车型，百公里加速分别为8.2秒/6.5秒和5.6秒，暂且忽略售价高昂的35i车型，买一辆加速6.5秒的上一代X3 28i车型仅需55.9万；而全新X3上没有一款车能够达到这个加速，即便是最高配的30i车型。显然这一代X3虽然价格降低，但是加速实力也是随之减退。
工信部油耗增加：上一代X3的工信部油耗分别为7.2L/100km、7.5L/100km、7.7L/100km、8.9L/100km，除了顶配的35i车型之外，其它车型油耗均在8升以内，而新一代X3的工信部油耗分别为7.9L/100km、8L/100km，相比较老款车型有一定提升。
长度轴距增加：虽然没有像奥迪那样特意加长车身，但是X3的尺寸还是比上一代车型大一些，主要体现在长度和轴距上，相比上一代X3，全新X3的轴距长了54mm，达到了2864mm；长度达到了4717mm，这也保障了车内空间
标配R19轮毂：标配R19轮毂，对手GLC和Q5L都没有这样的大手笔，低配车主福音。
标配LED大灯：标配LED大灯，看起来更高级也更安全。
增加后排独立空调：上一代X3全系没有后排独立空调，这一代全系标配，可见X3更关注后排了。
北京奔驰GLC加长
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GLC加长由于还没上市，因此咱们主要对比对象还是奔驰GLC，至于加长车型嘛，除了增加了100mm的轴距和增加了104mm的车长之外，高度也下降了16mm，而且尾标上还加入了L字母。跟据车主口碑来看，GLC车主对GLC的内饰最满意，而对性价比不满意，实际上GLC目前还是有一定幅度优惠的，比X3和Q5L要好。
2、对比起来分别买到了什么
说完了三款车的变化之后，我想更多人关注的是现在买这些车分别是买到了什么？或者说三款车型各自的优势分别在哪里？因此咱们就拿低配车型做一个对比，看看三款车型各自的优势劣势在哪里。（你问我为啥拿低配对比？低配最多人买啊，而且这种豪华车低配配置也很高了，完全足够日常使用，而且具体到这三台车上，低配也是价差最小的，正好看看哪个厂家最厚道）。
对比车型：
奔驰GLC 2018款 改款 GLC 200 4MATIC 指导价39.48万
宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装 指导价39.98万
奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 指导价39.28万
下文对比仅针对这三款车型，咱不扯上高配（下文图片可能并非对比配置车型，资源有限敬请谅解）
外观
本身来说外观没啥说的，但是这三个车的外观都有一些有意思的地方在里面，奔驰GLC最成功的莫过于这个超大的车标，硕大的车标在500米开外都能看出是一台奔驰，是这三台车里面辨识度最高的。（一眼看出你开的是豪车啊）
X3的外观比较平淡，基本上是奔着自己的大哥X5去的，宝马最近都有这种趋势，5系也长得像7系了，而且全新3系也即将长一张7系脸，不过具体到X3身上，这是好事！把尾标抠了去冒充X5还是很有面子的。
Q5L的外观继承了老Q5的庄重与敦实，这可是老Q5发家致富的重要因素，新Q5L当然不会舍弃，而加长后的Q5L无论是造型设计还是身材比例看起来都很像自己的亲哥Q7，分分钟出去伪装Q7，也是很爽的一件事（反正Q7也卖不好）。
内饰
GLC可以说是这价位内饰最好看的SUV，各种细致的元素加上立体感丰富的设计都很有看点，GLC的内饰也是车主最满意的地方。
宝马X3内饰相比上一代X3来说可以说变化巨大，但是其实X3内饰也是奔着X5去的，没有太多自己的特色，而且银色的车窗按钮也不像以往的宝马车，不过没关系，相比上一代来说还是值得鼓掌。
奥迪的内饰主打科技感、全液晶仪表和触控+按钮的空调科技感就甩GLC和X3一条街，而且繁复的挡杆区设计也十分有豪华感。
空间
数据引用自汽车之家，感谢原作者
GLC的空间虽然不算很大，但是也是有所保障的，家用的话还是足够使用了，不过比起X3和Q5L的话还是最小的，如果觉得不够大的话，下半年奔驰推出的GLC L值得你关注！
X3的后排空间相比较上一代车型来说还是有一些进步的，而且增加了后排独立空调，作为一个家用车来说比上一代X3优秀了不少。
空间上加长后的Q5L占尽了上风，三台车里空间最大的就是它，而且Q5L还是三车中唯一一个长度超过2900mm的车型，这就值得吹一番了。
动力
GLC的加速是三款车中最快的，8.2秒的百公里加速甩开了其它两款车一丁点，而且9个挡也是挡位数最多的，实际使用平顺性也不错。
X3的加速是三款车型中最慢的，8.9秒的加速不仅输给了奥迪还输给了奔驰，实在是对不起宝马这个logo，而且工信部油耗也是三款车里最高的，7.9L/100km的百公里油耗不如对手。
配置
配置上能够明显看出奥迪Q5L最低，折叠后视镜、LED大灯、后视镜记忆、自动防眩目后视镜、倒车影像、前雷达、皮质座椅这些实用配置都没有，而X3的配置是最高的，GLC也不差，这里教授就不多说了，毕竟配置这东西没啥好解读的。
3、谁最值得买
现阶段买GLC相当于买了一台很棒的舒适性出色的大豪车，虽然尺寸在三车中最小，但是外观内饰设计最出色、加速也最快、而且油耗和配置表现也让人满意，因此如果不知道选谁，那么GLC是最好的选择。
X3国产后价格比老款车型大幅下降，而且补齐了内饰设计上的短板，加上更大的空间以及较高的配置，X3也是一个好选择，不过不要忘了X3是这三款车中加速最慢也是油耗最高的。
Q5L的配置输给了奔驰宝马，这在大家理解中奥迪最有性价比显然相反，这也看得出奥迪在定价上尤其自信，不过Q5L的优势在于最大的空间、最大的车身以及最低的油耗，注重车内空间的话显然选择Q5L最好。
因此在教授看来，论性价比：GLC＞X3＞Q5L
总结
从这三个车的对比中能够明显看出来：
GLC是最有辨识度的、内饰最好看的，终合实力最均衡的，舒适度最好（标配了可变悬挂），但是空间没优势，介意空间请等奔驰GLC加长。
X3的动力比上一代进口车缩水，外观内饰也无特色，不过宝马旨在打造一款更加适合驾驶和乘坐的高配置车，因此X3适合那些注重配置的人。
Q5L适合那些对空间有硬需求的用户，而且动力和油耗均能有效兼顾的它也是表现较为全面的选手。当然，如果上市一段时间后有大幅度优惠给出，其性价比就相当出色了。
GLC/Q5L/X3的竞争刚刚打响，三款车以各自不同的方向来赢得竞争，均衡的GLC和高配置的X3以及加长的Q5L，你要哪一款呢？
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