7月13日以來，受持續強降雨影響，寶成鐵路王家沱至樂素河間發生水害。中國鐵路西安局集團有限公司積極發揮新蜀道西成高鐵作用，加開列車，提升運能，及時分流入川客流，緩解水害對旅客出行和鐵路運輸造成的影響。
寶成鐵路修建於1952年開工建設，受限於當時的技術條件，線路基本依河靠山而行，受自然地質災害影響較大。2018年入夏以來，陝西南部和西部遇到多年不遇的強降雨，秦嶺、巴山地區水害不斷，對寶成鐵路正常運輸產生嚴重影響。
寶成鐵路發生水害後，該集團公司先後增加西成高鐵16趟，7月13日、14日、15日連續三天，西安北站開往成都方向日均發送旅客由2.9萬人次增加到3.6萬人次，增幅24%。通過及時分流，寶成鐵路未出現嚴重的旅客滯留。
為了應對客流高峰，西安北站開齊25個人工售票窗口，滿足購、取票及辦理停運列車車票退票旅客業務辦理需求，安排工作人員及40名志願者在售票廳、候車室、重點旅客候車區等客流密集處所做好宣傳引導和問詢解釋，確保旅客購票、進站、候車、乘降組織安全有序。
受寶成水害影響，7月16日，有16趟普速列車停運：
西安至昆明K165/6次、呼和浩特至成都K195/6次、太原至成都1485/6次、佳木斯至成都K545/6次、成都至北京西T7/8次、成都至上海K292/1次、成都至揚州K246/5次、北京西至成都K1363次。深圳東至昆明K1207次。
西成高鐵加開2趟動車：西安北至峨眉山D4109次、峨眉山至西安北D4110次。
華商記者 雷婧 圖/馬瑜陽 姚永新
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