动漫or游戏粉丝
我觉得是一种艰苦秉着快乐的过程，其实这里面左右快乐的还是你的心情以及身边的同伴。
如今依然有绿皮火车，但和以前我小时候的绿皮概念已经完全不同了（作者85年生人。）。还记得第一次坐火车是在95年从重庆去成都，那个时候铁路线路并不发达。整个线路开了10个小时才到达。而我们选座的就是4个卧铺，分别是两个下铺，一个中，一个上。当时作为小孩，觉得上铺挺好玩的，爬上爬下，乐在其中，一点都没感觉到辛苦。但实际上现在想来，那时是真心的条件不好，首先没有空调，在夏日坐车只能依靠自然风去热。其次车里的卫生也不理想，还有人坐在窗边嗑瓜子，丢垃圾，随风会飘到后面的窗户内，这是时常会有的事。但年代不同，大家的理解也不同，所以那个时候的我们依然是兴致勃勃的。
但如今我们再次坐绿皮，可能在条件上比以前不知道好了多少倍，有了空调，有了卫生，却没了以前的无忧无虑。作为旅游达人，飞机，火车都是经常会使用的。现在都是抱着一种工作的态度去乘坐，没有太多的私人时间。所以心境也不比当年。而且随着身体发胖，现在爬个上铺真是要了老命了，所以我在买票时能下铺尽量下铺。
上铺的好处是清静，没有太多人来打扰。不会有人动不动就坐你床沿休息，聊天。但上铺的弊端就是空间小，你坐不直的，上去就只能躺着。还有就是刚才说的，上下不太方便，如果你是个容易起夜的，那就更不方便了。
老黄带你去旅游
绿皮火车早就不是传统意义上的老式火车了，过去橘红色、白色的Z、T之类火车近几年都已经统一刷成绿色了。所以，现在的绿皮火车实际就是非动车（高铁）。
上铺分为硬卧上铺和软卧上铺。
首先安全性应该都没问题，好像没听说谁从上面掉下来的。
其次，上铺的好处是相对清净，能睡的可以昏天黑地地睡一路。
第三，取放行李方便，而且随便一瞄就看到行李了，小包还可以放在铺上，安全。
第四，作为一个微胖人士，爬上爬下我觉得也没什么问题。
下面开始吐槽时间：
（1）空间：软卧上铺我觉得还好，可以坐起，好像也不能完全直坐需要稍稍低个头。如果是硬卧上铺，人根本无法坐起，水都无法顺利喝嘴里的感觉，只能背铺。
（2）手机电脑充电不方便。硬卧一车厢只有两个插座,软卧每个隔断一个，但是都在下面。路上信号不好手机很费电，没有充足的电就好好睡吧。
（3）服务。自从有了高铁，卧铺早已经不是火车优质服务的代名词。以前卧铺可以听音乐看电视就不说了，现在的绿皮火车就连基本的空调都不一定能保证。因为白天晒了一整天，车开一个多小时车厢还热得人直冒汗。在大家强烈要求下，列车员将冷风开到最大。当然，如果你是上铺又怕冷的话，还是需要多注意，因为风口在上铺呢😄！
总之，如果很能睡，上铺是个还不错的选择。
小黑小黑Luo
坐绿皮火车，当然买软卧上铺，绿皮车硬座和硬卧没空调但软卧有空调，按空调软卧票价收(别的刷绿了的白皮红皮和蓝皮都是按新空调软卧来收的)，票价=KTZ的硬卧价格。另外，麻烦不要再把KTZ说成是绿皮车了，那仅仅是刷绿了而已。部分普速列车挂有RW19K和RW19T车厢，车厢环境远好于复兴号等高铁列车的商务座
