国内消费者买车只会盯着销量排行榜看，虽然销量高的车型确实有他们的优势，但是销量差不代表他们不好，只是他们不太合群，接下来我们要聊的这三款车型就是这样，它们销量不高，但在真实车主中拥有不错的口碑。
斯巴鲁 斯巴鲁XV
指导价：20.48-23.48万
发动机：2.0L
变速箱：无级
斯巴鲁在普通消费者眼中是个冷门、另类、而又高傲的品牌，同时它的产品都非常有个性和运动感。
懂它的人都知道，轿车类斯巴鲁为年轻鲜肉，SUV类斯巴鲁为中年大叔，而斯巴鲁的XV这类跨界车则是集年轻和沉稳于一身的个性产品。
以前大家吹捧V8发动机，现在又开始流行小排量加涡轮增压发动机，直到现在人人吐槽的三缸机大家也是耳熟能详，一直以来斯巴鲁的水平对置发动机却很少出现在大家的视野。
二十万的起步价相对RAV4、奇骏来说是高了点，但是斯巴鲁XV有低重心的水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统、X-Mode系统，220mm的离地间隙，外加进口品质，价格在懂它的人眼里根本不是事。
铃木维特拉
指导价：9.98-15.98万元
排量：1.4T 1.6L
变速箱：手动 手自一体
维特拉比斯巴鲁好不了多少，算是合资SUV里的另一个奇葩车型，大部分厂商都在往功能性、档次感上努力，而维特拉似乎毫不在乎这些。
和上面的斯巴鲁一样，大家光从外观就能看出，维特拉属于那种以硬派风格为主的SUV，粗犷的线条贯穿车身，喜欢圆润的车主可以忽略这台车了。
内饰方上谈不上什么档次感，唯有搪塑材质的面料可圈可点，但是这台车的发动机性能表现非常出众，维特拉采用1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，百公里加速仅需8.4秒，如果你还嫌不够，只能说这台十万元的合资SUV偏科太重了，让你忽视了它的性价比。
广汽三菱 欧蓝德
指导价：15.98-22.38万
发动机：2.0L 2.4L
变速箱：无级
虽然欧蓝德在国内的销量确实不高，但相比上面两位偏科生来说，欧蓝德则是综合发育比较健全的车型。
要说越野，欧蓝德有三菱做背书（S-AWC适时四驱系统），其四驱性能自然拿得出手，再加上7座的设计，其装载能力也是可圈可点。
而且，它配备的是进口的自然吸气发动机，虽然账面数据不出众，但是它的可靠性还是不错的。
要说它销量为何不高，不是它太差，而是对手过于耀眼，再加上一直以来国内消费者对三菱的品牌认可度不高，这才导致欧蓝德处于现在这个尴尬的境地。
总结
上面几款车都有自己的特点，或许是偏科过于严重，才导致他们销量比较平淡。但换个角度来看，上面几款车确实是个性十足的车型，无论是小鲜肉还是中年大叔，上面三款总有一个适合你的车型。
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