BMW i8自2014年推出以来一直是全球销量最高的混合动力跑车，并因其具有远瞻性的设计和开创性的生产理念而获得多项大奖。BMW i8的插电式混合动力驱动系统连续三年荣获国际年度最佳发动机奖（2015 - 2017年），为不断扩大的插电式混合动力车型铺平了道路。现在，其魅力正在进入另一个新的层面。新款BMW i8 Roadster将i8的无排放机动性和高品质性能相结合，并将顶级驾驶体验融入混合动力。敞篷跑车散发着全新的自由感，开启无噪音低排放驾驶的大门，为敞篷驾驶带来纯净的额外优势。
2017年洛杉矶车展的BMW i8敞篷跑车全球首发之后，将于2018年5月开始正式发售。
基于为宝马i系列轿车设计的LifeDrive车辆架构。铝制Drive模块将动力总成，高压电池，悬架，碰撞系统和结构功能集于一身，而Life模块采用由碳纤维增强塑料（CFRP）凿成的驾驶舱形式。
BMW i8 Roadster在其竞争对手中独占鳌头，为车主提供了一种后部垂直打开机制的柔软顶篷，因此占用的空间非常小。车顶的三个部分垂直折叠成“Z”形，车顶收纳和前排乘客的座椅之间大约有100L额外的存储空间。连同可容纳88L的后部装载区域，后部车厢有助于确保插入式混合动力跑车的敞篷版尽可能配备以便日常使用和出行。
轻量化设计和创新的生产技术也在软顶建设中发挥关键作用。例如，连接车顶机构和新款BMW i8 Roadster车身的铝制元件采用全新3D打印工艺生产。这种铝制部件的制造方法在汽车工业中开创了新的领域，并且允许拓扑优化的支撑件以几何形式生产，这不可能使用传统的铸造技术并且确保部件刚性和重量之间的最佳平衡。
BMW i8敞篷跑车的C柱上印有制作精美的模型专用徽章，铭牌上印有“Roadster”字样。运动型双座跑车的尾部可以找到类似的标志。
全新BMW i8 Roadster的设计包括向前且向上开启的鸥翼式门以及优化的空气动力学车身设计。密封的车身底部，汽车侧翼的“流线”线以及尾灯和车顶之间的通风管道车架可以使空气能非常有效地导流。现在，每个型号前部的冷却空气流已经改道。空气不是通过发动机罩上的出风口冲出，而是从靠近轮拱的汽车侧面逸出并进入车身底部。这确保了在任何时候都保持令人愉快的座舱温度。
标准规格包括运动型方向盘和多功能仪表显示屏，以及Carpo内饰，其中包括用于轿跑车的象牙白和用于跑车的象牙白/黑色的全皮内饰。 Carpo内饰可以在黑暗的Amido中为两款车型指定，并且还可以选择Halo内饰，采用Carum / Dalbergia配色方案中的布料/皮革内饰。
新款BMW i8Roadster新增了Accaro内饰，这是一款高端选项，采用Amido / E-Copper配色方案（新款）的布料/皮革内饰。
导航系统专业版（标配）也采用iDrive操作系统进行控制，包括中控台上的触摸控制器和8.8英寸独立式控制显示屏。主菜单现在以具有实时模式的水平布置的瓷砖的形式出现在屏幕上。该音响系统配备七通道功放和USB端口，同时还有Harman Kardon hi-fi扬声器系统和用于数字无线电接收的DAB调谐器。
当涉及到驾驶辅助系统时，BMW i8 Roadster配备了带制动功能的巡航控制系统以及驾驶辅助系统（包括Surround View）。后一个系统包括具有城市行人碰撞制动功能和警告功能，带有位于前方和后方的传感器的驻车雷达，全景影像。可选附加件清单包括特定型号的HUD抬头显示器。驾驶员在SPORT模式下手动换档时，会切换到运动显示屏，该显示屏会添加转速读数，档位指示器和最佳换档指示器。
全球首款配备先锋激光头灯的量产车。采用BMW Selective Beam的无眩光宝马激光灯实现了600米的卓越远光范围，是新款 BMW i8标配的全LED车灯的两倍，功能非常强大。
标准的BMW显示屏钥匙可随时为驾驶员提供访问重要车辆状态信息的便捷方式。不仅可以在2.2英寸触摸屏上查看油位，电池电量，范围和服务信息，还可以使用BMW Display Key来操作门锁和电动车窗。同时，BMW Connected个人移动助理还允许在客户的数字接触点（例如他们的智能手机或智能手表）上访问最重要的车辆信息，例如剩余范围和电池电量。已经可以使用Alexa语音助理或Google Home从客户的家中调出的功能，或通过远程服务控制的功能也可以完全由BMW Connected显示。
宝马i代表了全方位的可持续发展和前瞻性移动概念，并在360°电动车的保护下拥有了广泛的电动驾驶解决方案生态系统。
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