九堡大桥，即钱江八桥，位于钱塘江七格弯道处，南起滨江一路，向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路；北至沿江大道，向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路，于2008年12月开工建设, 2012年7月正式通车。
九堡大桥全长1855米，共18跨，其中主航道为3x210米跨径的结合梁--钢拱组合体系连续拱桥，桥面为钢梁与混凝土桥面板组合结构。引桥采用标准跨径为85米的大悬臂等高度单箱单室钢混凝土组合结构连续箱梁桥，是国内第一座采用“整体顶推施工工艺”的钢混拱桥：即在岸上利用拼装平台和龙门吊，将大桥的三个主拱整体拼装完成后，通过千斤顶平行推到江心。
综合桥型结构、桥跨布置、景观、施工工艺和经济性等因素考虑，九堡大桥的桥型设计包括独塔多跨矮塔斜拉桥、三跨悬索桥、三跨梁拱组合体系桥和斜拉—系杆拱组合体系拱桥等四套方案。经投票评定，方案一：三跨梁拱组合体系拱桥脱颖而出。其设计理念源于远古“玉璜”的灵感，即良渚文化中“玉璜”的拱形符号，组成了九堡大桥的拱形形状。三跨连拱的形状，从正面看，如同鸟的翅膀，寓意飞鸟展翅。三跨连拱力线明确，充满张力，体现了城市锐意进取、大气开放的精神。九堡大桥主桥三跨连拱气势磅礴，力线明确，充满张力。四片相连的拱，有如钱塘涌潮，大气开放，托起拱顶的明珠，熠熠生辉。
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