广州本月拍牌均价5.7万，刷新了擎哥的世界观，含蓄内敛的老广竟然也这么疯狂，吓的我赶紧看了一下还有几百块余额的银行卡压压惊。
面对着马上要开四停四的广州，老广们怎么办？省下拍牌的钱买一辆电动汽车吧，特斯拉买不起，自主品牌产品跌份儿？别怕，一款传奇合资车型有了EV版本，它就是伊兰特EV，而且随着它的发布，其正式成为国内首款合资品牌的纯电动中级车。
车辆整体依然采用成熟可靠的Elantra系列车身结构，只是在细节方面做了适当的调整。比如高光黑色饰件、专属的仪表盘设计等。此外，该车的空调系统也做了专属的优化，达到了领先于同级的制冷效果。
在动力方面，新伊兰特EV搭载了全球领先的高效电机系统、一体式EPCU控制模块、同级独有智能iBAU系统、高能量密度三元锂电池组四大先进技术，不仅能提供平稳流畅的操控体验，更打造出13.0kwh/100km的同级最低能耗，相当于一度电可以跑7.69公里。
采用的永磁同步电机，最大功率81.4KW，最大扭矩285N·m，配有单速比减速器，使得传动效率达到97.3%，整体车辆的动力性能可以达到0-50KM/H加速仅为3.4S，最高速度140Km/h，最大爬坡35°，这个数据在日常的用车中妥妥的够用。
官方公布的续航里程为310公里，在60Km/h的等速工况下续航可达355公里，换算出来百公里的电费为6.28元，相当于1L/100Km的油耗，与新悦动taxi版燃油车相比，如果使用6年/60万公里，大概可以节省费用25万+，当然了，我们日常家庭用车达不到这么多的里程，但是6年节省个几万块钱还是可以实现的。
同时，新伊兰特EV仅需30分钟就能完成快充，有效节省用户的时间成本，结合充满电状态下310公里的续航里程，满足一线城市通勤一族日常需求。
虽然新伊兰特EV上市后销量并没有井喷之势，不过随着限购城市的增多，车牌拍卖价格的逐步上升，消费者选择一辆纯电动汽车的需求也会逐步升温，尤其是在一线城市，在“高不成低不就”的新能源汽车市场，能有一款品质可靠的合资品牌纯电动汽车可以选择，相信新伊兰特EV还是存在着很大的市场。
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