直列3缸發動機，3缸發動機在過去一直給人抖動強、動力差、噪音大的印象，但近年來3缸發動機逐漸重回大眾的視野，寶馬X1、標誌308、福特嘉年華等採用了這種發動機。
最常見的直列4缸發動機，其特點就是結構緊湊、運行穩定、成本低，大多數家用車上用的都是直列4缸發動機，比如本田、豐田、大眾、福特、通用的大多數轎車。
V型發動機，優點是高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便，勞斯萊斯、奔馳頂級的S600等轎車就是採用的V12發動機。
V6發動機，豐田銳志、英菲尼迪Q70L、大眾途銳等汽車採用了這種發動機。
V12發動機，擁有強大的動力和巨大的體積，大多數情況下都用於超級跑車上，比如：阿斯頓馬丁Vanquish、法拉利F12 berlinetta、法拉利 LaFerrari等。
水平對置發動機，這是比較高端的汽車發動機，比如斯巴魯和保時捷Panamera就在用這種發動機，其優點就是重心低，穩定性好，技術高，噪音低。
W12發動機，相比V型發動機，W型排列的發動機更加緊湊、穩定性更好。但結構極其複雜，製造精度要求極高，造價成本高，所以一般只用在頂級超跑和頂級超豪華車上，如：布加迪威龍（W16）；賓利添越（W12）等，還有奧迪A8。
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