CreditSights 研究認為，特斯拉在第二季度現金流會更加緊張，燒錢會加倍；同時有分析師指出，馬斯克個人銀行欠款數額巨大，特斯拉股價勢必承壓。
馬斯克回懟巴菲特的熱度還未過去，獨立金融研究機構CreditSights的分析師又將“矛頭”指向特斯拉，認為特斯拉在二季度不遺餘力的增加Model 3產量的同時，“現金流失”（cash bleed）的速度也會翻倍，特斯拉高風險債券也因此沒有投資吸引力。
特斯拉債券與其股價走勢迥異
CreditSights：特斯拉現金流會更緊張，債券無投資吸引力
CreditSights 分析師詳細分析了特斯拉的負債，認為如果特斯拉在二季度大力支撐Model 3產能的話，現金流將更加緊張；只有Model 3 產量得到根本性改善，才會反過來平衡現金流。
外媒測算，特斯拉一季度每分鐘燒掉6500美元
分析師Hitin Anand和 Brendan Keevan評論中寫到：特斯拉是否有能力對於提高訂單量暴多的Model 3產量至關重要，預期在2020年面市的Model Y 也需要注入更多的資金，能否在未來籌集到更多的資金髮布新車支撐其高股價也顯得尤為關鍵。
據悉，特斯拉在2017年已經成功籌集到92.3億美元，其中包括去年發行的18美元純債券。評級機構穆迪認為，特斯拉需要在2018年再融資20億美元。
CreditSights 分析師對特斯拉的債券保持“賣出”評級，認為高風險高回報的特斯拉債券沒有投資吸引力；特斯拉需要持續地資本支出支撐其成長野心。
與分析師“互懟”在第一線的馬斯克
關於融資，馬斯克已經“認慫”。
馬斯克在上週三的財報後的電話會議中明確表示，不需要再融資後，並短暫掐斷電話會議，特斯拉股價因此大跌。但在本週一（當地時間）特斯拉提交的最新10-Q報告中，表示再次融資可能無法避免。
特斯拉報告稱，資本支出將與Model 3的生產狀況、盈利能力、運營現金生成保持協調；將不斷評估資本支出需求，並有可能籌集額外資金以支持業務的快速增長。
報告還表示，任何負面看法（即使誇大，甚至無根據），都可能損害特斯拉的業務，並讓其在需要時籌集額外資金更為困難。
報告的言辭，與上週馬斯克在電話會議中拒絕回答分析師的問題、直言分析師的問題無聊，態度近乎天壤之別。
除了言辭上給華爾街一個“交代”，馬斯克還在本週一增持特斯拉33000股，持股比例升值20%。
馬斯克在2017年3月也曾自討腰包大戰空頭，增持價值2500萬美元的特斯拉股票。
馬斯克回購，市場買單嗎？
從特斯拉股價上看，投資者信心似乎被提振，特斯拉股價已經從電話會議風波的大跌中回過神來。
但並非所有人都認為特斯拉“安全”了！
馬斯克增持特斯拉的資金，源於銀行信貸。外媒評論稱，可能下一次曝光的，是馬斯克向銀行借款80億美元之類的大新聞。外媒評估，馬斯克要麼通過“債轉股”的方式償還貸款，要麼通過增大股票的方式還本付息。無論哪一種方式籌集資金，特斯拉的投資者都會受到影響。
馬斯克向高盛、摩根士丹利以及其他金融機構的借款情況
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