说到什么车越野性能最强，很多人马上就会想到牧马人、悍马、陆巡等越野神车。但其实有一种车，其越野能力可以轻松碾压这些硬派越野车，这种车就是钢铁战车——坦克。
坦克拥有庞大的车身、强劲的动力，以及可以应付各种路况的履带式传动结构，这让它在各种高难度的越野路况下也能如履平地。
很多对于我们来说近乎天堑的路况，对于坦克来说都是小菜一碟。
如果有无法避开的障碍物怎么办？简单，撞开就好！
如果撞不开？那就干脆把他轰掉吧！
10
尊贵之选
印度
阿琼MK2主战坦克
阿琼主战坦克是印度从1974年正式启动，并与豹2主战坦克制造商KMW等多家德国公司合作，研发的第一种现代化主战坦克。自立项以来，阿琼坦克就可以说是波折不断：研发工程久久不能完工、配件过度依赖进口、实际使用中可靠性极差等问题一直困扰着印度当局。甚至曾有一段时间，印度政府想要终止这个项目的研发。
2011年3月，印度官方宣布阿琼坦克改进型——阿琼MK2主战坦克的研发工作完成。与阿琼基础型相比，改良型的国产率达90%，增加了多达93项改进，改进后可用发射炮射导弹，装甲、机动性、故障率都得到改善。可以说，阿琼MK2算是为印度政府挽回了颜面。
不过在此后不久，国外媒体曝出，阿琼MK2价格高达每辆3.7亿卢比（约合802万美元），而俄罗斯的T-90S坦克才250万美元，即便美国“趁乱打劫”向埃及推销的M1A1坦克，每辆也不过695万美元。单从价格上来说，阿琼MK2主战坦克可以算得上是当时最昂贵的主战坦克了。
点评：
很明显，这货就是出来搞笑的。
09
没落贵族
英国
挑战者2主战坦克
作为发明了坦克的国家，英国在坦克制造上也算得上是历史悠久，而且英国的坦克设计理念从来都是特立独行，极大区别于世界上其他国家的坦克。
但是进入新千年以后，由于英国政府的财政状况经常捉襟见肘，加上英国的地理位置不太可能发生大规模的坦克战，所以英国的挑战者2主战坦克，已经跟世界上最先进的主战坦克有了一定差距。如果不是为了应对俄罗斯在东欧、波罗的海地区的军事部署，可能英国甚至没有动力去升级挑战者坦克。
挑战者2主战坦克依然使用着120毫米L30线膛炮，是世界上极少的大口径线膛坦克炮，这款坦克炮的优点和缺点都非常突出。其实在二战期间，世界上绝大多数坦克都装备了线膛炮，因为膛线带来的炮弹旋转，可以极大地提升射击精度。但在冷战之后，尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）的成熟，使得滑膛炮拥有了不亚于线膛炮的精度。而线膛炮若要使用尾翼稳定脱壳穿甲弹， 则必须在炮弹尾部增加一个复杂的滚动弹托。英军L30线膛炮使用分装弹药，这限制了穿甲弹弹芯的总长度，对升级增强穿甲能力不利。同时，线膛炮相比滑膛炮，还有着使用寿命短、难以维护等缺点。
不过对于挑战者2主战坦克来说，线膛炮倒是还有一个小小的优点：可以使用英国传统的碎甲弹（HESH），这也算是英国坦克的一大特色了吧。
点评：
英国坦克就好像英国的老贵族，虽然荣光不在，但仍然坚持着他们的传统与荣耀。
08
炫技狂魔
韩国
K2黑豹主战坦克
K2主战坦克是韩国新一代主战坦克，由韩国国防科学研究所(ADD)和现代汽车属下单位Rotem以及韩国其它的国防工业公司合作研制。负责开发K2主战坦克的韩国国防科学研究所形容它是“全世界技术水平最高的一种主战坦克”。
虽然K1主战坦克和改良的K1A1可以轻松对付北朝鲜的老式天马虎及暴风虎坦克，但韩国依然于1995年开始研发新坦克并着重于国内科技的采用。因为国防科学研究所是以打造世界第一坦克为目标，与其说是军事需求不如说是政治需求。ADD使用11年时间和2亿3千万美金，最后终于完成到量产前测试阶段。
从数据上来看，K2已经毫无疑问可以跻身于世界主战坦克第一队列，但过于强烈的政治意义让他成为了技术堆砌的产物，最终不仅造价高昂，且实用性尚未可知。更重要的是，虽然K2实现了90%以上的国产化，但许多关键部件仍然需要德国等国家的技术支持。
点评：
韩国的K2主战坦克就好像煤老板们开的兰博基尼，只要显示出老子有钱牛逼就好，至于能不能下赛道，Who care？
07
山地之王
日本
10式主战坦克
虽然由于和平宪法的制约，日本不能出口坦克等武器，但日本从来没有停止对坦克的研制。不仅在上世纪90年代研制出了性能优异的90式，在21世纪又研制出了10式坦克。
日本10式主战坦克由三菱重工生产，2012年开始正式服役于日本陆上自卫队。主炮为配备自动装弹机的120mm滑膛炮。得益于日本发达的电子和汽车工业，10式的电子设备性能优良，坦克时速可达70km/小时。
10式主战坦克的火力和装甲并不算优秀，但是它却是当今主战坦克中最为轻量化，和最适应山地作战的。从设计理念上来说，这是完全按照日本本土防御战的思路去打造的。
点评：
适合自己的，才是最好的。可以说，10式主战坦克把日本自卫队的“自卫”二字，诠释得非常到位了。
06
重甲骑士
以色列
梅卡瓦MK4主战坦克
世界上现役唯一的发动机前置主战坦克，世界上唯一的把成员防护放在第一位的坦克，唯一开后门的坦克，这就是以色列的梅卡瓦主战坦克。
梅卡瓦成长于战火，其设计者就是一名身经百战的以色列将军。梅卡瓦所有的外形设计都是为了防弹，保护乘员，防护部分的重量约占整车重量的75%，号称世界上最安全的坦克。网上流传的所谓“三合板”装甲，其实是梅卡瓦的复合装甲，这种金属、非金属相结合的复合装甲，能最大程度抵挡穿甲弹的袭击。
梅卡瓦主炮是一门可发射炮射导弹的120mm滑膛炮，辅助武器除了机枪外，还在炮塔顶上装了一门迫击炮。梅卡瓦的机动性在主战坦克中并不占优势，时速只能达到64km/小时。
点评：
如同日本的10式主战，梅卡瓦也是根据以色列的实际情况量身定做的，它不追求火力和机动性，全力追求防御性能和对成员的保护。对于以色列军队经常要面对的城镇遭遇战来说，这可能确实是最好的设计了。
05
土豪专用
法国
勒克莱尔主战坦克
在美国装备M1A2SEP之前，法国勒克莱尔主战坦克一直都是号称全世界信息化能力最强的坦克，其电子和火控系统的功能和做工都很强。
勒克莱尔采用一门120mm滑膛炮，作为最早开发自动装填系统的国家之一，勒克莱尔顺理成章的用上了自动装弹机，重续AMX家族弹夹炮的辉煌。勒克莱尔动力系统也不错，时速超过了70km/小时。
点评：
勒克莱尔虽好，但折在太贵，目前也就法国和阿联酋这样的土豪国有装备。
04
后起之秀
中国
99A主战坦克
中国99A主战坦克是中国99式坦克大改型号，与早期型号相比可谓脱胎换骨，其信息化水平不弱于欧美产品。
99A主战坦克装备了国产50倍径125mm高膛压滑膛炮，可发射炮射导弹，采用贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹可在2000米的距离上击穿1050毫米；配备自动装弹机，成员减少为3人；装备大马力柴油机，时速可达65km/小时；装备“猎歼”火控系统，还加装了新型炮长上反式稳像火控系统。
在主动防护方面，99A主战坦克还拥有世界上独一无二的主动激光自卫武器系统及激光告警装置，能在压制敌方坦克观瞄仪器的同时提供来袭武器的预警信息，提醒车内乘员采取反制措施。
点评：
中国在坦克方面取得的成就，远远超乎大多数国人想象。中国的新一代主战坦克——99A主战坦克，完全可以与世界最先进的主战坦克相媲美。不过缺点在于可靠性比较差，这点跟我国工业基础仍较薄弱有关；同时，它的发动机也比较依赖德国技术支持。
03
烧钱机器
美国
M1A2SEP主战坦克
美国M1A2SEP主战坦克，是艾布拉姆斯主战坦克的最新型和最先进的型号，在M1艾布拉姆斯主战坦克的基础上，极大提升了信息化程度，是当今世界上信息化程度最高的主战坦克（没有之一）。
SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面，有些组件的先进性不容小觑。如车长独立瞄准镜组件具有“猎歼”能力。通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行瞄准，车长也能搜索和瞄准新的目标，直接用手柄便能超越炮长进行火炮射击。
M1A2SEP主战坦克装备了44倍径120毫米滑膛炮，因为老美弹药技术先进，穿甲弹长径比可以做到世界最大，所以虽然M1A2SEP的炮管不如豹2A7的长，但是威力却却可与其并驾齐驱。
动力方面，M1系列主战坦克并非使用一般坦克惯用的柴油机，而是一具莱康明（Lycoming）的AGT-1500燃气涡轮，能使用多种燃油，最大出力达1500匹马力，使得重达60吨的M1拥有27.5的超高单位功率，不仅拥有72km/hr的最大路速，加速度与越野机动力也是其他主战坦克望尘莫及的。不过有个问题就是，他实在太费油了，完全像在吃金子……
点评：
财大气粗的美国爸爸，其自家的坦克必然是要把各项技能点都点满，M1A2SEP主战坦克在各个方面的表现都无可挑剔，其信息化程度更是尤为突出。不过，M1A2SEP主战坦克的后勤消耗实在恐怖，这点对于美爹来说问题不大，但对其他国家来说根本玩不起。
02
反恐之剑
德国
豹2A7主战坦克
德国钢铁雄师向来傲视群雄，其战后研发的豹2主战坦克亦是第三代主战坦克中的翘楚。豹2主战坦克研发于上世纪70年代，并在80年代开始大量列装部队。除了当时的联邦德国以外，包括荷兰、奥地利、西班牙、瑞士、丹麦等欧洲国家，也采购了大量的豹2主战坦克，豹2几乎成了欧洲的制式坦克。
进入新千年以来，随着装备豹2主战坦克的国家将越来越多地参与联合国的维和行动，豹2A5和豹2A6主战坦克已经渐渐不能满足实际需求，特别是城市战中的巷战。于是，克劳斯公司在豹2A6的基础上，改进出了豹2A7主战坦克。
升级组件包括顶置FLW 200遥控武器站，其上配装12.7毫米机枪和76毫米榴弹发射器；车体正面区域、车体侧部和炮塔也安装附加被动装甲，腹部装甲也作为标准配置，以进一步提高生存力；所有车辆人员、车长、炮长和驾驶员配装增强热像仪，提高360度态势感知能力。
点评：
豹2坦克一直是第三代主战坦克的巅峰之作，其火力、防护和机动性都几乎达到了极致。最新式的豹2A7主战坦克不仅进一步升级了火力和防护性，更提高了它在沙漠及城市战场等环境下的适应性，使其成为了反恐战争中的一柄利器。
01
未来战车
俄罗斯
T-14阿玛塔主战坦克
2015年， T-14阿玛塔主战坦克首次出现在红场胜利日阅兵中，以其科幻的造型和超前的设计惊艳世界。
T-14阿玛塔主战坦克配备了无人炮塔和炮弹自动装填系统，3名乘员全部位于炮塔下面的底盘装甲里，与弹药完全实现了隔舱化，不仅极大保证了人员安全，还让坦克高度进一步降低。
T-14主战坦克抛弃了俄式坦克沿用了半个世纪的125毫米2A46系列滑膛炮，改为搭载一门全新设计的125毫米2A82型滑膛炮。测试表明，新型2A82型滑膛炮的炮口动能，比豹2A6等坦克使用的Rh-120L55火炮高17%，而炮管长度却短了60厘米。
点评：
T-14阿玛塔主战坦克号称俄罗斯的第四代主战坦克，虽然外界普遍认为他并不能对世界其他主战坦克产生代差的优势，但不可否认的是，它的设计理念确实大幅超越了现役的所有主战坦克。俄罗斯军事专家认为，T-14将会像曾经的经典T-34、T-64坦克一样，成为引领未来几十年坦克发展趋势的存在。但因为T-14的设计理念太过超前，很多功能还在开发验证中，具体的性能还要看正式装备的型号。
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