SUV這把火還能燒多久呢？市場上轎車和SUV是一個此消彼長的過程，2013年的時候國內SUV車型的銷量佔乘用車的比例只有16.9%，5年後的今天SUV車型銷量佔市場的比例已經超過了40%，而且轎車的增速明顯比SUV緩慢。在北美市場SUV和跨界車的銷量也接近轎車；歐洲市場SUV銷量超過四分之一。綜合看來，沒兩年SUV在乘用車市場的佔比很可能追平轎車，佔比或將過半。
還記得十年前，歐洲某些國家還擬出臺一些規矩，說SUV排量大、排放不友好，進城要多繳費。巴黎則考慮限行SUV等大排量車型，沒兩年日產逍客在歐洲火了，SUV佔比逐年提升，最後也都不了了之了。但是面對環境已經政策的變化，SUV自然要順勢而為，推出純電動車型。
說到SUV，這兩天奧迪Q5L上市是大家討論的焦點，全新奧迪Q5 e-tron也可能在年內亮相。目前奧迪在國內的新能源車型只有A6\A3和Q7，奧迪電氣化不可避免。我們來看看未來奧迪的SUV新車規劃，這位在國內備受推崇的老牌豪華品牌，如何佈局的呢：
奧迪Q5L上市之後，肯定是國產奧迪Q2L了。奧迪Q2兩年前就在海外上市了，搭載1.4T動力的國產奧迪Q2L將在今年10月份上市，純電動版Q2也隨後上市。作為一款入門級的豪華SUV，Q2憑藉其外觀可能跟Q3一樣能贏得一些市場。但15萬買SUV，別說大眾探歌、C-HR這樣的合資SUV，WEY和領克對比之下奧迪也沒啥吸引力了。不過國產Q2，對奧迪來說只是完善SUV產品線的舉措而已。
國產奧迪Q2燃油和純電動版上市之後，奧迪打算在國內市場佈局的第三款全新車型就是中大型SUV奧迪Q8。作為一款轎跑SUV，Q8的車身尺寸為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，直接將對手鎖定為寶馬X6。無框車門、空氣懸架、19寸大輪圈、掀背造型、三大屏中控，空間表現比X6好一些，奧迪Q8將以進口的方式引入國內。
佈局完緊湊、中型、中大型、轎跑SUV之後，全新奧迪e-tron也要上日程了。作為奧迪首款純電動車型，矛頭直指特斯拉model X。它裝載的電機最大功率達到379kW，綜合續航里程超過400km，此外在歐洲的起售價為9.6萬歐元按照當前匯率不到75萬人民幣。儘管配電子後視鏡國內消費者不能接受，但標配空氣懸架啥的，只能說好車還配置都留著國外了。
除了這款純電動之後，我們還看到了奧迪e-tron Vision Gran Turismo概念車的官圖，這款純電動超跑，會不會對一下寶馬i8呢？
Q8是跨界車，那麼Q4同樣是也是轎跑SUV，這款緊湊型SUV的對手很顯然就是寶馬X2了。而且這款SUV很可能國產化。
總體看來，未來三年奧迪Q2\Q4\Q8都會在國內市場上角逐，這三款車型自然會出電氣化產品，奧迪e-tron等純電動車型也會引進，隨後也迎來了Q3的換代。那麼這五款奧迪的全新SUV車型，你期待嗎？個人覺得有點看膩了。
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