我们大家都知道战机飞行员一直都是高危职业，尽管现在有先进的弹射座椅广泛的应用到战机里面，但是全球范围内依然有不少机毁人亡的事故。可想而知以前没有弹射座椅的时候飞行员得死多少。那么F1车手跟战机飞行员主要的差距在哪里呢？首先就是对空间的感知。
由于F1赛车没有倒挡，而且是在地面上行驶。车手无非就是向前开左转弯和右转弯，还有就是刹车和油门系统，同时下达的指令远远低于战机飞行员。给战机飞行员提鞋都不配，战机飞行员是在立体空间，光方向就比F1多出上下两个。其飞行机动比F1赛车要复杂的多，其最多的时候要同时关注数十上百条指令。特别是单座战机，飞行员不但要飞飞机，还要做机动，机动的同时还要想办法咬住敌人，要抓准时机发射导弹。
战机飞行员要能承受9G（常规无防护）到11G（有代偿服）的过载，而F1赛车手只需要4G就行了，5G可以说顶天了，而且也就是在过弯时候的瞬间才会有这么大的过载，而飞行员就不一样了，新一代的飞行员在代偿服的帮助下要在11G的过载中坚持十五秒，9G过载中持续四十五秒（代偿服也仅仅只能增加两G的承受能力）。十五秒不知道够F1车手过多少个弯了。
还有其他方方面面也显示飞行员的身体要求比F1车手高。首先就是坚韧的思想，这一点毫无疑问肯定是飞行员强，有些飞行员在超远程袭击训练的时候会在狭小的座舱内不间断飞行八到十个小时。精神还不能过度放松，很容易有压迫感长期以往的话估计会有心理疾病，这一点战机飞行员就要好太多了。
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