深海皮皮虾i

谢邀，这种问题一定是热门问题，这也是热门汽车的最为直接的一种竞争，这种竞争的最为直接的结果就是消费者在选择汽车时，往往不知道怎么选了。帝豪GL是好车，和卡罗拉是同级定位汽车，但是价格相差还是比较大的，怎么选？

帝豪GL

吉利帝豪车系都有非常不错的表现，帝豪汽车更是轿车最有竞争力的国产汽车品牌，销量直接与合资车形成竞争，销量TOP５内，而帝豪GL的销量并不是特别是抢眼，正是因为这个定位级别里的车型更多，同时价格和像卡罗拉这样的合资品牌太过接近。

卡罗拉

它是全球汽车一哥丰田的主打家用轿车，卡罗拉的口碑也非常不错，加上丰田汽车一惯的耐用性可靠性以及优秀的发动机技术，它成为很多家庭的首选也是一定的。２７００MM的轴距对于家庭用车也是有充足的空间。

那么这两款车怎么选择，两车的空间表现基本一致，都是２７００MM的轴距，为了相应的差异化竞争，动力上帝豪GL必须要超出卡罗拉了，帝豪GL的为1.8L的自吸动力或是1.4T的涡轮增压发动机，动力上都比卡罗拉的1.2T或1.6L的自然吸气动力更强了。而在辅助驾驶配置上，帝豪GL也是完全碾压卡罗拉的，而在价格上，正如题主所言，帝豪GL基本可以上到高配了，而卡罗卡还是手动低配。

怎么选？消费者也许最多的顾虑其实就是汽车的耐用性和稳定性了，从吉利这些年的发展以及帝豪这些年的表现来看，除了油耗不能让人满意之外，吉利汽车稳定性相当强。而在驾驶体验上，帝豪GL的体验也是优于卡罗拉的。所以如果不太在意那百分里一二升的油耗的话，当然有更优的动力表现，还是建议选择帝豪GL更有价值，吉利发布帝豪GL也就是为了正面与丰田和本田进行竞争，没有实力当然也不会轻易在这个车型上发力。

如果预算不是问题的话，选卡罗拉高配当然没有什么问题了。主要还是要参考自己的预算，还是实际的驾驶体验了。

百乐鱼

提问者你好，相信你遇到了这种问题，总是拿不定主意。那我给你分析分析。

1、面子。

选卡罗拉。

如果说买车完全不考虑面子，其实有点假，不然大家就不会通过车来判断一个人水平。从这一点上，卡罗拉。没什么好说的，卡罗拉是合资车，比国产车还是高一个级别的，另外，卡罗拉起步价10万，帝豪起步价6万。不同的车，会带给你不同的估值。至于配置，谁会在乎？级别不同嘛。

2、体验。

选卡罗拉。

从体验来说，可以说不相伯仲。我自己是卡罗拉，也试驾过帝豪GL，从系统和三大件上，帝豪真的不是特别好，但有一个优势，车内低速行驶的时候，操控和噪音其实都挺像那么回事。卡罗拉呢？降噪和操控真的一般，尤其是方向盘转向有点假。但当我3年的卡罗拉和2年的新帝豪车主换着开的时候，我真不敢相信他的车只开了两年。方向盘虚位、四轮不准、异响……新车的差距看不出来，开久了真不一样。

3、费用。

看个人承担实力，如果可以，仍然建议卡罗拉。

卡罗拉主要贵在车价上，毕竟跟帝豪比，入门款就贵了。但日常使用中，又有不同。

先说保养。卡罗拉保养600元，外面保养350。帝豪保养500多，外边保养300。这是看得见的。但帝豪是5000公里一保养，卡罗拉是10000公里一保养。从20万公里的保养费用来说，还是卡罗拉低。

再说油耗。按均速30以下来说，卡罗拉高一点，均速30以上，其实卡罗拉会低一些。卡罗拉是世界上卖的最多的车型，在完成度和整体性来说，卡罗拉和帝豪比，有点欺负帝豪。

4、耐用性。

这个不用说了。从数据和感性上，“开不坏的丰田”不是说着玩的。从质量投诉比例上，帝豪也是高于卡罗拉。

5、配置上。

同价的卡罗拉和帝豪GL，当然帝豪GL配置多很多。楼主，汽车是开着跑的，很多配置，说的难听点，没什么用。实在必要还可以后期加装。因为这个配置优势而购买，不值得。

良言一句

这其实也是国产车与合资车选哪个的问题，我先分别介绍一下国产车和合资车的优缺点，再针对这两辆车给你一些建议。

国产车

优势

• 性价比 作为国产车的优势，我第一点想到的就是性价比。就像你的问题一样，我花同样的钱可以买国产的高配车型，而合资车只能买低配。而且在维修方面也比很多合资车要便宜一些。其次就是做工用料，无论是真皮座椅还是内饰都比合资品牌要慷慨许多。

  
  

• 针对性 这是我自己的观点。国产品牌主要面向的消费者是中国人，他们更加了解中国人需要什么车，车在中国人的定位是什么。

审美：国产车的设计更符合中国人的什么是毋庸置疑的，像吉利博越在设计时加了很多中国元素，荣威RX5的科技感。

中控台上是“拱桥”的设计

荣威RX5 10.4英寸的中控大屏幕

• 技术 基于第二点国产品牌更了解中国消费者，他们更容易得到消费者的反馈，从而以更快的方式进行技术升级。比如动力的调教，中控互联系统的普及等。

劣势

• 技术 这个技术指的是发动机和变速箱的技术，国产品牌还在上升发展的过程。有很多硬件都是自主研发的，目前还不能说它好与不好，因为还不到使用周期，三大件能不能用的住还不能预知。所以就没有一些合资品牌那么的可靠。

• 油耗 这一点和上一点有着必然的联系，之所以有些品牌油耗高，是因为发动机和变速箱的技术和调教还不那么成熟。当然也有的国产车在这一点做的很好，比如“神车”哈弗H6，哈弗专注于做suv，的确销量也数一数二。
  
  

合资车

合资车的优劣势就不多说了，国产车的劣势就是合资车的优势。个人认为国产车除技术和油耗是短板，其他都远远超过合资品牌。

高配帝豪GL VS 低配卡罗拉

帝豪GL

动力：1.4T和1.8L+六速双离合变速箱，在城市里开动力够用，但是想让它更运动有点难。

配置：吉利收购沃尔沃之后的安全配置是同级别领先的；中控互联系统：导航、倒车影像、互联等，值得一提的是语音识别功能；电子手刹；无钥匙进入、无钥匙启动等

油耗：7.6/100km

卡罗拉

动力：1.6L和1.2T+CVT 丰田的动力总成一直都是以可靠著称，而且CVT变速箱是所有变速箱里出现问题最少的。日常驾驶动力足够，建议两辆车都去4s店试驾一下就知道适不适合你了。

配置：发动机启停；LED大灯；坡道辅助等。具体车型可以去网上仔细看看，什么用的上什么用不上。

外观：卡罗拉的设计更运动，这东西仁者见仁智者见智，喜欢就好。

油耗：7.6L/100km 每个人开车习惯不一样，新车也可能会到9L/100km

总结

两辆车都是好车，区别也不是很大，配置看你的需求和你的预算。如果想买的安心我建议买低配卡罗拉，但是配置就会差很多。如果想要丰富的配置，舒服的座椅，相信中国品牌的技术，支持国产那就买高配帝豪GL。希望以上能给予你帮助。

歌剧初体验

您好，如果你是10万的预算的话我建议你买吉利帝豪GL，为什么？

1、帝豪的配置比较丰富，如果你是新手里面的很多配置还是很适合新手的，比如倒车影像，雷达，屏幕等，买卡罗拉这个价位，屏幕都没。

2、安全性，一辆安全的车开着才放心，在安全配置上，吉利优于卡罗拉，合资车10万我就看到那个威驰才配有车身稳定系统，我说的是10万块的车。

3、性价比，这个都知道啦，国产便宜配置丰富，最主要这两年三大件都有很大的进步，吉利怎么说也学到了沃尔沃的技术，还收购了世界第二大的变速箱。

在最后，说一下，日本车发展了那么多年，在三大件上也积累了非常多的经验，国人觉得日系车发动机耐用性好，所以宁愿买低配的日产也不买高配的国产。国产毕竟才发展相对较晚，希望大家也给国产一些时间，吉利车也很不错的，我自己也刚买了吉利远景S1，提车后给大家展示一下，我建议十二万以上买合资，十二万以下买国产。

大军的日常

最近刚刚买了一辆朗逸1.6L自动舒适版全车落地价14万，买之前我也一直在纠结到底是买国产的SUV还是合资小轿车，最终经过激烈思想斗争还是选择了合资。

奇思妙想君

所谓宁买鸡头不买凤尾，论配置，帝豪GL非常丰富，卡罗拉各方面技术比较成熟，品牌知名度也在这，主要是省油，省心，帝豪GL出来不久，建议购买手动1.8的发动机，因为自动是双离合，双离合大众都玩不好可想自主的技术会谦逊，安全性方面帝豪GL高于卡罗拉，开车不是儿戏，三大件出现问题的概率和行车过程出现安全事故概率真不知道哪一个先到，安全性最重要，就算两车油耗一公里相差2毛钱，一般人一年跑10000公里，折算下来一年也就多2000块，差别不大，但是一年使用过程中，你所享受到的配置会给你带来很多方便，现在的国产车不错的，不是前几年的技术了。

从容阅尽繁华

卡罗拉是全球车型，全球卖出4400万辆，品质肯定是得到认可的。事实上这两车没啥对比性。整体上卡罗拉比帝豪GL贵几万，帝豪配置比卡罗拉高不少。卡罗拉动力系统成熟可靠，比GL省油，耐用度不用担心，GL这车的整车可靠性还有待市场检验。卡罗拉是一个定位非常朴实，就是适合家用的车，耐用没啥毛病的车，没有华而不实的东西。帝豪GL以及像长安的睿骋CC等新一代国产车，核心竞争力就是低价高配好看。三大件的整体工艺水准或者说装配调试水平，与卡罗拉还是有一定差距。所以，若你预算就十万，是看重外表颜值的年轻人就帝豪GL。年轻人发展前景比中年人好，挣钱快，过几年不想开了再换车。若你是看重内在品质的中年人，就上丐版卡罗拉。还必须承认一个事实，就这两款车而言，卡罗拉肯定是比帝豪GL有面子的，国人的面子情怀是一个回避不了的事实。最后我还想说的是，10万的卡罗拉配置寒酸得惨不忍睹，没有ESP的车我是绝对不会选的，所以怎么选择就看你自己的需求。最后提三个建议。一是放开选择面，在你预算内的车型都去了解了解，也许会找到更合适的车，比如人们抵制的韩国车，领动的产品力也不错，事实上国人很多时候是没有思想的。买了美系日系的人喊抵制韩系真的搞笑，要知道韩国部署萨德是美国的原罪。二是德系的朗逸宝来等车，实际产品力在同价位里真的不怎么样，自己多了解比较。三是如果就10万块左右，可以选择比卡罗拉定位稍低，但配置不要那么差的产品力强的车。但要注意，产品力强的车不一定是市场上卖得好的，市场上卖得最好的往往也不是产品力最强的。要有自己的思想认知。

啊庆说

我看了大家的评论，有说卡罗拉的，有说帝豪GL的，其实我估计通过这个问题的答案，你很难选出，我估计你也是反复比较了很多参数和内容，通过配置等方面做了了解，那我给你再去比较配置方面的内容意义不大。

所以我就直接说个人看法了

作为卡罗拉的车主，我个人的建议是这样的，如果你是老司机，你先去试驾，那么你能感受到车的整体性上的不同感觉，相信你自己就有判断了。如果你是新司机，我就直接建议卡罗拉。

我听过一句话，一位北京的老司机说，开了10年的卡罗拉，收音机都不响了，但是车从来没出过大问题，我们作为消费者，买车是工具，最重要是用着放心，吉利帝豪GL是一辆不错的车，但是3年以后省不省心那就不一定，因为，国产车在整体装配后，车辆整体性上是比不上卡罗拉的，想想帝豪GL的变速箱，我心里压力还是挺大。

也有很多人说开不坏的丰田，作为新司机还是希望小毛病少点，开着放心点。

其实不必太纠结，不存在什么面子和品牌价值，核心就是买个工具，好用就行。

因此我建议卡罗拉。

如有不同意见，欢迎私信讨论

三尺三寸三

预算10万左右，不算高也不算低，对于自主品牌的车来说，可以买到很高配置了，但对于合资品牌来说，只能买到入门级别的车型。对于帝豪GL和卡罗拉，哪个的选择会更好点呢？

帝豪GL售价区间为7.88-11.58万，所以预算10万可以买到次级高配，但卡罗拉的售价区间为10.78-17.58万元，只能买到最低配，而且还只是手动挡来的，两者售价一对比，划算程度不言而喻。有人就说，合资品牌的配置比自主的高，所以卖得贵，因此，我选取帝豪GL自动尊贵智联型售10.98万元，与卡罗拉1.6L 手动GL售10.78万元的两款车型作对比，看看配置上差异有多大。

首选，在内部空间上，其实两款车型相差不大，家用非常适合，坐进里面不会感到拥挤。帝豪GL给与用户更安心的质保，四年或10万公里，占了很大的优势。

在主/被动安全装备上，帝豪GL表现出很大的优势，相比卡罗拉，多出了前/后排头部气囊、胎压监测装置、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统。

在辅助/操控配置上，帝豪GL的配置更多，前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车等一应俱全，而且实用性非常强。

在外部/防盗配置当中，帝豪GL也还是占了优势，像电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙启动、进入系统等，性价比远超卡罗拉。所以，在这两款车中，我是更青睐帝豪GL的，当然，大家之所以会考虑卡罗拉，主要是因为它是合资品牌，开起来有面子，有档次，觉得自主品牌low，但如果真的这样想，也是没办法控制的。（鹿萌）

DearAuto

买什么车，买什么品牌的车，更多的要看个人的需求和爱好。

单从车辆本身来看，中国品牌的车一直在进步，无论是车的质量还是配置，品质越来越高，拿帝豪GL来说吧，帝豪GL是吉利在紧凑型轿车里面布局的一款重量级车型，价位10万左右，在吉利内部起到承上启下的作用，上能接触到博瑞的价位，下能带领帝豪等低价位车型的提升。因此，吉利在帝豪GL上下的功夫还是很大的，全新的造型、内饰，越级的配置都给帝豪GL带来不一般的实力，所以我们可以看到不论是从造型还是配置上来看，10万的帝豪GL比同价位的合资品牌卡罗拉来得实在。

但是在中国，随着收入的增长，现在购车更多的承载了另一层意义--面子。买什么车可能就代表了这个人的形象和面子，比如说你开一台宝马去约会和一辆面包车去约会，收到对方的回馈是完全不一样的，车的品牌这时候就是一个标签。

因此如果不介意那些面子还好，一辆同价位的中国品牌车型绝对比合资品牌实在，性价比高。

未来随着中国制造的不断提升，相信品质绝对会越来越高，品牌信任都越来越好，买中国品牌的人会越来越多。

關鍵字: 国产车 帝豪 卡罗