究竟是四驱好，还是两驱好？
肯定有很多人会说，这有什么可比的，肯定是四驱好呀，动力强操控好，爬山涉水不在话下！
还是来听听J博士的专业讲解吧，为了更直观地给大家解释，让我们看图说话！首先我们得明白，四驱and两驱到底是个神马gui？
要说这个问题的答案，肯定有一大堆专业名词。J博士来给大家举个栗子：
两驱，就是只有两个车轮得到动力——驱动前轮或者后轮，使汽车前进。比如这样：
而四驱就是四轮驱动——汽车四个车轮都能得到驱动力，一般用4X4、4WD或AWD来表示。比如这样：
看了这两张图，肯定又有Jeeper要说，这样看来四驱车貌似比两驱车快呀，那还是四驱好咯？
其实不然。这个问题的答案其实应该是——
看排量！
在平整路面上，如果排量相同，两者速度相差无几。不过，由于两驱车比四驱车少了些部件，重量较轻，相对来说两驱车会快那么一丢丢。
唉，那既然比速度也不能说明孰优孰劣，四驱和两驱还有啥区别呢？
答案是——四驱和两驱各有所长，并不存在哪个更强的说法！
看了这个说法，可能很多Jeeper一时无法相信，到底为什么会是这样的结果？别急，请继续听J博士的科普
其实，汽车的两驱和四驱还可细分为：
两驱：前置前驱、前置后驱、
四驱：分时四驱、适时四驱、全时四驱
这些分类的汽车究竟有何优点和缺点呢？且听J博士慢慢道来：
一、两驱车：发动机的负载小油耗低、动力足、整车重量轻、行驶速度高等
常用的两驱车指的是前置前驱和前置后驱两种。
✔ 前置前驱车省去了长长的传动轴和驱动式后桥，使得机械传动损耗降低，同时车辆总质量大大减轻，而且没有了传动轴贯穿车身底部，所以也不会占用过多的地板空间，提升了车内可用空间
✔ 前置后驱是由前轮负责转向，后轮负责驱动，前后各司其职，质量分配也相对均衡，车辆反应更敏捷，操控上会更加得心应手。
但是！切记，别没事儿往泥地里钻，不然驱动轮陷进去打滑，你只有原地踏步了，就像这样
二、四驱车：动力足、扭矩大、离地间隙大、底盘强度高、路面适应性强、适合越野
✔ 全时四驱：
优点是不论是在城市公路或郊外恶劣路面上，也不论是直线行走还是转弯时，它永远都保持四轮驱动。具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。
全时四驱的缺点在于，一直保持打鸡血状态会有点耗油。不过这对于向往自由的越野族们来说，在精彩的世界面前，这都不是事儿。
✔ 分时四驱：
什么是分时四驱车？一张图就能够说明：车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮。
分时四驱的优点是，通过分动箱可手动切换四驱或两驱模式，在平坦路面，高速路面使用两驱行驶，凹凸、泥泞等路段切换四驱，这样既保证了车辆通过性，过了操控的瘾，又兼顾了燃油经济性。
另外，Jeep还有独门绝技-低速四驱，这项技能可将输出扭矩放大数倍，那真是嗷嗷专业！
PS：手动切换需要一定的路面判断经验，新手还需谨慎选择。
✔ 适时四驱：
显著特点就是：由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足，可自行识别驾驶环境并进行切换。如果需要，驾驶者可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。
要说缺点嘛？恩，硬要说的话可能在判断路面情况时监测需要一点时间，这个算不算？
越野车=四驱车 √
四驱车=越野车 ×
si不si蒙圈了？要买越野车的朋友们请注意，如果你买的四驱车木有配备中央差速锁或者机械限滑差速器等装置，那请收一收你那颗出去浪的野心吧
但是！我们Jeeper不用担心这个问题。在Jeep大家族里，涵盖了从小到大，从业余到专业的所有SUV范畴，与之对应的四驱系统也是应有尽有，比如说：Active Drive、Freedom Drive、Quadra-Trac、Selec-Tev、Quadra-Drvie……总能找到一款最适合自己的车车哟~~~
尤其是最新上市的Jeep指南者1.4T 9AT 4x4，它搭载的Active Drive智能四驱系统，是同级唯一可以实现前后轴0-100%扭矩动态分配的车型，即便面对冰霜雨雪的路况，依旧能给予你超越期待的安全性，在探享世界美好之时，无形间默默守护着你的平安；在享受生活激情的同时也不会妥协燃油经济性！是一台真正称得上专业级的SUV！是不是有点心动呢！
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