究竟是四驅好，還是兩驅好？
肯定有很多人會說，這有什麼可比的，肯定是四驅好呀，動力強操控好，爬山涉水不在話下！
還是來聽聽J博士的專業講解吧，為了更直觀地給大家解釋，讓我們看圖說話！首先我們得明白，四驅and兩驅到底是個神馬gui？
要說這個問題的答案，肯定有一大堆專業名詞。J博士來給大家舉個栗子：
兩驅，就是只有兩個車輪得到動力——驅動前輪或者後輪，使汽車前進。比如這樣：
而四驅就是四輪驅動——汽車四個車輪都能得到驅動力，一般用4X4、4WD或AWD來表示。比如這樣：
看了這兩張圖，肯定又有Jeeper要說，這樣看來四驅車貌似比兩驅車快呀，那還是四驅好咯？
其實不然。這個問題的答案其實應該是——
看排量！
在平整路面上，如果排量相同，兩者速度相差無幾。不過，由於兩驅車比四驅車少了些部件，重量較輕，相對來說兩驅車會快那麼一丟丟。
唉，那既然比速度也不能說明孰優孰劣，四驅和兩驅還有啥區別呢？
答案是——四驅和兩驅各有所長，並不存在哪個更強的說法！
看了這個說法，可能很多Jeeper一時無法相信，到底為什麼會是這樣的結果？別急，請繼續聽J博士的科普
其實，汽車的兩驅和四驅還可細分為：
兩驅：前置前驅、前置後驅、
四驅：分時四驅、適時四驅、全時四驅
這些分類的汽車究竟有何優點和缺點呢？且聽J博士慢慢道來：
一、兩驅車：發動機的負載小油耗低、動力足、整車重量輕、行駛速度高等
常用的兩驅車指的是前置前驅和前置後驅兩種。
✔ 前置前驅車省去了長長的傳動軸和驅動式後橋，使得機械傳動損耗降低，同時車輛總質量大大減輕，而且沒有了傳動軸貫穿車身底部，所以也不會佔用過多的地板空間，提升了車內可用空間
✔ 前置後驅是由前輪負責轉向，後輪負責驅動，前後各司其職，質量分配也相對均衡，車輛反應更敏捷，操控上會更加得心應手。
但是！切記，別沒事兒往泥地裡鑽，不然驅動輪陷進去打滑，你只有原地踏步了，就像這樣
二、四驅車：動力足、扭矩大、離地間隙大、底盤強度高、路面適應性強、適合越野
✔ 全時四驅：
優點是不論是在城市公路或郊外惡劣路面上，也不論是直線行走還是轉彎時，它永遠都保持四輪驅動。具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。
全時四驅的缺點在於，一直保持打雞血狀態會有點耗油。不過這對於嚮往自由的越野族們來說，在精彩的世界面前，這都不是事兒。
✔ 分時四驅：
什麼是分時四驅車？一張圖就能夠說明：車上有專門的兩驅、四驅切換撥杆或按鈕。
分時四驅的優點是，通過分動箱可手動切換四驅或兩驅模式，在平坦路面，高速路面使用兩驅行駛，凹凸、泥濘等路段切換四驅，這樣既保證了車輛通過性，過了操控的癮，又兼顧了燃油經濟性。
另外，Jeep還有獨門絕技-低速四驅，這項技能可將輸出扭矩放大數倍，那真是嗷嗷專業！
PS：手動切換需要一定的路面判斷經驗，新手還需謹慎選擇。
✔ 適時四驅：
顯著特點就是：由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換，在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足，可自行識別駕駛環境並進行切換。如果需要，駕駛者可以按下中控臺上的“LOCK”（鎖止）鍵，實現全時四驅。
要說缺點嘛？恩，硬要說的話可能在判斷路面情況時監測需要一點時間，這個算不算？
越野車=四驅車 √
四驅車=越野車 ×
si不si蒙圈了？要買越野車的朋友們請注意，如果你買的四驅車木有配備中央差速鎖或者機械限滑差速器等裝置，那請收一收你那顆出去浪的野心吧
但是！我們Jeeper不用擔心這個問題。在Jeep大家族裡，涵蓋了從小到大，從業餘到專業的所有SUV範疇，與之對應的四驅系統也是應有盡有，比如說：Active Drive、Freedom Drive、Quadra-Trac、Selec-Tev、Quadra-Drvie……總能找到一款最適合自己的車車喲~~~
尤其是最新上市的Jeep指南者1.4T 9AT 4x4，它搭載的Active Drive智能四驅系統，是同級唯一可以實現前後軸0-100%扭矩動態分配的車型，即便面對冰霜雨雪的路況，依舊能給予你超越期待的安全性，在探享世界美好之時，無形間默默守護著你的平安；在享受生活激情的同時也不會妥協燃油經濟性！是一臺真正稱得上專業級的SUV！是不是有點心動呢！
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