國內豪華中大型轎車市場的頭三把交椅一直都被“德系三駕馬車”牢牢掌控，不用說，想必大家都能知道這哥仨是誰，他們分別是奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L。不過，隨著國內豪華車型需求量的不斷攀升，越來越多的二三線豪華車企開始進入這一細分市場，並且展現出了相比於德系三駕馬車不相上下的產品實力，即便是品牌逼格上還不足以撼動撼動他們在國人心中的地位，但無一不在儘自己的最大的努力，憑藉多年來打造的品牌形象、更為高端前衛的造型、寬敞的後排空間以及豐富的配置和性價比來蠶食到BBA的一部分市場份額，這其中，美系豪華品牌凱迪拉克旗下的CT6無疑是其中混的最好的一款了，而隨著奔馳E、寶馬5系以及奧迪A6L的更新換代，現款凱迪拉克CT6也沒有了往日的競爭力，推出改款車型也就順理成章。相信大家已經對此前廣州車展期間首發亮相的2019款凱迪拉克CT6有所瞭解，時過幾日這款新車也終於抵達4S店，筆者有幸就在當地4S店實拍了2019款凱迪拉克CT6，銷售透漏售價，網友：為銷量真拼了，下面咱們就藉著這個機會來一睹為快。
首先咱們先來回顧一下新車在外形設計上的改動，從到店的實車可以明顯的看出，2019款凱迪拉克CT6換裝了全新的家族式設計，其中前臉標誌性的盾形格柵尺寸進一步增加，並且造型也變得更加犀利，內部取消了現款車型上的橫向鍍鉻飾條，取而代之的是燻黑中網，配合兩側全新的“星瀑式”淚眼大燈組，使得整車呈現出更為年輕、運動的視覺效果。坦白講，看慣了BBA的千篇一律，新款CT6的造型還是給人以很強的新鮮感的，尤其是配合上黑色的車漆看起來質感十足，帥氣極了。
車身側面延續了家族經典的鑽石切割設計理念，整體看上去比較簡潔流暢，符合當下年輕人的審美需求。此外，一根筆直的腰線從前輪眉延伸至車尾燈處，使得車身呈現出一種向前俯衝的奔跑姿態。車尾設計的變化同樣明顯，全新的7字形尾燈組極具設計感，點亮後的效果十分炫酷，而連接兩尾燈組的鍍鉻飾條既增加了成為的精緻之感，同時也拉寬了車尾的視覺寬度。尺寸上，主打錯位競爭的CT6在現款中就已經算是同級別中塊頭最大的一款了，在2019款上凱迪拉克再下一城，其長寬高增大至5223/1879/1492mm，軸距達到了3109mm。
內飾設計依舊具有很強的美系豪華風，與現款相比進步程度遠沒有外觀那樣大，如果讓我打分的話，外觀我會給90分，而內飾只能算是及格，對於一臺豪華中大型轎車而言，凱迪拉克CT6的內飾風格顯得有點太過粗狂，與同級別中奧迪A6L、寶馬5系相比科技氛圍與檔次感上有所欠缺，更別說與奔馳E相比了。這點也是未來凱迪拉克需要提升的地方。最後咱們看看動力上的改變，新車全系搭載全新的帶有閉缸技術的2.0T直列四缸發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配最新的10AT變速箱。
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