合资品牌是汽车市场上的一块香饽饽，任何一家车企，只要手握合资品牌资源，一般都不会混得太差，像上汽、广汽、东风汽车就是这样的例子。因为根据国家规定，合资品牌的外资占股不得超过50%，所以合资品牌的股权一般都是按照1:1的比例进行中外分配的，合资品牌利润分配也是按照这一比例分配的。国内很多车企靠着合资品牌赚得盆满钵满，下面就来看看被合资品牌养活的5大车企。
提到华晨汽车，估计大家首先都会想到华晨宝马。华晨宝马这一合资品牌不仅把华晨汽车养活了，而且还养得很肥，以至于让华晨汽车成为了一个不思进取的车企。之所以说华晨汽车不思进取，主要是因为华晨自己旗下的自主品牌完全是毫无作为。华晨旗下有中华、金杯、华颂等自主品牌，这些品牌一个比一个不堪，没有一个是拿得出手的，堪称最不争气的车企。如果没有宝马，华晨汽车现在估计还是一个不知名的小车企。
一汽是我国的第一家汽车企业，从名字就可以看出它在我国汽车行业的地位。由于有着先天独厚的优势，一汽手握着一大把合资品牌资源，像大众、丰田、奥迪、马自达等等，在这些合资品牌的加持下，一汽衣食无忧，成为了国内最赚钱的车企之一。不过一汽旗下的自主品牌却一个比一个惨，上到红旗，下到奔腾和森雅，没有一个是有出息的。对于一汽而言，既然能躺着赚钱，为什么还要努力干活呢？
合资品牌既能带来源源不断的财富，同时也能滋生懒惰，上面所说的华晨和一汽是很好的例子，下面要说的北汽同样也是如此。北汽在国内也是有头有脸的角色，背靠着北京奔驰和北京现代这两大合资品牌，没少赚钱。跟华晨和一汽一样，北汽在合资品牌的呵护下却忽视了自主品牌的发展，北汽旗下的自主品牌没有一个是令人满意的，有的甚至还出现了亏损。
东风汽车是国内四大车企之一，同时也是合资品牌最多的车企，东风汽车旗下有本田、日产、起亚、标致、雪铁龙、英菲尼迪、纳智捷、启辰、雷诺等9大合资品牌，规模相当庞大。东风汽车的这些合资品牌中有很多都是市场的宠儿，这些合资品牌构成了东风汽车的主要收入来源，可以说东风汽车是一个被合资品牌养活的车企。
上汽是我国第一大车企，而且也是世界十大车企之一。上汽之所以能有如此高的成就，主要还是靠旗下的合资品牌。上汽旗下的合资品牌主要有两大派系，分别是大众和通用，这两个是国内最受欢迎的两大合资车派系，给上汽带来了丰厚的利润。虽然上汽旗下的名爵和荣威这两个自主品牌这几年发展也不错，但相比于上汽大众和上汽通用，可以说是微乎其微。
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