蕞美的信仰

对这个问题，没有必要再争论。老年人免费乘车，弊端已现，改革是大势所趋；完全取消老年人乘车福利，不符合政策，简单粗暴，也不可行。

善待老年人，关怀老年人，是社会文明的必然，是国家既定政策

老年人一生为国家、为社会做出了贡献，政府给他们提供敬老服务，是绝对应该的，这是社会文明进步的表现。各大城市实施老年人免费乘车，初衷是很好的，值得肯定。此举方便了老年人的出行，提高了老年人的生活幸福指数，体现了社会和政府对老年人的关怀。

好的初衷，并不一定就有好的效果，免费乘车暴露出缺陷和问题

不可否认的是，免费乘车，诱导了许多老年人的“非刚性、非理性”的出行需求，在“不坐白不坐，白坐谁不坐”逻辑下，老年人远距离乘车去买菜、乘车去晨练、乘车去“孵空调”等现象比比皆是。随着无谓出行、高峰出行现象增多，导致高峰时段公交的拥挤，降低了城市公交运行效率，增加了城市公交运营压力，一定程度上浪费了社会资源。

特别是高峰时段老年人与年轻人争挤着乘车，让上班族很有意见，增强了年轻人与老年人的敌对情绪。乘车拥挤，同时也增加了老年人出行的安全风险。

面对老年人乘车福利与公交运行效率矛盾，上海找到了解决方案

早在2016年6月，上海市老年人免费乘公交制度变更为按月领津贴，老年人坐车不免票，而乘车福利并没少，较好的解决了这一老大难问题。

上海市的做法，就是把老年人乘车福利变暗补为明补，这样有经常性合理出行需求的老年人，乘车福利没有减少；对过去不经常乘车出行的老年人更加公平，老年人受益覆盖面增大，促进了社会福利均等化，有效减轻了公共交通压力，避免了社会资源浪费。

尽管实施明补政策，使政府投入相应加大，但经济效益却达到最大化，在公共政策更为精准的同时，社会各界的乘车行为也变得更为理性。上海市的做法，具有推广价值，值得各市参照学习。

太阳升Sun

赞成👍首先说一下我个人观点：我是一位小学生的妈妈，家里只有一台车，爸爸开（本人没考驾照），基本出行都是公交车🚌，每周一至周五，不管我是6点起床，还是5:30起床，只要是等公交车，总是被遗落在后方，那些平时看不起来，弱不经风的老爷爷老奶奶们，手脚利索的一个劲的往前冲，不是抢不过他们，而是怕碰着他们，当天社会扶不起，更撞不得，甚至哪天苍天有眼，碰到一个空座，那也是如坐针毡，不敢下屁股，有时候孩子起得早，晕晕乎乎的，想找个位置坐，都要做好随时准备给老年人让座的准备，真搞不懂，那么早他们为什么要去远地方遛弯，买菜的，哎！说起来就气愤，尊老爱幼是中华民族传统美德，但为老不尊也是种当今社会的一个现象啊

指挥官missYU

上海本来有老年公交卡（有时间段的免费），但在上班高峰时（非免费时间段）还是有很多老人高举老年公交卡跟上班族一起挤公交挤地铁，司机一再说明“不是这个时间段”，不听的～后上海取消了老年公交卡，改为按年龄段每月补贴，于是上班高峰时老人挤公交挤地铁就少了许多，但还是有个别老人拿着补贴乘公交逃票，声称“2块钱没带”，有的司机嘀咕几句就算了，有的司机到了公交车站直接叫老人下车。

姚净文

我也是一个老年人，已经七十多了。我同事去消老年公交免费卡。原因：1、一般来说老年人出门乘公交车不是很频繁，经济负担不是很重，绝大多数有能力支付。如果说是给老年人的福利却没有普遍性，也就失去公平性。2、老年卡说是免费实际上是政府买单，政府把钱补贴给公交公司，不如把这部分钱用于养老设施方面去更好。3、少了一些纠纷的渠道，也就多了些和谐。

一个可怜的老头

目前有许多城市实行老年人乘车免费卡，这是对老年人的优待，也是对尊老爱幼传统的继承和发扬，理应得到大力推广。

但在现实中发现一个问题，就是在上下班高峰期，出现了老年人与上班族争抢乘车的现象，引起了上班族的不满。

有些城市发出了希望老年人错开上下班高峰期乘车的倡议，但效果并不明显。因此有人提议取消老年人免费乘车卡，我认为不妥。

随着我国即将进入老龄化社会，如何让老年人老有所养，如何尊老、敬老，各地政府部门应未雨绸缪，尊老敬老的政策和措施只能加强，绝不能削弱。

随着我国经济不断发展，人均收入不断提高，地方财政收入不断增加，有些城市将老年人免费乘车卡改为津贴每月按时发放，得到老年人的赞同。为何呢？一是增加了老年人的所得，二是因为老年人乘车自付，一般无紧迫事会尽量减少乘车外出，解决了老年人与上班族乘车的矛盾，不失为一种好办法。

仁者无忧

我不同意此种做法。

尊老爱幼是中华民族的传统美德。中华民族古往今来一直弘扬孝顺的美德。

我们国家给老年人办老年证，让他们免费乘坐公共交通，正是体现了祖国对老年人的尊敬和爱戴。

老年人年轻时已经为祖国的现代化建设奉献了自己最宝贵的青春，来到晚年时光，他们理应放慢脚步，享受悠闲的生活，欢度晚年。

这时，政府和人民给他们办理老年证体现了对老年群体的关心和爱护。

我为中国政府的爱心和孝心行为点个大大的赞。

中国近年来经济飞速发展，取得的成就世界瞩目。这些和已经老去的人们的贡献分不开。

将来我们也会有老的一天，也会有体力渐弱，身体不支的时候，这时也最需要社会关注。

所以，将心比心。

我认为中国给老年人办理老年证是一举多得的好事，既弘扬了孝心善心，又体现了尊老爱幼的优良传统。

CHERRY美丽

丑话说在前头

看了看答案，一群“非老年人”在说支持取消老年公交卡，没多大意义。

我个人就觉得：不应该取消，因为这是他们的福利，说换成其他补贴的更是不实际，有行动能力的老年人，更应鼓励出行。

本人的坐标是在佛山，比起广州来说的话，佛山这座城市的公交乘车制度非常优惠，打个比方：广州那边要每月要乘够多少次才打几折，

在佛山呢？

完全不用等到多少次，2元的公交费刷卡都是1.4元，而且！！一小时内换乘其他公交，才七毛，简直太人性化了，有没有！！

所以，佛山公交的发展速度还是挺快的，平时也能见到很多老年人坐车去附近菜市场买菜，每一个站点上来的老年人，好像彼此之间都认识的那种。

“去买菜啊，怎么昨天没见到你？”

“是啊，昨天去公园了，今天打算炖个排骨，这一次你怎么没带你孙子来逛菜市场”

这些都是在佛山公交车上时常能看见的场景，公交车就像是他们的聊天亭，每日准时一聚，而这很大程度上就得益于“老年公交卡”，正是因为免费乘车，很多老人都养成了早起乘公交买菜或是晚上逛夜市的习惯。

政府给予了他们的福利，他们再用这些福利去享受生活，做一个“健康出行的乘车者”。

这，又有何不可？

反正等我老了，没事干的时候，我肯定会坐着公交满城逛，打发打发时间呀~

杂游记

我认为老年人得到照顾是应该的，尊敬长辈也是我们中华民族的传统美德，每个家庭都有老人，我想着他们都希望自己的老人得到尊重，外面的到照顾，因为我们也会变老。虽说个别的老人不顾自己的形象，为老不尊，甚至做出了一些出格的事情。但是我感觉不能一棍子打死，把所有的老人都放在对立面。当前媒体传播速度快，而且每个人都可以参与，这就不乏里面有些没有道德修养，头脑不够清醒的人，颠倒了是非，扭曲事实，出现一些影响大家判定和认知的声音。我认为应该避开早晚高峰时段，现在的年轻人早出晚归，上班挤公交，的确很辛苦。而有的老人是早早的赶去超市排队买便宜的菜。导致了这一现象的增加。所以我认为老人免费坐公交，但是应该避开早晚高峰，这样可以减少没有着急事情要办的老人避开高峰期。

奔走的LV

取消老年公交卡不可取，常说:“家有一老，如有一宝”。老年人为国家、家庭辛辛苦苦工作了一辈子，应当受到尊敬和照顾。

任何事情都不是绝对的。公交卡是对老年人的尊敬和认可，但也有一些老年人不自觉，故意挤高峰、凑热闹，这主要是人老心态的变化。

公交卡不能撤，但应做出适当限制，如一月内限定乘坐次数，或限定高峰期次数等。问题只能疏不能堵。

祥俊

其实这些人能有这个提议，原因哼简单。

不外就是上班族早上高峰期的时候，会遇到很多老人跟他们一起挤公交。

当然，遇到这种事情的确是非常的困扰。

但是我强烈反对取消老年公交卡。

老年人辛苦了大半辈子，为这个国家，这个社会，做了这么多的贡献。

难道到了老了，没有工作能力了，难道不能够享受一些社会福利吗？

我可不想等到我老了之后，还要为每天没钱出远门而发愁。

其实很多老年人都是很善良的，他们知道早上年轻人要赶车上班，会故意错开出行时间。

有些地方的地铁就做得非常的好，在地铁卡内设置了早上九点过以后免费，而九点之前是收费的。

这样，老年人想省钱可以等到错开高峰期，如果有急事，也可以花钱坐地铁，这样老人也能够享受到应该有的社会福利，也不至于每天和年轻人挤。

社会和谐岂不美哉？

關鍵字: 老年人 乘车 社会