按照2018年北京市重點工程計劃安排，京秦高速（北京東六環至京冀界）、首都地區環線高速（通州-大興段）已按期於6月底全線貫通，具備通車條件，即將放行 。兩條高速公路均於2016年開工，連續三年列入本市重點工程，市交通委、市住房城鄉建設委密切跟蹤工程進度，主動協調解決存在問題，不斷完善京津冀交通路網建設。
早前，北京市交通委工程管理處副處長介紹稱：京秦高速、首都環線高速6月底全線貫通，三季度有望通車運行。
也就是說，7月1日-9月30日，都有可能通車，目前看來像是國慶獻禮工程了。
首都地區環線高速，俗稱大七環，大興至通州段南起大興區採育鎮韓營村，北至通州區西集鎮趙莊村，全長38公里（大興段10公里，通州段28公里），按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，項目總投資121億元。
七環路通州段為PPP項目：本項目2018年6月30日具備開通運營條件。
運營期：2018年7月1日至2043年6月30日，共收費 25 年。
該項目通車後將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線共同形成交通網絡，帶動京津冀地區交通一體化協同發展。
京秦高速（北京東六環至京冀界）起點為東六環小龐各莊橋以北260米處，終點至市界，全長6.3公里，全線設計為雙向六車道，設計速度120公里/小時，項目總投資28.6億元。
路線向東跨參觀路、規劃張採路、中壩河、平疃路、規劃翟裡西路、規劃任李路、現況任李路、規劃東部發展帶聯絡線、右堤路，跨潮白河至道路終點北京市界，與河北段京秦高速公路相接。全線設互通式立交一座(六環立交)，部分互通式立交一座(平疃路立交)。
通州君（微信公號：tongzhouguo）瞭解到：京秦高速公路原本計劃2015年底開工，2016年底建成通車，目前已經延後到了2018年年通車。
從小市民的角度來說：京秦高速公路建成以後，通州宋莊、河北燕郊等地進京將更為方便。而且，夏季時候，兩地人民去秦皇島旅遊度假又多了一條路可以選擇，畢竟京哈高速那麼堵，你懂得。
從國家層面來說，京秦高速將形成天津市通往冀北、東北地區的一條“新通道”，構建北京通往秦皇島的又一條快速通道，對增強天津港的集疏港能力，促進濱海新區、環渤海地區的經濟發展有著重要的作用。
通州君（微信公號：tongzhouguo）進一步深挖資料發現：京秦高速公路並未如一些媒體說的終止於六環路，按照規劃，未來京秦高速公路有望繼續西延至東壩大街，進入東五環。
屆時就真的方便了，使得通州副中心去往北京北部城區更為方便，如果不堵車，從通州宋莊、燕郊到北五環僅需要一刻鐘。
該項目是連接北京與河北三河市的一條快速通道，通車後可進一步完善國家高速公路網規劃，消除“斷頭路”，緩解京哈高速交通擁堵狀況，促進京津冀交通一體化發展；對於支持城市副中心建設，改善通州區北部地區的投資環境，也具有重要意義。
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