新款锋范or全新凯越,难死了多少选择困难症

今年大概可以称作是“紧凑级家轿大年”了。

紧凑级家轿销量常年前三的朗逸5月换代上市,宝来则紧随其后在6月上市,就连产品动作幅度最小的福特,据说新款福睿斯也会于8、9月份改款上市,同期还有吉利的全新紧凑型轿车“缤瑞”上市,就连今年似乎没什么大动静的轩逸都推出了一款纯电版, 据说就在10月。

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第三季度太远,我们只争朝夕……

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不妨将目光聚焦在都于近日改款上市、定价又都在10万以下的广汽本田锋范别克凯越身上,毕竟......朗逸宝来的起步价都比他们的顶配贵了!

公平起见,我们选择价格差不多的本田锋范1.5L CVT型动版(官方价9.58万元)与别克凯越15N CVT精英型(官方价9.39万元)。貌似,又会是一场令人期待的日系美系龙虎斗!

外观

外观其实真的是一个见仁见智的事情,我觉得这个好看,你说另一个好看我也没什么好反驳的,不过从两车的设计语言上看,还是比较“家族式”的。

光从正面看,全新凯越长了一张“别克脸”,三盾徽标+标志性的飞翼型镀铬构成优雅大气的格栅貌似正是别克的传统,展翼式的头灯也是别克家族的标配。而此次改款特意熏黑的中网+前包围两侧的线条设计,为TA平添了几分运动感,相比旧款更讨年轻人喜欢。

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车侧的线条则稍显锋利,让整个车身呈现出一种俯冲的姿态,动感再加分。而到了尾部,依然是家族式的展翼式光型尾灯,与头灯交相辉映。尺寸方面,长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距相比上一代也增加了11mm,变成了2611mm,直接体现在后排膝部空间的延展更为舒适。

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本田锋范1.5L CVT型动版作为此次改款的新增派生,外观上进行了一定程度的改变,新增的晶钻质感LED大灯+LED雾灯与缤智有些相似,飞翼式的前脸基本与上个版本保持一致,前格栅由哑光银色变成了亮面镀铬,大概也就这些区别。

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侧面与尾部都与上个版本相近,依旧是刀锋般的双腰线+后翼子板+组合尾灯,凸显运动气息。车身尺寸方面,4450×1695×1477mm的长宽高与凯越相比只有高度略胜,轴距则与凯越改版前一致:2600mm,整体来说差距并不明显。

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内饰

内饰方面,凯越依旧是“别克家族”式的设计,所谓的“360度环抱一体式”——以驾驶员为中心,整体内饰向驾驶员倾斜。值得注意的是,

中控面板的部分高亮黑+镀铬,在这个价位看起来还是比较有逼格的。

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据说座椅是基于全新骨架打造的,还用上了麂皮绒,还是比较少见的。遗憾的是,7吋中控触摸式彩色屏只有顶配才有。

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锋范的内饰同样变化不大,新增了立体仪表盘与前空调出风口的银色涂装,再就是座椅表皮材质升级了阻燃面料,至于中控屏......这次全系都没有,17款至少顶配还是有的。不过值得夸奖的是空间,本田的MM空间理念向来名不虚传,基本有着越级表现。

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动力

新一代凯越换了全新的动力总成。新一代的1.3L Ecotec双喷射发动机最大功率79kW(107Ps),峰值扭矩133N·m,还配上了别克整个品牌首次搭载的CVT,开创了带传动+2速副箱结合的设计,再加上发动机启停技术,做到了百公里综合工况油耗4.8L,这对于一款美系车型来说已经相当不容易了。

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2018款锋范则依旧是上一代的1.5L地球梦发动机,最大功率96kW(131Ps),峰值扭矩155N·m,输出与同级相比优势明显,不愧是“买发动机送车”的本田。当然,与其匹配的依然是熟悉的CVT无级变速器,综合工况油耗5.4L/100km,比起新一代凯越高了不少,让人有些大开眼界:美系比日系还能省点油?!

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配置

凯越这个版本的配置还是非常厚道的。首先就是美系一贯的高强度高刚性车身设计,让整车更加“皮实”。6安全气囊、ESC电子稳定控制系统、HSA坡道辅助、SLSC直线稳定性控制、倒车雷达,相较而言还是非常全面的。

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至于锋范就显得有些尴尬,此次换代主打的安全升级,VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)、预警性ESS紧急刹车警示系统、HAS斜坡启动辅助系统都是顶配才有,倒是

ACE高级兼容性的车身结构是全系统一,不得不说,这个改款新增的次顶配稍显逊色。

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其他配置方面,全新一代凯越配上了第十代OnStar安吉星,车载移动WiFi。中控屏还支持Apple CarPlay。稍显遗憾的是,无钥匙进入及一键启动只有顶配才有。

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新款锋范则显得有些乏善可陈,毕竟前面也说全系木有中控屏,不过Smart Entry智能无匙进入系统与一键式启动系统倒是都具备,算是一点加分项。

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总结

在国内最受重视的尺寸与价格方面,凯越都拥有着一点优势,

而重点是此次凯越突破了人们对“美系”身份的认知,油耗做到了比日系更低,配置上除了无钥匙进入/一键启动外基本也是完胜。当然了,锋范的优势在于动力输出,非常优秀的空间表现,以及本田一代代传承的优秀口碑,相信也会是不少年轻人的选择。整体来看,个人认为锋范的外观更对胃口,尽管售价稍高、尺寸不足,但多出来的动力也足以弥补。而且说起来,尽管刚刚上市,便已经有了6千左右的经销商优惠,增色不少。全新凯越有着更大的尺寸、更多的配置与相对更低的售价,相信会是喜欢TA外观的年轻人的更优选择。


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