桩基是桥梁施工的基础和关键。昨天从中交二航局了解到，襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥主桥桩基施工完毕，大桥建设取得实质性突破！
此次大桥桩基施工地质条件极其复杂，需穿越30～50m的卵石层，10～20m细砂层。施工方通过改进工艺、技术创新、优化设计等手段，顺利完成了主桥桩基的施工任务。
下一步大桥将进行承台施工工序，目前工人们正在进行钢围堰搭建。钢围堰能起到档排水作用，变‘水上施工’为‘陆上施工’，为承台施工创造条件。正在进行拼装的69号墩钢围堰，有一个篮球场大小，总重459.6吨。预计在七月底汉江汛期到来之前，大桥主桥墩身将全部出水。
襄阳绕城高速公路南段是政府承诺的十件惠民实事之一，全长31.6公里，采用高速公路标准，双向四车道，路基宽26米，设计车速100km／h。绕城高速公路南段与绕城高速公路东段、襄荆高速、汉十高速相连，其间跨汉江、207国道和焦柳铁路。项目建成后，襄阳市外环交通线将实现闭环。大桥计划于2020年初建成通车。
除了襄阳绕城高速公路南段，我市还将加快推进4条高速公路项目建设。
老谷高速今年通车
老河口至谷城高速公路（简称老谷高速）今年将建成通车。该项目起于老河口市纪洪岗东北侧鄂豫界，止于谷城县倒座庙，与谷竹高速谷城至保康段相接，全长39.3公里，总投资28.7亿元。
加快推进保康至神农架高速公路项目建设
该项目起于保康县后坪镇，与保宜高速公路襄阳段相接，止于神农架林区阳日镇，全长38公里，估算投资60.8亿元。
加快推进枣阳至潜江高速公路襄阳南段项目建设
该项目起于枣阳市吴店镇以东大李家湾，与福银高速公路相连，止于宜城市梅家畈，与枣阳至潜江高速公路荆门北段对接，全长约60公里。
加快推进枣阳至潜江高速公路襄阳北段项目建设
该项目起于枣阳市新市镇附近鄂豫省界，与枣阳至潜江高速公路襄阳南段枣阳东枢纽互通对接。
目前，我市的交通部门正在积极谋划，未来有望建设襄阳（南漳）至宜昌以及襄阳至信阳两条高速公路。
襄阳（南漳）至宜昌高速公路
襄阳（南漳）至宜昌高速公路规划的路线起于南漳县九集镇方家集，对接襄阳至南漳高速公路，止于宜昌市远安县境内，与保宜高速公路相接，在我市境内全长约87公里。
襄阳至信阳高速公路
襄阳至信阳高速公路计划起于汉十高速襄阳东互通，经襄州区、枣阳市、随州市，止于河南省信阳市，接京港澳高速和沪陕高速，全长约185公里。
据悉，这两条高速公路的建设，将有利于优化鄂西北高速公路路网结构，进一步促进襄阳、宜昌两个省域副中心城市交通快速连接，带动鄂北地区社会经济发展。
贯通南北、连接东西、通江达海，一场交通建设大会战正如火如荼展开，“公、铁、水、空”无缝衔接的综合交通运输体系呼之欲出。
大鹏一日同风起，抟摇直上九万里。相信在交通发展的先行引领下，倚靠日益完善的交通基础设施和交通建设者不忘初心、继续前进的大无畏精神，襄阳的明天将更美好！
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