引言：艾瑞澤5可以說是奇瑞旗下在轎車領域的中流砥柱，月銷量基本保持在1萬臺左右，除了艾瑞澤5其實奇瑞在轎車市場已經處於退無可退的境地，仍然在售的艾瑞澤7和奇瑞E5其實已經是名存實亡，僅憑艾瑞澤5來支撐轎車市場顯然不夠，於是推出了全新轎車——艾瑞澤GX。
日前，就有網友在安徽蕪湖當地街頭拍攝到了艾瑞澤GX實車，從網友提供的圖片中就能清晰的看出整個外觀造型有概念車型基本保持一致，定位A+級的艾瑞澤GX上市之後將會與長安逸動，吉利帝豪，桑塔納，捷達等主流車型競爭這一細分市場份額兒，所以售價一定不會過高，預計售價在7萬左右。
艾瑞澤GX的外觀可以說一大亮點，整體外觀造型也是要比現款艾瑞澤5更具視覺衝擊力，大面積中網內還加入了縷空狀進氣格柵設計，銀色鍍鉻條與左右兩側經過黑化處理的大燈完美融合，下方保險槓更是凸顯了艾瑞澤GX的運動氣息，比如，外凸是前唇，霧燈區域的格柵設計，雖然是寥寥幾筆，卻凸顯了質感和運動氛圍，
而車輛側面並沒有帶來什麼新穎感，基本沿用了艾瑞澤5的車身設計只是細節上進行了一些優化，硬朗的車身腰線貫穿整個車身，很有運動車型俯衝的視覺感受，當然，車尾還是進行了全新的設計，跟以往車型都稍微不同，微微上翹的車尾，增添了一絲的運動氣息，銀色鍍鉻條與左右兩側後尾燈相互融合，這也與車頭形成了首尾呼應的設計，使得車尾層次感更具強烈，這樣的外觀比吉利帝豪更漂亮。
不僅外觀顏值大變，就連內飾也煥然一新，具有強烈的時代色彩，相信這樣的外觀造型與內飾設計應該不會再遭到網友調侃了吧？貫穿式空調出風口，傾斜式中控臺，電子手剎等細節都難出奇瑞的改變，長寬高分別為4700/1825/1480mm軸距2670mm，底盤方面為前麥弗遜+後扭力梁非獨立後懸架結構，看到這樣的數據和底盤個人感覺艾瑞澤GX是基於艾瑞澤5拉皮改款的嫌疑。
作為技術流的奇瑞在三大件研發上也處於佼佼者的位置，搭載了大家熟悉的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力為147匹和210牛米，傳動方面為奇瑞最新研發的CVT25變速器，這套動力總成的穩定性絕對毋庸置疑，總體來說，艾瑞澤GX具有十分不錯的產品力，如果上市之後售價在7萬左右相信一定能成為爆款車型，那些買大眾桑塔納的消費者恐怕要後悔了。
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