5月14日是錦山大街施工首個工作日，市區內的交通情況究竟如何?哪些道路比較易堵？帶著疑問，本報記者對施工區域的周邊交通進行實地走訪發現，施工首個工作日交通總體平穩，呈現出南松北緊的特點，上班高峰時間段，山上街、十緯路與十一經街等分流道路易發生擁堵。而根據高德地圖的實時交通數據顯示，週一早高峰7點至9點，我市交通擁堵路段要遠遠少於施工首日。
市內交通平穩有序
14日早8點24分，記者按照週日的行走路線，再從帽盔山出發沿桃源街一路前行，此次記者選擇了從分流壓力最大的錦江山公園門，行駛至錦山大街施工路段，全程用18分鐘，僅比周末行車用時多3分鐘，整體運行順暢，未出現塞車。
從錦山大街施工路段一路向南，主要路口設置了施工分流的交通提示牌，十經街與十緯路路口、十經街與九緯路交叉路口、濱江中路與十緯路路口等重要分流節點，均有交警疏導交通，車流有序通行，並未出現施工前預期的擁堵。
“我們早上六點四十就上崗了。”在施工現場的圍擋處，記者遇到了在此處執勤的振興一大隊教導員於清泉，因為長時間站在施工塵沙彌漫處疏導交通，於清泉的眼睛通紅，頻頻用紙巾擦拭眼睛。
上午9點20分，記者來到離施工地段最近的站前廣場，廣場上接送乘客的車輛有序進出，秩序井然，“出乎意料啊，沒有想象中那麼堵！”一位正在等活兒的出租車司機告訴記者，他一個早上在附近接送了兩名乘客。
沒有提前打招呼，記者徑直走進站前廣場交通治安綜合管理大隊的執法亭裡，眼前的一幕讓人觸動，從六點上崗就沒吃上早飯的民警趁著高峰期過後，急忙扒拉了幾口飯菜。
“今天之所以主幹道路施工封閉的情況下沒出現大擁堵，這主要有三方面的原因：一方面各部門配合在施工前規劃了公交戰線、調整施工路段，從而減輕了錦山大街這條主幹路的壓力；另一方面，媒體此前對錦山大街施工做了大量的報道，市民大都已知道這條路將施工，車輛選擇了繞行；第三，交警全員上崗，每個路口進行疏導，最大限度地提高了分流能力。 ”交警支隊相關負責人說，眼下到市內景區的車流量少，這也是施工後首個工作日市內交通相對暢通的一個重要原因。
仍有路段部分時段交通壓力大
“早上從七點到七點四十五分，錦山大街與十緯路左拐交通壓力特別大。”於清泉介紹，因為錦山大街施工路段轄區內有兩所學校，第六中學、六緯路小學，上下學期間交通出現一定程度的壓力，壓力路段集中在北向路段，尤其通往學校的路口尤為嚴重。交警提示家長，儘可能為學生選乘公共交通工具上下學，或結伴搭乘汽車，減少因早晚上下學期間施工周邊車流量大引發的交通擁堵現象。
除此之外，交通治安綜合管理大隊隊長馮宏毅表示，很多駕駛員從新橋洞出來，看到前方堵車，為了繞開堵車路段，一頭扎進了站前廣場，“這樣極容易與前來接送站的私家車混到一起，造成廣場內的堵車，容易耽誤趕火車的乘客時間，也耽誤了想借道站前廣場的駕駛員通行。”
針對為期兩個月的施工時間，交警支隊相關部門負責人建議，市民最好根據前一日的市區交通狀況，有針對地設計兩至三條上下班路線，並熟悉一下路線，在出行時留出預留時間。在上下班途中，時刻關注本地媒體，並根據情況選擇繞行，從而避免擁堵。
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