4月4日，美团点评CEO王兴通过内部邮件宣布，美团和摩拜签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团。
共享单车病态竞争背后，是恶化的现金流，将压力不断又转嫁到资方，当共享单车已经难以成为一门独立的好生意，"出嫁"给"大户人家"几乎成了唯一选择。
王兴的如意算盘
去年12月份，美团进行了组织架构调整，由原来的餐饮、平台综合、酒旅升级为到店、到家、旅行和出行四大场景。
目前，摩拜单车已经进入全球超过200座城市，注册用户量超2亿，运营超过900万辆单车，每天产生超过40TB精准出行大数据。
收购后摩拜这个超级高频的流量入口接下来会接入美团吃喝玩乐各入口。对于要做"吃喝玩乐"全平台服务的美团来说，可以完成最后一公里的闭环。
传闻美团最快将在今年上市。出行业务的布局，使得美团的估值直接飙升了一倍！
美团收购摩拜，最大的"受害者"是滴滴
有传言，滴滴也向摩拜抛出了橄榄枝，若美团未拿下摩拜，滴滴很可能接手，这是美团不能容忍的！
摩拜的出行流量直接导入美团打车。这对于目前滴滴出行与美团打车的战争来讲，简直是雪上加霜。
对于滴滴而言，腹背受敌的局面已经实实在在的发生（正面-美团打车，背面-摩拜倒向美团），远处还有携程、高德、易道虎视眈眈，要说"生死存亡"也不为过。
有意思的是，不管是滴滴、美团，还是摩拜，幕后都有一个共同的"金主爸爸"——腾讯！
既然都是一家人，为何撕破脸面，闹到如此地步？
滴滴一直以比较"独立"的姿态周游在阿里和腾讯之间，而美团则态度鲜明，交恶阿里投怀腾讯。让人不得不怀疑，这是腾讯在幕后力挺 "真儿子"美团的一次行动！
腾讯才是最大的操盘手！
滴滴早期投资人王刚曾对外表示，今天美团和滴滴的竞争不仅仅是出行的竞争、外卖的竞争，而是BAT之后的"次级流量入口"之争。
4月2日阿里巴巴联合蚂蚁金服以95亿美元全资收购饿了么，在末端配送服务上有了新突破，阿里战队新添猛将，对此，腾讯方面必须做出积极应对，为了与阿里的口碑、饿了么进行对抗，"腾讯系"的美团更需要足够的资源和能力！
陈礼腾说，阿里和腾讯对于共享单车的布局明显是为了线下流量，完善、信用等场景，腾讯把摩拜当作一个移动支付入口，阿里也是一样。
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