2018-07-09 23:16:28 佚名

秦銘網絡

這是一個慘案，但是是給美國這個自大的國家一個警告。中美貿易戰也剛打響了，美國貌似在與全世界為敵。

事發當時的情況，

相關犯罪人員

2001年9月11日上午，兩架飛機先後撞向美國紐約世貿中心雙子大廈一號樓、二號樓。兩座建築隨後倒塌，隨後另一架飛機撞向五角大樓，導致五角大樓部分損失。

事後，美國進入了全民戒備的狀態，把本拉登認定為頭號嫌疑犯，開始入侵阿富汗，消滅基地組織的恐怖分子。

據悉這件事情造成了美國約2000億美金的損失，對全球經濟也造成了大的動盪。

分析：

這是參與當時恐怖襲擊的人員，19人中，7人本身就是飛行員，在全世界各地學習飛行技術。也是事發的半年之內分別到了美國，到達之後開始改名換姓，分散到了各個地方，大多是美國的鄉村。他們買駕照，開銀行賬戶，買身份證明等等。

據官方統計，這次共計死了3025人。

這樣大型的恐怖襲擊雖然可恨，但是美國是否也要考慮一下自己的行為呢?若不注意，那會很麻煩。

老王偵查記

我們先整體回顧一下事情的經過，在2001年9月11日，由19名恐怖分子組成的隊伍，在美國劫持了四架飛機。在9月11日的清晨，整個城市剛剛陷入繁華的時候，8：46分的廣播裡面傳來噩耗，一架客機撞上了美國世貿中心一號大樓，緊接著一連串的噩夢發生。

▲坍塌

恐怖分子一開始劫持了四架飛機，其中有兩架先後撞向美國世貿中心一、二號大樓，中間間隔十五分鐘。還有一架飛機撞向了美國的五角大樓，最後一架飛機墜毀於賓夕法尼亞。在這次事件當中，遇難的人數高達2998人。其中有2974人被證明死亡，另外有24人失蹤（屍體已經粉碎）。

但是這些並不包括劫機的19名恐怖分子，只包括了四架飛機上的246名乘客與機務人員，世貿中心雙子塔上的2603人，五角大樓當中的125人，以及前來救援的411名消防員。而這次事件也被認為是美國有史以來最大的恐怖襲擊事件，為此美國進行強烈的反擊。

雖然塔利班組織聲稱，此次事件與本拉登無關。但是美國政府仍然堅稱是本·拉登所為，並且入侵阿富汗消滅這位頭號嫌犯。此次事件也給民眾心理留下極大的陰影，使美國民眾對政府的安全感下降。其實我認為這次事件還有三點需要討論。

▲受難民眾

其一：發生911恐怖事件時，美國政府為什麼沒有擊落四架被劫持的飛機？

最重要考慮的就是劫機的突然性，恐怖分子的目的是為了製造恐怖襲擊，所以性命不會考慮在內。只要獲得飛機的控制權，就會以極快的速度去撞向幾座大樓。所以給美國政府的反應時間其實相當短，無法讓其在短時間內做出反擊的決定。

其實上述的問題還不是最根本，最主要問題要屬人權問題。因為在美國的政府看來，飛機上這將近300人的生命，與地下將近3000人的性命其實是等價的。而且沒有人能承擔的起擊落4架飛機的代價，換句話說是沒有人敢下達這個命令。

如果飛機不去撞毀幾座大樓，其實一切都是未知數。倘若要選擇必須擊落這些飛機的理由，最好的應該是為了避免可能的更大的損失。但是既然說是“可能的”，就是說一切都是未知數。對於未知數的東西，誰又敢下達指令的命令？

▲後來紀念遊行

若真的有人站出來擊落四架飛機，不但得不到下面3000人的感恩，甚至反而會受飛機上將近300名遇難者家人的指責，除此之外還可能包括社會上的各種輿論。

所以對於類似的事情，通常的做法是儘可能的避免災難的發生。如果實在無法避免的情況下，就順著其發展來走下去。最後是領導層次站出來指責恐怖分子，把所有的錯都歸咎在恐怖分子身上。（其實這種做法並沒有錯）

其二：世貿中心雙子塔被撞期間，一號與二號之間還有十五分鐘的間隔，為什麼二號還有這麼多人沒下來？

整個事件最先發生的是世貿中心大樓的雙子塔，其前後被撞時間間隔是將近15分鐘。北塔被撞擊的位置是17層，南塔被撞擊的位置是33層（均是從上往下數）。兩座樓均是一百多層，每棟樓包含三個樓梯。北塔是最先被撞擊的一座，其三個樓梯是瞬間被毀。緊接著是南塔，幸運的是其A樓梯倖存。

▲第二次撞機

其實在飛機撞向大樓之後，其上部部分是幾乎被完全阻斷，也是斷絕了這些人的活路。雖然在撞擊過程中，南塔的相對位置比較低。但是死亡人數為800人，是北塔1400人的一半多點。然而明明有北塔這個前車之鑑，為何南塔還是會死這麼多人？

首先是這個事情發生的太過突然，民航飛機撞向大樓，這個事情可謂是前所未有。雖然在南塔上的人發現了災難，但是在潛意識裡當中，他們並不會相信還會有第二次事件發生。所以單獨在心理上面，就先拖慢了逃生的時間。

而當時北塔被撞擊的位置是33層，與其遙相呼應的南塔高層辦公人員，他們的觀察其實是最為直觀。因為撲面而來的就是滾滾的熱浪，以及嗆鼻的濃煙。所以這部分人是最先開始“自願下樓”，但是這些人還沒有撤離完畢之時，廣播中傳來一則通告。

▲被撞

由於考慮到北塔被撞之後，不斷的有物體從上面掉了下來。為了避免慌忙逃亡的南塔人員受傷，以及阻斷了救援的路線。他們在廣播中宣佈南塔暫時安全，即留在南塔內部比外部安全。因此一部分尚未逃跑的人，選擇了繼續回去工作。

還有一部分南塔高層人員，在事情發生之後。乘坐電梯到達78層直達一樓電梯的等待大廳，準備儘快直達一樓。但是隻撤了一部分人之後，第二架飛機撞了過來。大廳內等待的人很多都是直接死於這次撞擊（200人），還有一部分倖存者以及更高層人員選擇乘坐電梯到達頂樓。

但是頂樓的防火層開關按鈕打不開，有濃煙不斷的從下方往上竄。這些人是想通過直升飛機獲得救援，然而由於濃煙太過劇烈，直升飛機被迫無法降落。在撞擊事件的第56分鐘後，這座大樓終於撐不過燃燒而倒塌（將近600人）。

上述的三條原因，讓南塔在北塔發生撞機事件之後，仍然沒能逃出來這800人。雖然有很多人沒能逃出來，但是在兩次事件的間隙過程中，仍然逃出來了絕大部分人。因為在撞擊位置下面的人，絕大部分還是逃了出來。

▲對比

其三：在發生此次撞機的恐怖事件之後，美國政府採取了什麼樣的措施？

911事件更多暴露出來的是航空機制問題，關於救援措施我們這裡就不必多說。我們主要來談一下在911事件爆發之後，當時大部分的航空飛機都怎麼樣處理了？而此次處理航空飛機事件，也是世界民航史上最大規模飛機備降。

就在911恐怖襲擊的當天，時任美國總統的布什下達指令。美國境內所有在飛的民航必須停飛，否則空軍可以直接擊落任何一架不聽指揮的民航飛機。因此出現大量的國內航班就近選擇備降，而當時正在飛往美國的國際航班究竟該怎麼處理？

加拿大的三大機場成為備降主場，溫哥華機場成為亞洲航班的備降機場，哈利法克斯和甘德機場成為來自歐洲航班的主演備降機場。

▲飛機迫降

根據當時機場提供照片顯示，機場的跑道上幾乎停滿了飛機。由於飛機數量太多，有的時候不得不併排停放在跑道上。當然還有很多國際航班在得到指令後，直接停留在原地推遲航班。當時被迫停留在各個機場的飛機，數量多達幾百架。

美國政府決定此次關閉所有機場，其實來自一位華裔乘務員的報警。這名華裔乘務員名叫鄧月薇，她所在的航班是撞向雙子塔的第一架飛機。

時年45歲的鄧月薇，在恐怖分子劫持飛機並撞向雙子塔的25分鐘之間。通過飛機上的內部電話與地面取得聯繫，通話時長將近20分鐘。他向地麵人員彙報道：

“我是第011次航班的3號乘務員，我的名字是貝蒂·鄧，我們的1號乘務員被刺傷；乘務長被刺傷；我不知道是誰刺的。我們現在甚至不能去商務艙，因為在那裡沒辦法呼吸，我想有劫機者在那裡，可能已經堵住了去那裡的路，無法給駕駛艙打電話。您還在聽嗎？

▲鄧月薇

也正是這則電話打出，讓美國高層迅速作出反應，關閉美國所有機場，避免接下來可能的恐怖襲擊。既然說到這裡，我們就不得不順勢提一下美聯航93號飛機。他是唯一的一架沒有飛往到華盛頓的飛機，因為其墜回在賓夕法尼亞的一處農場，這全都要歸功於機組上人員的以死相拼。

根據飛機飛行數據記錄顯示，在飛機被劫持之後。乘客自發的進行了反擊，其中還有一名乘務員在反擊過程中被殺或者是被迫失去聲音。但是在乘客撞開駕駛艙的過程中，犯罪份子被迫提前選擇追機。

在後來的數據顯示，在飛機開不規則墜落前，可以聽到駕駛艙玻璃破碎的聲音，這也意味距離控制住恐怖分子只差幾秒。顯然恐怖分子發現情況後有點換慌了，選擇拉整個飛機上人陪葬。這個時候距離華盛頓其實只有20分鐘了，其危險可想而知。

▲希望世界和平

為美聯航93號上的人員致敬，為所有死去遇難者默哀，希望世界永遠和平。

史之策

“911”事件是發生在美國本土的最為嚴重的恐怖攻擊行動，遇難者總數高達2996人（僅撞上五角大樓死亡就達到189人）——這是美國在和平時代最大的平民損失。

對於此次事件的財產損失各方統計不一，聯合國發表報告稱此次恐怖襲擊對美經濟損失達2000億美元，相當於當年生產總值的2%。此次事件對全球經濟所造成的損害甚至達到1萬億美元左右。而最大的損失還不是經濟上的。

首先是安全感的喪失。曾幾何時，美國被視為安全的天堂，人們一直生活在相對平穩和富裕的環境中，來自世界任何一個角落的人都能夠相安無事地在這塊財富沃土上耕耘。那是美國人對陌生人毫無芥蒂的時代。對於美國人來說，駭人聽聞的恐怖場面和成百上千人家破人亡的悲慘世界似乎只存在於影視作品中和他國的現實裡。在心底裡，他們還認為恐怖與他們有著很大的距離。　

然而，一場恐怖襲擊徹底改變了美國人對自己和世界的認識。用美國專欄作家羅伯特·薩默森的說，恐怖活動炸燬的“不僅僅是世貿中心和五角大樓的一部分，而是美國的平靜和安全感”。這種影響是意義深遠的。一方面，這從根本上動搖了美國內心深處的自信心，也使得此後對於伊拉克等國的（報復性）戰爭得到了民眾和輿論的廣泛支持。另一方面，則強化了聯邦政府在國土安全上的權威，甚至擴大化了，其間，諸多公民權益被削弱甚至剝奪。

其次是由此藉故發起的幾場戰爭，尤其是阿富汗戰爭與伊拉克戰爭，全面改變了地緣政治生態，極大地消耗了美國（此後美債危機與此有極大關係），而且嚴重拉低美國的國際形象，減弱了美國的國際權威。這種影響一直髮散到今日。

更重要的是反恐擴大化，給此後十幾年的世界帶來沉重的心理負擔，還有就是巨大的經濟投入。

說9.11改變了世界，並不為過。

社科院張國慶

美國東部時間2001年9月11日早晨8:40，四架美國國內民航航班幾乎被同時劫持，其中兩架撞擊位於紐約曼哈頓的世界貿易中心和二號樓，兩座建築在遭到撞擊後相繼倒塌，一架襲擊了首都華盛頓美國國防部所在地五角大樓。而第四架被劫持飛機在賓西法尼亞州墜毀，據事後調查失事前機上乘客試圖從劫機者手中重奪飛機控制權。

在9.11事件中共有2998人罹難(包括失蹤者，不包括19名劫機者)：其中2974人被官方證實死亡，另外還有24人下落不明。罹難人員名單中包括：四架飛機上的全部乘客共246人，世貿中心2603人，五角大樓125人。共有411名救援人員在此事件中殉職。

事發現場的清理工作持續到次年年中。9.11事件造成了對美國,全世界的人都感到恐懼,而反對類似"911"事件的再次發生。該事件也導致了此後國際範圍內的多國合作進行反恐怖行動。

遇到麼

125人，2001年9.11日，兩架被恐怖分子劫持的民航客機分別撞向了世界貿易中心也就是雙子塔一號樓和二號樓，事故造成世貿中心一二號樓坍塌，周邊5棟建築受損。9時，另一架客機撞向五角大樓，造成五角大樓一角坍塌。五角大樓125位軍官和77號航班上面64人共189人死亡，事件總共造成2996人死亡

你描述中說的靈異事件應該是:事後塔利班立刻發表聲明稱，這件事與本拉登無關！

可是晚了，美國政府認定是本拉登所為。準確的說是幾個德國有恐怖主義傾向的人第一次想出這個主意的，他們也是事件中的19名劫機者，其中6名是真正的飛行員。他們準備恐怖襲擊，尋求本拉登的幫助，並且成功得到了幫助。不是飛行員的13人被本拉登安排到美國民航學校學習飛機駕駛。這19個恐怖分子都最後死於墜機。

美國時任總統布什在國會演說:任何一個繼續窩藏或支持恐怖分子的國家都被美國認為是有敵意的政權，美國向所有恐怖組織和支持恐怖組織的國家宣戰。10月7日，空襲開始，美軍推翻了塔利班政權，但是隨後陷入曠日持久的治安戰中。

走向深藍

9.11事件有很多疑點存在，雙子塔被撞擊的部位是上部區域，在燃燒後發生了大樓整體坍塌，這種情況學土建的應該很清楚，大樓中部和下部並沒有燃燒，也就是不存在所謂的大樓鋼材結構軟化導致坍塌，就算軟化也不會波及到下部區域，有什麼鋼材可以燒一頭會導致另一端融化？就算是鋼材軟化導致樓體發生坍塌，在樓體燃燒後因受力不均，也應該是向某一側倒塌，現實情況是樓體垂直倒塌，跟定向爆破的情況一樣！像這樣的高樓抗震起碼8級以上，結果被兩架飛機給收拾了，太不合理，結論就是恐怖襲擊是真，美國提早預知然後在雙子塔下面安裝了定向爆破炸彈！五角大樓被撞是在事件發後過了一段時間才公佈的視頻，視頻裡只有爆炸畫面，並不能確認是飛機撞擊，更多的像是導彈命中，而且創傷面積不大，那麼大的客機造成的破壞不可能那麼小！9.11這種情況可以說跟在第二次世界大戰中，日本偷襲珍珠港事件一模一樣，美國敢幹第一次，絕對敢幹第二次，不要在說那種美國是民主國家，不會把人民生命不當回事，那珍珠港死的人損失比9.11大的多都幹了！珍珠港事件是讓國民支持美國參戰攻打日本，9.11事件就是為攻打伊拉克作的鋪墊！

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911事件中，五角大樓共有131人喪生。他們當中，大多數是美國陸軍和海軍的僱員。其中，70人是普通文職人員，47名陸軍官兵，6名海軍官兵，8名國防部情報局官員。在此次事件中喪生的國防部最高官員，是副總參謀長、中將蒂莫西·莫德，當時正在五角大樓主持一個會議。

在世貿中心，共有2606人死於飛機撞擊、隨後的大樓坍塌、電梯下墜等一系列相關事故，其中一千多人當時並沒有死，但隨後傷殘不治而亡。這些人中，有2192人是在中心工作的各家公司的職員，343名紐約城的消防隊員，71名警務人員等等。這些死亡者的平均年齡為40歲，其中最年輕的18歲，年最長的79歲。

上述數字，不包括數十名失蹤者、四架飛機上的265名乘客、機組成員和劫機者。五角大樓、世貿中心和四架飛機上的死亡人數相加，總共近3000人。包括劫機者在內，其中有372人是外國人。

參與搶救的消防員、警察、醫生和義工，因吸入了大樓燃燒爆炸的有毒物質，患上癌症或其他疾病，不治身亡的人，並沒有包括在上述總數字中。

世界真的很大

2001年9月11日，四架民航客機在美國上空起飛，然而這四架飛機卻被劫機飯悄無生息的劫持了，美國人剛剛準備新的一天工作之時，紐約世貿中心連續發生撞擊事件，世貿中心的摩天樓轟然倒塌化為一片廢墟。

這起襲擊事件主要有三個地點劫持了三架客機，貿易中心死者達到了1400人，其中官員70人，公司職員660人不等，還有一批消防員，這批消防員人數達到了343人，三架飛機劫持中死亡人數187人，包括客機上的乘客和工作人員，，125人在五角大樓喪生，人數最終確定到2996人

911事件是發生在美國的一起系列恐怖襲擊事件，事件發生後，全美各地軍隊均進入最高戒備狀態，遇難者總數高達2996人，經濟損失達到了2000億美元，相當於美國全年生產總值的2%，對全球經濟的損害甚至達到了1萬億美元，且對美國民眾造成的心裡影響極為深遠，民眾對經濟及政治上的安全感被無限削弱。

事發後美國經濟一度處於癱瘓狀態，對一些產業造成了直接經濟損失和影響，世貿中心是20世紀70年代初建起來的摩天大樓，造價達到11億美元，是世界商業力量的匯聚之地，來自全世界各地的企業達到1200家之多，有五萬人在樓裡上班，每天來往的業務人員和遊客約有15萬之多，大樓一下子化為烏有，五角大樓的修復工作至少得幾億美元，人才損失更是難以估量。

這種影響不僅侷限於事件本身的損失，更影響了人們的投資和消費信心，使美元貨幣貶值，股市下跌，石油等戰略物資價格大幅上漲，引起市場的過激反應，從而導致了美國和世界其他國家經濟增長緩慢。
現在，在紀念遇難者的同時，也時刻提醒著我們，歷史並不僅僅是教科書上的文字和圖片，更意味著人類深重的困難，內心的糾結和難以抹去的創傷，提醒著我們保持警惕，萬勿忘卻

狂人布歐

看了一本書裡面有詳細說明關於911事故始末，想在這裡分享一些關於911一些真相。

2001年9月11日，兩架被恐怖分子劫持的民航客機分別撞向美國紐約世界貿易中心一號樓和世界貿易中心二號樓，兩座建築在遭到攻擊後相繼倒塌。9時許，另一架被劫持的客機撞向位於美國華盛頓的美國國防部五角大樓。所以這起襲擊事件主要是三架被挾持的客機撞向了3棟大樓。

“911”事件是發生在美國本土的最為嚴重的恐怖攻擊行動，沒有之一，官方宣佈的遇難者總數高達2996人，包括兇手在內。
“911”事件後，只有18人在世貿中心的廢墟中被活著救出。
去除140萬噸世貿大樓碎片後，工作人員從世貿中心回收了19,435個身體部位。
據調查，基地組織最初考慮911事件的目標為核電廠，但最後擔心事情可能會“失控”，所以決定襲擊世貿中心。

紐約時報寫了一篇文章，緬懷在911事件中的每個受害者，講述了他們的故事。這也是一種人文關懷。
911後，馬賽部落肯尼亞給予美國14頭牛作為援助。

911事件中摧毀的藝術品價值高達一億美元，其中還包括畢加索的畫作。
2001年8月，演員詹姆斯伍茲在他的航班上報告了4名可疑人員。當局沒有按他的要求採取行動，他們後來竟然是9/11劫持者。

美國中央情報局在世界貿易中心7號樓25層設有秘密辦公室，這是另一座在9/11襲擊後倒塌的附近建築。

2002年，紐約市審計局估計9/11對城市財富的影響為305億美元。

9月11日，兩名F16飛行員參加了一次自殺式飛行任務，以停止93號航班。最後，是航班的乘客使飛機降落。
2006年，俄羅斯向美國贈送了一座9/11紀念碑，該紀念碑建於新澤西州的巴約訥。

2002年，一名受9/11啟發的15歲男孩偷了一架飛機，飛往佛羅里達州坦帕的摩天大樓，他是唯一的傷亡人員。

美國最大的海上撤離事件發生在9/11。在不到9個小時的時間裡，大約有50萬人乘坐了船隻。

路人甲M

911是在美猶太勢力策劃的一起重大陰謀，通過苦肉計挑起美國社會對穆斯林世界的仇恨,達到阻止美軍從中東撤兵的目的,從而確保以色列的絕對安全。

眾所周知在美國猶太人有八百萬人,大多數集中在紐約(占人口三分之一)。世貿中心則是他們重要的經濟據點之一，樓內一半以上的公司是猶太人的，其餘是他們的關聯企業。他們用巨大的財力,利用長期建立準情報系統,對美國的政治、經濟等各領域進行滲透、顛覆、操控,對總統及政治精英進行綁架，從而達到利用美國的國力,為猶太人征服世界充當打手的企圖。

在世貿為工作的猶太人有數千之多,在911事件中猶太人競無一傷亡!伊朗前總理內賈德等國際重要政要都說:有證據顯示911事件發生前在世貿工作的猶太人，被通知9月11日當天不要去世貿上班，並事前把所有重要資料和貴重物品全部轉移，所以數千多人可以毫髮無損、全身而退。