据媒体报道，近日，山西晋中榆次发生了出租者围堵滴滴车事件。根据晋中市交通运输局的通报，被围堵的滴滴车辆在滴滴平台注册，但是滴滴平台在晋中市没有依法取得运营许可，平台所有车辆属于违法运营。根据相关法律法规，在晋中市从事预约网络出租汽车经营的，应依法取得相关经营许可证以及相关手续方可在晋中市合法经营。通报还告知出租车驾驶员称一旦发现违法运营的网约车应及时举报，但不可采取围堵、拦截等过激行为。其实，这已经不是滴滴车第一次被出租车围堵了。此前也有媒体报道，一位乘客搭乘网约车去医院看望怀孕姐姐时遭到了出租车围堵。
滴滴等网约车平台起步之时一直游走于法律边缘，然而这些平台采取了非常精明的策略。回想当初滴滴与快的的补贴大战，用户们在两家大战中获益颇丰，"潘多拉魔盒一旦打开就很难合上"，我们普通百姓一旦形成了出门叫滴滴的消费习惯就很难改变，滴滴等网约车平台就成了我们日常出行的必须品。网约车平台成功培养起了用户的消费习惯，通俗点儿说就是"圈里的猪养肥了，接下来就是卖肉赚钱了"。然而，网约车平台在法律上始终没有一个明确的定义，但是民众的消费习惯已经形成，消费需求巨大，网约车平台裹挟"民意"，政府没法坐视不管。于是，政府部门经过一系列的论证调研，出台相关政策，至此网约车走上了合法运营之路。
网约车平台在个别城市没有取得合法运营手续，那么在这个城市上路的网约车就属于违法运营，是不受法律保护的。在滴滴没有合法运营手续的城市，出租车垄断着市场，但是在私家车几近普及的情况下，出租车的生意本来就每况愈下，而今不合法的滴滴车非法运营，可以说正是戳中了出租车司机的痛点，对滴滴车围追堵截，也是为了自己的生计。
出租车对滴滴车围追堵截，不少网友大呼：网约车行业退步，出租车还想垄断。其实，还没达到退步这么严重的程度。所谓天下熙熙攘攘皆为利往，出租车司机的"壮举"也没有上升到冲击网约车行业的高度。网约车行业日渐繁荣的今天，难道就是无可争议的进步吗？一方面方便出行，一方面乘客被害事件律法，到底是进步还是退步，恐怕只有时间才能给我们答案。
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