最近隨著新天籟的亮相，B級車又掀起了旋風，自此日系三劍客三款新車型全部落定，而除了這三款大眾消費外的三款外，在豪華B級車市場中，競爭也是相當的激烈，不過最明顯特徵還是梯隊明顯，第一梯隊自然是BBA車型，像奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，而次豪華品牌裡有凱迪拉克ATS-L、捷豹捷豹XEL、沃爾沃S60L。當然這裡還是少不了日系的次豪華雷克薩斯IS、英菲尼迪Q50L、謳歌TLX-L，可謂競爭激烈！
而我們今天重點介紹下，第一梯隊的一款勁爆產品，奔馳C級，作為第一陣營豪華B及車型，這款車在2017年熱銷總計13萬輛，也就是說，月均銷售過萬臺，這樣的成績足以令對手汗顏，比一直以來的大熱門奧迪A4L賣得還好，奔馳C級全系標配9AT和LED大燈， 奧迪A4L見了它都得害怕！
全新一代奔馳C級之所以能賣的這麼火爆，主要在於其外觀設計，雖然是豪華品牌，但是外觀設計卻很親民，也很時尚，整體看來十分年輕，動感時尚，完全符合85後、90後年輕人的審美需求，讓主力消費人群愛不釋手，自然銷售給力！而且後勁十足，在2018年開年再次飆升賣了1.84萬輛。
其次空間上十分給力，它分為長短兩款設計，這種區隔化的尺寸也很有個性，具體數據上，奔馳C級標軸版車身長寬高為4714/1810/1442mm，軸距為2840mm；而長軸版車身長寬高為4783/1810/1442mm，軸距為2920mm。奔馳C級長軸版車長略小於奧迪A4L35mm，軸距則長了12mm；軸距接近2米9， 完全滿足，國人追求大車的心願。
除外觀以外，內傷上，奔馳C級無愧豪華之名，整體設計令人神往，用料沒的說，做工也異常出色，質感絕佳，真皮三幅式方向盤，粗細適中，握感很不錯，中控整體層次分明，中控大屏應有盡有，科技感和操控感兼備，另外在配置上，全系標配主動安全系統、定速巡航、上坡輔助、發動機啟停技術、電動天窗、無鑰匙啟動、中控大屏、LED大燈、LED日間行車燈、後視鏡電動摺疊/加熱等實用功能，十分給力！
動力上，奔馳C級搭載1.6T和2.0T高低功率版三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為156馬力、184馬力和245馬力，峰值扭矩分別為250Nm、300Nm和370Nm；全部匹配9AT變速箱。且該9AT變速箱為奔馳自主研發，十分可靠，該變速箱還適配於奔馳GLC系列、奔馳E級以及家族旗艦級轎車奔馳S級，可見奔馳這次的厚道！
奔馳C級作為第一陣營B級豪華車，這個名頭，絕對讓人絕對其價格十分昂貴，不是一般人消費的起的，其實，該車的官方售價在31.28-48.90萬，如果算上實際的優惠後，真正的成交價格已經到28萬元了。可以說，用不到30萬的價格，買到60萬的享受，這或許也是奔馳C月銷過萬的重要原因，畢竟豪車也是講究性價比的！
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