湖州，江南名城之一，在強者如雲的長三角城市群存在感並不高，與周邊的蘇州、嘉興、上海、杭州相比，湖州在全國的知名度並不高，除了一些驢友將南潯古鎮和湖州聯繫起來外，湖州在全國經濟格局中的地位還是偏弱，而就旅遊來說，也不如環太湖另外一個名城蘇州那樣如雷貫耳。
南潯古鎮
但隨著商合杭高鐵、滬蘇湖高鐵、湖州至杭州西高鐵等高鐵線的建設，湖州在上海和杭州之間左右逢源的條件愈發成熟，湖州到南京、杭州、上海、合肥這長三角級別最高的四個城市都可在一小時直達。
1、寧杭高鐵（南京-湖州-杭州，2013年7月1日正式通車）
寧杭高速鐵路（又稱寧杭高鐵、寧杭客運專線）北起南京，南至杭州，全長256km，該項目為客運專線，雙線，設計速度350公里/小時，投資總額約237.5億元。
湖州站
寧杭高鐵共設11站，分別是：南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站。
湖州到南京南
寧杭高鐵在湖州境內設置長興站、湖州站、德清站三個站，湖州站到南京南站最快只要45分鐘，而湖州站到杭州東站最快只要21分鐘。
湖州到杭州東
2、商合杭高鐵（商丘-合肥-湖州-杭州東）
商合杭高速鐵路（商丘-合肥-杭州）又名商杭高鐵、商杭客運專線、商合杭高鐵，被譽為“華東第二通道”，經過河南、安徽、浙江三個省，起自商丘站，經亳州南站、阜陽西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站、湖州站等站，終點至杭州東站。
3、滬蘇湖高鐵（上海-蘇州吳江-湖州）
滬蘇湖高鐵設計時速350公里/小時，從上海虹橋站出發，經過鬆江南站到吳江汾湖，最終到湖州站。
松江南站
滬蘇湖高鐵預計在2018年年底或是2019年初開工，建成後，湖州的臨滬優勢將無限放大。
4、湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線（湖州-杭州西-富陽西-桐廬東）
2018年6月21日，浙江省建設廳官網發佈了一則關於新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的公示，該條高鐵線預計在今年底開工建設，屆時，湖州到位於杭州未來科技城的杭州西站將可以直達。
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