對於汽車的安全性實現，包括剎車、轉彎避讓等，均需要用輪胎來實現。而汽車舒適性、操控性能乃至動力性能，也需要輪胎性能來作最基本的背書。因此，輪胎是汽車最重要最重要的部件，作為每一個車主或者駕車人也需要注意輪胎上的使用方式，以保證輪胎時刻能發揮最大的功能。不過，一些不良的駕駛習慣或者對輪胎的用法，則會損害輪胎的壽命，但很多時候卻不太注意。
1、騎路肩停車
相信大家都遇到過“騎路肩”停車的時候，甚至一些老司機還喜歡以“騎路肩”作為一種駕駛技術來炫耀。殊不知，騎路肩對輪胎有著莫大的傷害
路肩一般是直角的石頭，爬路肩的時候，車胎會在某一點受力來支撐整個車體，接觸面會呈非正常的變形。車胎內一般會有鋼絲層和簾布層等內襯讓車胎維持形狀和提高支撐力。這種非正常變形會導致內部簾布層和鋼絲層斷裂，較容易會導致車胎產生鼓包的現象。
另外，騎路肩停車時，車身會處於傾斜狀況，外側的車胎會承受大部分的整車重量，處於超載的狀態，也會容易導致車胎爆胎漏氣等狀況。
2、不避坑
車胎本身是彈性部件，胎壁較厚的輪胎對顛簸路面有較好的過濾作用，較薄的輪胎在過濾能力上會較弱。一些駕駛者會習慣將自己的車當坦克開，看到大坑小坑都不閃避，直接衝過去。
當速度較高的時候，車胎會和坑邊產生較大的衝擊力，這部分衝擊力首先會由輪胎吸收，而導致車輪有巨大的變形。
長期保持這種駕駛習慣，同樣會導致輪胎內部簾布層和鋼絲層斷裂，很容易發生行車爆胎和鼓包的現象。
3、氣壓過大或過小
有些朋友對車胎氣壓也不太注意。實際上車胎氣壓除了會影響抓地力和舒適性以外，也會影響車胎的壽命。
有些朋友喜歡使用較高的氣壓，覺得氣壓較高能撐較長的時間才需要重新打氣。但過高的氣壓會導致車胎內部受力過大，同時車胎也變得更“鼓”。除了抓地力變小以外，在行駛時胎溫變高導致內部氣壓會變得更高，行車會很容易發生爆胎漏氣的狀況。
而有一些朋友則在車胎洩氣之後也忘記了及時充氣。這時候車胎的形狀會保持得較差，行駛接觸面變形較大，除了內部簾布和鋼絲層容易斷裂以外，也會導致漏氣和爆胎甚至脫框的現象。
4、普通鋪裝路面輪胎進行高強度越野
現在很多SUV都強調城市駕駛性能之餘總要提到一點越野性能，但原配的車胎都是注重鋪裝路面行駛的型號。相對於專業的AT胎甚至是MT胎而言，普通的舒適胎膠質偏軟，內部的鋼絲層也不夠堅固，抗撞擊和抗刮能力都不強。
當這種輪胎使用在高強度越野時極容易打滑，同時較容易被尖銳的岩石劃破胎壁和胎面導致漏氣。而嚴重的更會在撞擊時爆胎，甚至發生脫框的現象。
5、改裝傾角過大導致磨損不均勻
隨著改裝逐漸為大家所接受，不少朋友都喜歡對自己愛車進行一些改裝。不過一些注重姿態的玩家喜歡模仿賽車，將傾角做得較大，營造出低趴和霸氣的感覺。
雖然視覺效果非常強烈，不過由於車胎與地面呈較大的角度，接地面積和接地壓力都不太均勻。 這樣的車胎在行駛時車胎容易發生不規則磨損；接地面積過小也容易造成打滑，高速行車容易發生危險；車胎也容易和內襯發生刮擦而影響輪胎的壽命。
綜上所述，這裡舉例了一些影響輪胎壽命的不當駕駛行為。輪胎是主動安全性得以有效實現的基礎，沒有良好的輪胎狀況，什麼ESC、ABS、動態控制雜七雜八的安全系統都無法發揮最好的效果。因此，就和善待你的愛車一樣，請好好善待你的輪胎，戒除那些不正確使用輪胎的壞習慣。
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