第一軍情
蚊式轟炸機機身結構主要以木材為主，也被稱為“木製奇蹟”，是英國在二戰時期服役的一款雙發轟炸機。值得一提的是，我解放軍還得到5架蚊式戰鬥機，其中還有2架參加了我們開國大典！
圖、“木製奇蹟”飛行狀態的蚊式機
蚊式轟炸機由德哈維蘭飛機公司負責生產，1940年11月25日首飛，並於次年服役，最初工程師將之設計為沒有武裝保護的輕快型轟炸機，用以執行白天低空、夜晚高空的戰術性轟炸任務、反潛戰和情報偵察任務。英國海外航空公司還曾將用它執飛客機業務，炸彈艙經過改裝後就可以載客。
圖、1941年1月10日，試飛中的蚊式機
蚊式轟炸機在1940年至1950年的生產週期內共製造出7781架，在它最初服役的時候還創造了飛行速度最快的紀錄。蚊式轟炸機採用木質硬殼結構不僅節省了重量，整機的生產週期也較短，搭載了羅·羅梅林發動機更是如虎添翼。蚊式轟炸機全長13.57米，翼展16.52米，機身高5.3米，機翼面積42.18平方米，空重6.49噸，最大起飛重量8.21噸，搭載兩具羅·羅梅林76/77（左/右）液冷 V12發動機，最高時速668千米/小時。
圖、美國空軍博物館中的蚊式機
蚊式戰鬥機還創造了英國皇家空軍在二戰時作戰生存率的最佳記錄，這也引來納粹的覬覦，德國也開始研發出翼展木質的戰鬥機——Ta-154，但是由於木質粘合劑的原因，導致德國版的“蚊子”接二連三的發生空中解體事故，最終僅生產27架便退出了歷史舞臺，這個故事更加映襯出英國蚊式戰鬥機的傳奇。我國的蚊式機載1950年代相繼退役，其中一架還被送至北京航空學院做教學工具，繼續發揮餘熱。
航空之家
蚊式戰機是二戰時期英國著名的一款轟炸機，由於大戰期間，鋁材嚴重缺乏，所以採用木材代替鋁材製造戰機。為此英國創造出了身輕如燕的蚊式戰機，蚊式戰機是一款真正物美價廉的飛機。它主要有這麼幾大特點，第一採用了全木機構。第二改型多，第三生存性好。在二戰期間，蚊式戰機創造了英國空軍轟炸機作戰生存率最輝煌的記錄，是英國人的驕傲，更是充滿傳奇色彩的一款戰機。
1943年1月底，德軍元帥戈林準備在柏林閱兵式上演講，由於蚊式戰機的光顧，最後不得不取消。雖然蚊式戰機沒有投下炸彈，但讓戈林誇下的“沒有任何敵機敢在白天飛臨柏林上空”的海口成為了一個笑話。事後，戈林感嘆道，英國人雖然沒有鋁材，但造出了這種優秀的木頭飛機，速度如此的快，相比之下我們德國人好像是傻瓜。
蚊式戰機自重，發動機功率，航程都是噴火戰機的兩倍，速度也要比噴火快的多，曾達到631千米一小時，升限達到了1.1千米，尤其在載重能力上，蚊式戰機大大超出了原有設計指標4000磅的要求，達到了10000磅。二戰期間，蚊式戰機經常發揮自己速度快，善於夜戰的飛行特點執行任務，往往能夠起到出其不意的作用。1944年2月23日，一架蚊式戰機掛載了重達1800千克的巨型炸彈空襲目標，以往如此大的炸彈只有大型轟炸機才能運載。而在整個戰爭期間，英國空軍出動蚊式戰機達到了39795架次，總計投下了將近十萬顆炸彈，其中只有254架被擊落，幾乎每2000架次行動僅損失1架，創造了戰損率最低，轟炸機作戰生存效率最佳的記錄。（歡迎關注第一軍情，若有其他問題，請軍迷朋友們在評論區留言。）
第一軍情
蚊式轟炸機可以算作為二戰時期，英國皇家空軍小有名氣的機型了，也正是該型轟炸機在二戰時期的出色表現，成功的挽救了處在危機關頭的英國，讓其沒有在被德國不斷的進攻中所倒下。
蚊式轟炸機也算是當時轟炸機中的特殊機型，該轟炸機採用了當時遠比其他機型都要原始的木質材料作為製作整機的材料，但也正是這樣的材料，使得該轟炸機在飛行速度達到了驚人的速度，甚至被當時的戰鬥機速度還要快，該機型憑藉的這個性能特點，讓其同盟國都很是眼饞，更不要說他們的對手德國了，更是特意研製了針對型的戰鬥機對其進行攔截。
其實蚊式轟炸機在其機體的關鍵承受力的部位上，使用的還是金屬材質作為支撐來確保其飛行中的絕對安全，但其金屬的比重在整體材料上來看還是特別少的。該型轟炸機不僅可以用來轟炸使用，還多被用作於兇險的戰場戰術偵查，而且在戰爭後期蚊式轟炸機還有專門被改造成照片偵查系列的。
