汽车作为一种消费品，其生产出来的目的就是为了满足消费者的需求，并给车企带来利益。随着收入水平的提升，消费者对于汽车的需求越来越高，汽车市场的火爆让很多车企赚得盆满钵满。不过几家欢乐几家愁，有的车企赚钱，也有一些车企亏损严重，下面就来看看亏损最多的5个汽车品牌。
腾势汽车是比亚迪和戴姆勒合资建立的汽车品牌，虽然背靠着实力雄厚的两座大山，不过比亚迪和戴姆勒对腾势都不怎么上心。腾势成立已经8年了，八年时间里仅推出了一款车型，销量非常惨淡。从2014年到2018年，腾势汽车累计亏损了26亿，盈利遥遥无期。最近，比亚迪和戴姆勒又各自向腾势增资4亿，可谓是财大气粗。
观致汽车自诞生起就注定与众不同，较高的市场定位使得观致站在了国产车的一个新高度，同时也使得观致走上了一条艰辛的道路。自成立至今的10年时间里，观致的销量就一直都很惨淡，因此而连年亏损。据不完全统计，观致汽车到现在已经亏损掉了80亿。观致现在依旧还没有盈利的迹象，可以说是卖一辆亏一辆。
海马汽车前两年凭借着SUV车型火了一把，不过随着SUV市场竞争的白热化，海马汽车慢慢的被市场冷落了，渐渐淡出了消费者的视线。海马汽车的业务范围很大，不仅涉及汽车行业，而且还有房地产和金融，不过都做得不好，亏损严重。据海马汽车的财报显示，海马汽车在2017年亏损了10亿，想要填补这个洞不是件容易的事。
在国内的汽车市场上，合资品牌的盈利状况普遍要比国产品牌更好，不过也有一些例外，比如菲亚特。菲亚特征服了全世界，但就是拿不下中国市场，在国内的销量惨不忍睹，如今面临退市。整个菲亚特品牌去年一共才卖出了2273辆车，虽然广汽菲亚特官方并没有公布盈亏状况，但从销量可以看出，菲亚特的亏损绝对不少。
说到红旗汽车，相信大家都会感到失望，红旗汽车这些年确实是辜负了消费者的期望。红旗汽车成立之初的目的就是打造一个让国人为之骄傲的豪华品牌，据说国家还为红旗汽车拨了500亿的研发资金。虽然不知道这500亿的研发资金到底属不属实，但红旗的资金确实很雄厚。拿着这么多钱，红旗汽车至今没有生产出一辆像样的车出来，亏损很严重。
閱讀更多 小學生又放假了 的文章
