桑塔纳存在于很多国人的记忆中。早在上世纪80年代，桑塔纳就已经进入了国内。在1983年的时候进入国内的首批桑塔纳在上汽车厂内组装完毕出售，一经上市便受到了追捧迅速销售一空。而时隔35年的进入，这批桑塔纳大众也已经不见踪迹了，估计不是被报废就是早已经破旧不堪了。
而在上海汽车博物馆有这样一辆首批进入国内市场的桑塔纳，就如同新的一般完好。我们来一起欣赏这辆车吧。
早期的桑塔纳只有4个档位，别因为挡位少就小看了它。在当时据说时速可以达到150公里每小时。毫不客气的说，现在有很多汽车都打不到它那个水准。
在当时，进入国内的这批桑塔纳车身的所有零件都是从德国运过来组装起来的。当时在国内并没有建立大众的生产线。而以现在的技术，也已经可以无压力生产国产桑塔纳的零件了，技术也是一直在进步的。
总结：其实桑塔纳，或者可以说是大众的汽车也是一直都很看重中国市场的，也一直在针对国内市场的需求做出改动。这或许也就是一些汽车品牌相继在国内没落，而大众却一直深入人心的原因吧！
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