柯米克上市以後，關於它的價格有兩種不同的觀點。
一種認為，一款接近4.4米、軸距2.6米以上的合資SUV，起價只有十萬多，很便宜的感覺。
另一種則認為一點也不便宜，不優惠兩萬不能買。
那麼到底哪種觀點合理呢？其實不難，比一比就知道了。
柯米克核心亮點
1.車內空間大
2.最先應用斯柯達的智隨在線互聯繫統
3.基礎安全配置齊全
4.大眾全新動力總成
柯米克的參照物不多，但不是沒有
柯米克是一款很特殊的車。如果單按尺寸算，對比前不久上市的奕澤/CH-R，還有繽智XR-V等等，都顯得“好便宜”。如果從技術角度，扭力梁懸掛也沒啥，很常見，1.5L的發動機競品裡也不是沒有。
然而這並不代表柯米克就沒有參照物。之前卡叔曾分析過為什麼斯柯達有了柯珞克以後還要柯米克，而且長得那麼像、尺寸差不多，只是發動機不同。原因在於兩款車的定位思路是不一樣的。
柯珞克可以看作是MQB的產物，雖然懸掛是扭力梁，但本質上還是柯迪亞克的短軸版。柯米克則不同，它更像是昕動/桑塔納的衍生品。亦或者說，這就是桑塔納的SUV版本。
那麼參照物就不難找了。一個是可以直接參考柯珞克——定位差異使得它應該比柯珞克便宜兩成左右才合理。
比較二者的自動版入門款。指導價柯米克比柯珞克低2萬元。配備上發動機是1.5L對1.2TSI，差一點，但不太大。配備上，柯珞克多倒車雷達、定速巡航，少8寸大屏主機、倒車影像和多功能方向盤。總體來說，柯米克配置還稍微佔優。所以單論指導價，柯米克這個價格算是靠譜的。
柯米克與C3-XR的自動版入門款指導價差1000元，基本持平。配置上仍是柯米克多了8寸大屏主機、倒車影像、胎壓監測等。這個價格也比較合理。
優惠1-2萬可考慮出手
柯珞克上市時間不長，但目前已經開始出現優惠了。優惠1萬的情況並不少見，有些地區已經給出2萬優惠。相信再過一段時間，優惠幅度還能更大。也就是說，優惠後的柯珞克價格已經和柯米克一樣了，多少錢買柯米克，不難算吧？
C3-XR的情況也差不多，終端都有相當幅度的優惠。
還有一點，即在目前的優惠情況下，柯珞克和C3-XR的銷量並不怎麼好。也就是說，這類車這樣的價格體系，並沒有讓人感覺超值。
而對於柯米克來說，這算是斯柯達首款針對中國市場度身定做的車型。尺寸夠大、空間不錯，指導價也夠低，所以最終的目的肯定是要衝量的。這款車的定位也與斯柯達（低於大眾）的品牌定位比較搭，很適合做斯柯達的銷量支柱。從外形和目前的反饋來看，這種可能性也較大。
結論：
柯米克是斯柯達針對中國市場度身定做的車。它以昕動/桑塔納轎車平臺為基礎開發，尺寸夠大、空間不錯，動力總成也同步，屬於相當不錯的“簡單大車”。對於圖實惠的普通家庭購車者來說，它其實是有著不錯購買價值的。
只是，基於與競品的比較，它這個看似不高的指導價其實並不低。所以要買也不必著急，等優惠1萬以上再說，優惠2萬就可以比較踏實的出手了。
閱讀更多 OhhhMyCar 的文章
