鉴于国内车圈之中品牌品系琳琅满目，因此对于一款紧凑型SUV的上市而言本不会受到过多的关注。但这一切随着一款名叫柯米克的德系紧凑型SUV的上市而发生了根本性的改变。纯德系的血统、满满的配置、前期盛传的已是诚意十足的12.59万的起售价格，在前天也就是6月27日上市之时，竟然"直降"1.6万，新车正式发布起售10.99万起，柯米克这是要火的前奏啊！
价格空间，让利消费者才能互利共赢
此次柯米克共上市了四款新车，分别是：1.5手动标准版、1.5L手自一体标准版、1.5L手动舒适版、1.5L手自一体舒适版，不仅车型定位区分清晰，在售价方面也是显现出了斯柯达家族一向的诚意，仅10.99万的起售价格，全系最高的顶配竟然也只有13.09万，暂且不论缤智就连入门丐版售价都能做到12.88万，前几天刚上市的丰田奕泽，小型车的定位竟然将入门车型锁定在了惊人的14.98万！
相比之下，柯米克此次的诚意如何，立马已见分晓。
试驾感受，动力充沛大空间惊喜连连
尽管售价是很重要的一个方面，但实际的驾乘感受也将直接影响消费者的最终选择。
在这个环节，纯德系的柯米克，表现当然也不是竞品所能比拟的。
在起步阶段，得益于发动机低速大扭矩的优势，起步加速毫无压力，而与之匹配的Tiptrionc六速手自一体变速箱，无论是在换挡逻辑设定还是升降档的积极性方面都被德系工程师调校的相当出色，只要踩下油门，动力就能够从发动机舱源源不断的传出来，随叫随到、随踩随有基本上就是对柯米克动力总成最好的评价。
而除了原汁原味的德系操控感受外，定位紧凑型的柯米克，尽管从外观看去车身尺寸当然无法和中型SUV相匹敌，但一向善于利用车内空间的柯米克，还是给了消费者以不一样的空间感受惊喜。
首先2610mm的轴距，保证了柯米克在这个级别的SUV车型之中占据了堪称上乘的尺寸表现。
坐入车内，平直方正同时也是大气十足的T型仪表台，不仅营造出了极佳的横向空间视觉效果，同时也不见了在竞品身上颇有些华而不实的各种造型设计，美感没增加多少，本就局促的车内空间倒是被进一步挤压。不过好在柯米克从来不会犯这种得不偿失的错误。
在调整好舒适的坐姿之后，身高近一米八的体验者头部距车顶有一拳两指，注意这可是有天窗的车型，毕竟天窗的存在会占据一部分的头部空间；而保持前排座椅不动，后来不仅头部空间充裕，腿部空间竟然也是惊喜连连，不敢说能够翘起二郎腿，起码即使是长途乘坐也不会有丝毫的局促与不适。
大空间的柯米克，真的是超乎想象。
小结
经过这一圈的试驾，对柯米克的四款车型也有了一个相对深入的了解，尽管标配的8吋多功能导航娱乐系统、前排一体式运动座椅、倒车后视影像系统、三幅运动型多功能方向盘、LED日间行车灯、探索之眼透镜前大灯、前后排12V电源等众多丰富配置已属实惠，但顶配的手自一体舒适版还是以堪称越级的配置和极高的性价比深深的吸引了不少消费者的目光和注意。在这里还是忍不住悄悄的多说一句：顶配更划算，赶紧去提车。
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