硬汉的情怀 深度试驾广汽菲克Jeep新指南者

一款能居家能越野的车硬汉心中的越野车型,兼备平顺动力与实用性,被称之为小号切诺基一场刚柔并济的完美结合,今天带领大家来体验本期主角:广汽菲克Jeep指南者。

硬汉的情怀 深度试驾广汽菲克Jeep新指南者

每一个男人心中都有一种硬汉情怀,希望开着一辆帅气的吉普车翻山越岭,勇闯天涯。为了实现这份纯粹而美好的愿望,今天,我们决定试驾一款最新款吉普车型:广汽菲克Jeep指南者。每每提到Jeep,大家都会联想到硬派、冒险、探索等很man的词汇。

硬汉的情怀 深度试驾广汽菲克Jeep新指南者

而Jeep这个品牌诞生于乱世之中,它的出现也将汽车工业带入了全新的纪元,所以越野一词便频繁出现在人们的视野里。

新成立不久的广汽菲克Jeep品牌,之前推出了自由光和自由侠这两款SUV,在市场上表现也是不温不火。

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这个时候,一直以进口身份进入国内的指南者,如今摇身一变转入了国产化,它的出现不但完善了广汽菲克的产品线,形成了三足鼎立, 我身旁的这款全新国产Jeep指南者,在老款的基础上全面升级,而且价格更加亲民,售价在15.98—24.18万元。

随处闪耀家族特征

全新的指南者依然可以用“小切”来称呼。轮廓、线条和比例都和现在的专业越野车型——大切诺基很像,整体上还是Jeep的那种风格;简练规矩,没有花哨的修饰。如果横向比较的话,它也确实比目前市面上的紧凑型SUV,比如途观、翼虎等车型要显得小。但199毫米的离地间隙,30度的接近角和33度的离去角在同级车里十分出众。虽然定位城市,但它终究还是一辆Jeep,通过性上当然不能太差。

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全新Jeep指南者长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距为2636mm,标准的家用SUV尺寸。外观设计相比老款来说更加圆润、稳重厚实,给人以十足的安全感。Jeep家族标志性的七孔进气格栅横向拉伸效果明显,镀铬内框加上黑色面板设计与头灯衔接自然得体。

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车身侧面,线条饱满,采用了平直的车身设计风格,高挑的腰线造型以及矩形的轮眉设计使新车看上去非常具有越野气质。而且它还采用双色花瓣形五辐铝合金轮毂,配备马牌全季节SUV轮胎,尺寸为225/55 R18,拥有较出色的越野性能。下面我们到车尾去看看,全新指南者尾部造型饱满,与前大灯相呼应,非常有质感,黑色边框造型的尾灯与车头灯遥相呼应,全下摆包围在车尾以银色护板和单边双出的排气管作了很好的收尾。

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全新的指南者通过情怀和硬朗的外观,想俘获更多志同道合的消费者青睐,国产后的它在设计上大部分保留了原滋原味的家族式语音。

内饰精致度有所提升

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进入到车内,其实给我的感觉还是稍显不足,虽然比进口版本的要有所提升,但是对现在越来越挑剔的消费者来说,还是有一些过于简单了。新车借鉴了大切诺基的内饰设计思路,并且在内饰的用料方面也可圈可点,采用了大面积的软质材质相比此前的指南者来说,新车更多的着重于营造温馨确又动感的内饰氛围,完全将“老气”这个形容词从自己的标签栏中剔除。

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三辐式多功能方向盘与自由侠类似,银色哑光饰条让方向盘更具质感,多功能按键的布局也简单明了,握感厚实触感细腻。机械指针双炮筒仪表盘加上7英寸自定义式液晶仪表,能够实现上百种信息图像化设置,清晰显示包括驾驶模式、车身状态、巡航控制等众多信息,对车内科技感的提升也起到了一定的帮助。中控台8.4英寸中控显示屏集导航、通讯、娱乐、温控与行车信息监控五位一体,双区空调、一键启动、电子手刹以及发动机启停等配置一应俱全。

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既然定位“新中产家庭SUV”,购买指南者的用户大多为家庭用户,所以空间对于指南者来说就显得非常重要。扶手箱和门板等空间都可以满足日常需求,中间有两个杯架,这也是属于标配,前方还有能放手机的储物格,平时放个票据或者卡片都是可以的。

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中央手扶箱的空间表现也是一般,不是很大,但是这里有个USB的接口,可以用来给手机充电,较为实用。下面就来体验一下乘坐感受,前排头顶空间看上去有点小,但是腿部空间却比较富裕,而且座椅填充物很厚实,坐上去能够提供很好的支撑,时间久了也不会感觉特别累。

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后排空间也比较一般,属于紧凑SUV的范围,但是中间的座椅也配备了头枕,完全照顾了后排三个人的感受,中间这个靠背,可以放倒,上面有2个杯架,而且面积也很大,手放在这里很舒服,最关键的是中间这里是镂空的,你要是想在行车过程中取后备箱的东西,会十分方便的。

硬汉本色 动力平顺

全新Jeep指南者有两驱与四驱之分,两驱车型搭载1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的为7速双离合变速器;四驱车型则搭载2.4L自然吸气发动机,与之匹配的为9速手自一体变速箱。本次试驾车型为两驱车型,1.4升的排量输出约121千瓦最大功率,在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩,动力充沛,起步加速不会有迟滞感,整体匹配良好。低速档位变换间稍有顿挫,深踩油门降档果断,高速超车完全没有压力。

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底盘方面装备的是四轮独立悬架+主动自适应减震系统,可以根据当前路况,会自动调节悬架的软硬程度和反馈力度,在过滤掉路面颠簸的同时,0.2实时改变阻尼大小,从“最软”到“最硬”,令驾乘者获得足以媲美欧系高档轿车的行驶质感。

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提到Jeep我们或许首先想到的是“情怀”二字,不过这一次全新指南者的上市绝不仅仅满足于打情感牌,实打实的用实用落地情怀,毕竟有别于纯越野爱好者,家庭用户既希望得到常规SUV的超强实用性,同时还想在周末郊外驾车时偶尔撒点野,这台紧凑SUV所具备的全面品质恰好能够满足消费者宽泛的用车需求。对了,这款车除了在老款基础上全面升级之外,价格也更加亲民,售价在15.98—24.18万元。不知道是否和你心意呢?


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